Olje girkasse og transferboks

[Dag Lislerud Midtfjeld]

Hei

 

Hørte en påstå at man kunne velge annen olje (enn anbefalt av LR) til girkasse / transferkasse for å begrense støyen fra girkassa.

Noen som har noen innspill til dette ? 

 

Dag

 

[Stig]

Det er girkassa R380 som skal ha spesiell olje, kalt MTF94. En av de største spesialistene på disse girkassene, Ashcroft, anbefaler heller en ATF DXIII.

Jeg har derfor brukt ATF DXIII i flere år nå, og er fornøyd med det. Billigere og mye lettere tilgjengelig.

Link: https://www.ashcroft-transmissions.co.uk/frequently-asked-questions/r380-faq-s.html

(scroll litt ned)

[lafterolf]

Jeg bruker mtf94 (syntetisk GL4) på alle girkasser. Synes de blir trange i gir, særlig LT77 sliter med synkronisering mellom 1 og 2. gir med automatolje er min erfaring.

 

Når LT77 ble konstruert fantes bare mineralsk GL4 og den hadde korte bytteintervall og den ble tykk på vinteren. Jeg tror det var grunnen til at automatolje ble brukt. 

Når Honda kom på banen med R380 valgte de mtf94 som er syntetisk girolje uten tilsetning som dreper synkronringer.

 

 

[Atle G]

Legg merke til at Ashcroft anbefaler et spesielt merke og ikke ATF Dexron III generelt. Jeg bruker fortsatt MTF94 ...

Ashcroft : TRIPLE QX ATF Dexron III , 

[tiopet]

MTF94 er samme oljen som Castrol Syntrans FE 75W-90.

 

Det vil si at man kan bruke samme oljen på girkasse og transferkasse.

 

[lafterolf]

Jeg bruker den i differ også. Til og med seriebilene får castrol syntrans.

[gautes]

Importør slet med mye reklamasjoner på tidlige R380girkasser.

De brukte en olje fra Castrol som skulle være passe.Det ble byttet mye kasser på garanti og  LR skyldte på oljen.

Min venn som byttet mye kasser for importøren i Oslo er dessverre rammet av demens så jeg kan bare ta dette etter husken.

[tiopet]

Når jeg kjøpte defenderen min var det en tykk gearolje på girkassa og bilen var rimelig stille.

Jeg fylte mtf94 som den skulle ha og siden har den laget MYE støy  men den er lett å få i gir.

Så, på en slarkete kasse som min, som bråker mye. Kunne jeg sikkert ha brukt gearolje igjen. 

Fylte mtf94 nå sist også, men lurer på om det kanskje ville forlenget levetiden på kassa med gearolje.

 

[Stig]

20 timer siden, lafterolf skrev:

Når Honda kom på banen med R380 valgte de mtf94 som er syntetisk girolje uten tilsetning som dreper synkronringer.

Honda kom med R380? Hvor har du det ifra? R380 er en videreutvikling av LT77S. Jeg har ikke hørt at Honda var involvert her.

 

Rover MTF94 og Honda MTF er forøvrig ikke helt identiske oljer.

 

 

2 timer siden, tiopet skrev:

MTF94 er samme oljen som Castrol Syntrans FE 75W-90.

MTF94 er oppgitt å tilsvare 75W-80.

 

10 timer siden, Atle G skrev:

Legg merke til at Ashcroft anbefaler et spesielt merke og ikke ATF Dexron III generelt. Jeg bruker fortsatt MTF94 ...

Ashcroft : TRIPLE QX ATF Dexron III , 

Jeg driter i merker. Jeg ser kun på spec og pris. Jeg kjøper ATF DXIII på Biltema, og har ikke opplevd vanskelig giring. 

 

Forøvrig kan det jo tenkes at noen bedrifter anbefaler et merke av kommersielle hensyn...

 

[lafterolf]

Honda videreutviklet LT77 til R380 er det blitt sagt og skrevet. Jeg kommer ikke til å foreta etterforskning, mulig du har rett, dette er hva jeg har hørt og lest.

[Jasswass]

6 timer siden, Stig skrev:

Jeg driter i merker. Jeg ser kun på spec og pris. Jeg kjøper ATF DXIII på Biltema, og har ikke opplevd vanskelig giring. 

 

Noen opplevd forskjell i lydnivå på mtf94 og DXIII?

[Stig]

Så lenge siden jeg har brukt MTF94 at jeg ikke husker om det var noen forskjell i bråk.

[lafterolf]

Ingen forskjell på lyd. Og girkassen lager normalt ikke lyd.

[Atle G]

Noe som ikke er nevnt her er muligheten for å montere oljekjøler på R380. Dette er standard for biler i ROW og skal hjelpe mye på levetiden på disse kassene da de fort blir alvorlig varme ved kjøring i høyere hastigheter (som ikke betyr veldig fort ;-) ) . Jeg har nyoverhalt kasse i min 6x6 + Roamerdrive og har oljekjøler + temp måler liggende klar for montering (prosjektkø...).  Sjekk: https://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=156