Milettermil Skrevet 16. september 2016 Del Skrevet 16. september 2016 I Australia og Statene er Maxxis sine dekk populære. Kanskje mest pga pris og offroad-kvaliteter. I Norge er BFG MT KM2 nesten enerådende, Har noen erfaring med Maxxis MT762 eller de nye 764? Tenker dette som ekstra offroad-dekk, ikke til langkjøring og hverdagsdekk. På asfalt er nok BFG best av MUd-dekkene. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
AreM Skrevet 16. september 2016 Del Skrevet 16. september 2016 Hvorfor ikke bare kjøpe KM2, så har du både til langkjøring og offroad? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 16. september 2016 Del Skrevet 16. september 2016 Jeg har hatt mange km2. Fine når de er nye, men de slites trappevis og gir tilslutt mye vibrasjoner. Knastene er for store. Det gamle mønsteret var bedre. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Milettermil Skrevet 17. september 2016 Forfatter Del Skrevet 17. september 2016 Ja, BFG er et opplagt valg, men kanskje folk i Australia og USA også har erfaringer det er verdt å lytte til. Et MT dekk er jo også et kompromiss, så slitasje er sikkert et tema. Om man sparer 400-, per dekk, på 5 dekk, så er jo det penger til diesel. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Jon O Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Jeg har hatt mange km2. Fine når de er nye, men de slites trappevis og gir tilslutt mye vibrasjoner. Knastene er for store. Det gamle mønsteret var bedre. Samme problem med Toyo, slites trappevis, annenhver knast slites mer. Nå rister mine veldig... Hadde håpet de gikk til vinterdekkene skulle på men nå begynner det å bli ille. Tror jeg vil ha A/T - dekk neste gang. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Heving/senking av bil uten justering av spesielt spissing og men andre vinkler også gir skjev slitasje på gatedekk og trappeslitasje på grovmønstede dekk. 4hjulstrekk i låst stilling eller treg senterdiff gir også feil på dekk. Sånn er det bare. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
JokerS30 Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Kjører man i skogen, gir iaf MT dekk mye mindre slitasje på bilen. Den får bedre grep, og da kan hastigheten gå ned. Jeg har AT på D2-R2, og er OVERHODET ikke fornøyd, pakker seg altfor lett, og glir når man vil stanse foran store steiner osv. Umulig dosere bremser presist også. Ekstremt viktig på lave biler med relativt små dekk, som D2. Mercedesene jeg hadde, på 33" gikk som regel over stokk og stein uansett... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
AreM Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Jeg har hatt mange km2. Fine når de er nye, men de slites trappevis og gir tilslutt mye vibrasjoner. Knastene er for store. Det gamle mønsteret var bedre. Jeg er ikke enig i at det gamle mønsteret var bedre. Det nye mønsteret er mer retningsstabilt og er stillere på veien. Pluss at det er MYE mer stabilt sidevis enn det gamle, noe man merker godt både ved offroad- og vinterkjøring. Jeg kjører tredje sesongen på mine KM2, og merker ikke noe til trapping. Mine er fullseipa, men har ikke lest om at de trapper seg og vibrerer på de utenlandske forum jeg har vært på. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Javel. Og hvor mye slitt er dine dekk? Jeg må ut å ta bilder av mt-dekk. Har du sett etter på dekkene? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
AreM Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Hva skal jeg se etter? Det er ingen vibrasjoner fra dekk eller noe annet i drivverket. Dekkene er ikke mye slitt. Men så er jo BFG sine M/T dekk kjent for meget god slitestyrke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Det kommer når de blir litt slitt. Alle de jeg har lagt om har skjeivslitasje, og jeg legger om mange dekk. Kasta femti dekk i dag, og det er mange sånne hengere i året, selvfølgelig ikke bare mt-dekk, men ofte det. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
AreM Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 Her er bilde... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 De er jo ikke slitt enda? Vent til de får litt slitasje. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
AreM Skrevet 19. september 2016 Del Skrevet 19. september 2016 (endret) De er jo ikke slitt enda? ...og jeg kjøpte de brukt... Endret 19. september 2016 av AreM Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Vegard Bratland Erikstad Skrevet 20. september 2016 Del Skrevet 20. september 2016 Helseiping hjelper mot trapping. Har du seipet dine hjul Rolf? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 20. september 2016 Del Skrevet 20. september 2016 Ja. De er seipet. Det hjelper, men de slites likevel trappevis. Store knaster (overflate) og stort mellomrom gir trappeslitasje. De Gamle bf-mt hadde mindre mellomrom og år ikke like plaget med dette. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
finnarne Skrevet 21. september 2016 Del Skrevet 21. september 2016 Ikke annen erfaring enn at jeg har kjørt 11865km med BFG M/T KM2 siden pinsen. Mistet et lodd på den ene felgen fremme nå i helgen, og måtte derfor på med reservehjulet. Vurdere å bestille ett nytt dekk, for å slite dem litt jevnere. planen er å bytte de ut etter ca 50' km Men her er noen alternativer i dimensjonen: https://www.dekkleader.com/bildekk-255-85-16 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tommyfn Skrevet 22. februar 2017 Del Skrevet 22. februar 2017 Mine km2 er slitt i ytterkant på dekka fremme, trappeslitt som dere sier. Kjørt kanskje 20 000km, de bak ser fortsatt nye ut. Irriterende... ja de er helseipa, og virker som slitasjen kommer i sving..... 33x10.5r15 på 300GD. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 22. februar 2017 Del Skrevet 22. februar 2017 Mine km2 er slitt i ytterkant på dekka fremme, trappeslitt som dere sier. Kjørt kanskje 20 000km, de bak ser fortsatt nye ut. Irriterende... ja de er helseipa, og virker som slitasjen kommer i sving..... 33x10.5r15 på 300GD. Det er problemet på det meste av grove mt-dekk. Når slitasjen kommer blir ytterste knaster trappeslitt. Det gir vibrasjoner og støy. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tommyfn Skrevet 22. februar 2017 Del Skrevet 22. februar 2017 Var redd spissinga på bilen var feil. Men hvis det er normalt så! Merket stor forskjell på vibrasjoner og spesielt støy ja. Tenkte de skulle holde lengre enn som så, kanskje det blir all terrain neste gang da... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 22. februar 2017 Del Skrevet 22. februar 2017 Var redd spissinga på bilen var feil. Men hvis det er normalt så! Merket stor forskjell på vibrasjoner og spesielt støy ja. Tenkte de skulle holde lengre enn som så, kanskje det blir all terrain neste gang da...Flytt hjul fra høyre til venstre side. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tommyfn Skrevet 22. februar 2017 Del Skrevet 22. februar 2017 Takk for tips. Blir vel rundt påsketider kanskje :-) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.