Problemer autokasse D2

[suprlite]

For 2 dager siden dro jeg litt hardt ut av et kryss. Når bilen gira opp begynte kassa å slure. Så idag tappa jeg av girolja som så helt fin ut, og helte på ei flaske lucas transmissionfix og fylte på ny girolje.

   Men fortsatt: når jeg akselererer går den høvelig fint igjennom de første 3 girene, men når den skal i 4. vil den først ikke skifte gir, også slipper det og turtallet går opp uten at fremdriften øker. Hva høres dette ut som? Jeg har lest noe om solenoid i girkassa (er det det samme som governor valve forresten?) som kan resultere i lignende tilstander men....(?)

Endret 21. juli 2020 av suprlite

[suprlite]

Ved testing med nanocom under kjøring idag gikk soleniod 1 og 2 av og på under kjøring mens nr 3 sto på off hele tiden. Noen som vet hvordan dette skal være?

[suprlite]

Er det virkelig ingen her som har noen anelse om hva problemet mest sannsynlig er? 

[leiohel]

Sikker på at du har fått på nok olje? 

 

[suprlite]

52 minutter siden, leiohel skrev:

Sikker på at du har fått på nok olje? 

 

Helt sikker. 

[Bjørnung]

Det KAN være (meget mulig faktisk)  luftmengdemåleren som er gåen. Ihvertfall var det det på min D2 med V8.

Om det er luftmengdemåler på en diesel aner jeg ikke.

 

Mmerkeverksted tok ut girkassen og overhalte den, men samme problem...inntill de fant på å bytte luftmengdemåler, da ble alt ok.

Symptomer,- girkassen ville ikke gire opp og ruste opp på høye turtall etter akselerasjon)

 

Bjørnung

[suprlite]

Luftmengdemåler funker. Bytta maf'en ifjor (og girkassa fungerte når maf'en var ødelagt og). Etter hva jeg kan lese fra nanocom fungerer map'en og.

[lafterolf]

Men likevel ikke dumt tenkt, for mangler motoren hk vil ikke automaten lystre.

 

Du har sjekket at wastegateventil går lett og ikke henger i åpen stilling?

[suprlite]

Nå viser det seg at det kanskje ikke er kassen allikevel. Jeg tok en prøvetur uten luftfilteret i idag, og da livnet bilen til og gikk opp i 4.gir (ja jeg føler meg litt dum nå ) Men den er ikke helt frisk ennå merker jeg. Trekker dårlig og knoter litt med girskift. Jaja, har bestillt nytt luft og dieselfilter på bilxtra. Maf og map fungerer. Dieselpumpa fungerer. Jeg får vel ta en titt på vakuumslangene og wastegateventil. Det ligger feilmeldinger inne om overboost, så jeg får justere ned turbotrykket litt og. Men jeg har ikke merket noe til den klassiske nøkkingen man får på overboost når maf-verdien passerer 600 eller hva det var. Innspill ønskes.

Endret 28. juli 2020 av suprlite

[lafterolf]

Har du katalysator på eksosrøret ned fra eksosmanifold? Den bør fjernes om du har en sånn kladd.

 

 

[suprlite]

Ehm, kremt...såklart har jeg det. Den er jo ulovlig å fjerne

[suprlite]

Da var girkassa kurert. Problemet var en sprukket vakuum-slange på innsugsrøret

[smejan]

3 timer siden, suprlite skrev:

Da var girkassa kurert. Problemet var en sprukket vakuum-slange på innsugsrøret

Bra at du skriver hva løsningen var, takk 

[suprlite]

2 timer siden, smejan skrev:

Bra at du skriver hva løsningen var, takk 

Ja, det var litt flaut å skrive det