Kjøing av raserbil

[tigergutt]

Det gikk varmt for seg på Rudskogen på søndag.

Ny M3 ekstra tykk alu-rad er bestilt, men jeg tror at jeg må ha ny(e) vifte(r).

Spørsmålet er 1 x 14 tommer eller 2 x 10 tommer - noen voksne som kan svare meg på det?

 

[Vidar S]

2 timer siden, tigergutt skrev:

 

Spørsmålet er 1 x 14 tommer eller 2 x 10 tommer - noen voksne som kan svare meg på det?

 

 Arealet på de to alternativene er tilnærmet like. 1 x 14 = 154 inch2 og 2 x 10 = 157 inch2. Når 2 x 10 har et ekstra senter å trekke fra som areal, og enhet som trekker strøm og kan ryke, er 1 x 14 det beste alternativet i mitt hode.

[gautes]

Jeg husker en kompis slet sporadisk med dette .

Han drev og forsket på forstøvingsdyser som ble montert foran radiatoren.

Vanndusjen kulle visstnok senke tempen brukbart.

Husker dessverre ikke hvordan det gikk. Ikke sikker på om jeg fikk vite det heller.

[Vidar S]

Vann som fordamper kjøler svært effektivt,  og vil sikkert fungere. 

Kjøletårn, også kjent for å spre salmonella,  baserer seg på det.
Aircondition i eldre anleggsmaskiner er luft som blåses mot ei skive som spinner, som sprøytes med vann på andre siden. 

[SveinHa]

1 minutt siden, Vidar S skrev:

også kjent for å spre salmonella

Det er vel snakk om legionella men det blir litt annerledes fordi i de kjøletårnene gjenbrukes vannet og det ligger på gunstig temperatur for å dyrke bakterier i lang tid. I bil forbrukes vannet og bakterier er et ikke-problem.

[Vidar S]

Yes, legionella 

men prinsippet om å sprute på vann vil fungere. 

Endret 2. juni 2020 av Vidar S

[gautes]

Blande i litt såpe så blir du barnas såpeboblefavoritt og konkurrentenes glatte mareritt.

[iknutis]

Spylervæske er også populært brukt. Gjerne rett inn før turboen på heftige dieselmotorer.

[Camarogeddon]

som vannforstøvingssystem så burde jo spyleveskepumpe og dyse fra moderne biler kunne funke? de sprer jo vannet i vifteform ganske så bra, i stedet for å "pisse på ruta"..

 

lett å få tak i i hvertfall, for en test.

 

-Camarogeddon

[jorgenht]

Har ikke en av Subaruene- en WRX et sånt system montert originalt? Vanndampen tar med seg varmen, ergo radiatoren kjøler bedre? 

[tigergutt]

17 timer siden, Vidar S skrev:

 Arealet på de to alternativene er tilnærmet like. 1 x 14 = 154 inch2 og 2 x 10 = 157 inch2. Når 2 x 10 har et ekstra senter å trekke fra som areal, og enhet som trekker strøm og kan ryke, er 1 x 14 det beste alternativet i mitt hode.

Takk for svar - resten av dere kan ta dere en bolle :-D

 

[gautes]

Jepp.Donut med bringebær blir fortært.

[tigergutt]

16 timer siden, gautes skrev:

Jepp.Donut med bringebær blir fortært.

:-D

[truls]

i ett annet miljø.. tidlig på 90 tallet ble det eksperimentert med aceton og vann i forstøvet form på radiator for bedre kjøling..ett annet triks var å legge radiatoren i en liten vinkel bakover.....

 

[tigergutt]

Det viser seg at det originale Alfa-vifta går fortere/gir mer luft en noen av de andre alternativene.

Ekstra tjukk BMW M3-radiator er bestilt - den gir nesten dobbelt så mye flate (og er ikke fra 1987)

[iknutis]

6 minutter siden, tigergutt skrev:

Det viser seg at det originale Alfa-vifta går fortere/gir mer luft en noen av de andre alternativene.

Viskosevifte? De flytter normalt mye mer luft enn elektriske alternativer.
 

[tigergutt]

12 minutter siden, iknutis skrev:

Viskosevifte? De flytter normalt mye mer luft enn elektriske alternativer.
 

Korrekt

[lafterolf]

Hvorfor ikke bruke orginalviften?

[tigergutt]

5 timer siden, lafterolf skrev:

Hvorfor ikke bruke orginalviften?

Jeg gjør jo selvfølgelig det og bytter radiator til noe myyye større :-)