Litt Toyota (!) - problemer etter bremselufting

[Erlend Våge]

Siden jeg står foran en litt større jobb på min gamle Discovery (skifte innerskjerm høyre foran, nye bremserør, skifte registerreim, merkelig lekkasje i kjølesystem, fjerne shims osv. osv...) så har jeg kjøpt en billig Toyota Corolla Verso 2005. #toyotaskam?

 

Men så hadde også den litt problemer, så jeg skifta noen bremserør og kalipper på HB samt bremseslange VB. Alt vel så langt. Under lufting av bremsene kom det fine bobler, og jeg lufta til det ikke kom fler. Brukte "tråkke pedal, åpne, lukke, slippe pedal"-metoden. Og det kom bremsevæske hele tiden.

 

Men så skal det startes og evt. prøvekjøres: Bremsepedalen går HELT i bånn og null brems. Ny runde med lufting. Noen små bobler her og der, men etter en times tid var det garantert tomt.

 

Bremsevæsketanken er full og jeg har holdt den full under lufting. Men tanken blei nok ganske så tom når jeg skifta rør siden jeg ikke fikk blokkert på no vis. Har kjørt en liter gjennom totalt sett.

 

Klarer overhodet ikke å bygge opp noe trykk ved å pumpe pedal. Alt fungerte finfint før jeg bytta rør, slange og calipper.

 

Kan det være noe muffens med master cylinder eller noe slikt? Har den gått tom og klarer ikke å fylles? Og så må jeg finne ut av hvordan man evt. gjør noe slikt uten for mye søl.

[YMK]

Har bilen abs har du kanskje trøbbel. Da kan du ha fått luft i modulatoren, som vil gi symptomene du nevner. 

Veldig ofte må man inn med diagnose for å få luftet dette. 

Men det kan jo hende du er en av de som har lastventil til bakbremsene, og det kan krølle saker godt til under lufting. 

[Erlend Våge]

Syns det er litt rart at det kommer fin, ren bremsevæske fra kalipperne - men at pedalen går i bånn likevel.

 

Med lastventil burde vel pedalen fått et snev av motstand - og noe brems på forhjulene?

 

Får kanskje kjøpe en diagnoseburk på Biltema...

[lafterolf]

Ikke uvanlig at hovedsylinder får lekkasje under lufting. Korrosjon og forurensing sliter og skader pakninger når pedalen trampes i bunnen. Den beveges over områder den vanligvis ikke beveges i.

[Erlend Våge]

Var det jeg frykta (etter litt lesing). Så da skifter man den/overhaler? Kan ikke se noen eksterne lekkasjer.

[gautes]

Sett en wisegrip e.l. på slangen der du bytta caliper for å se om feilen er der.

Er det brekk innebygget i caliperen er det lett å få krøll.

[lafterolf]

Du har fått rett caliper? Luftenippel sitter høyt plassert?

[Erlend Våge]

Luftenippel høyt, ingen håndbrekksfunksjon. Og rart at det er null effekt på bremsene.

 

Så skifter vel hovedsylinder da kanskje...

[gautes]

Når brekket ikke virker har du bomma på noe / feil på caliper.

Noen calipere vil ikke ha på brekkwire før stempel er pumpet ut med pedal.

Andre(få) ønsker utpumping av stempel med brekkarmen.

[Erlend Våge]

Brekket virker fint. Bremsepedalen går i bånn...

[gautes]

33 minutter siden, Erlend Våge skrev:

 ingen håndbrekksfunksjon.

 

Akkurat nå, Erlend Våge skrev:

Brekket virker fint.

 

Bestem deg.

[Erlend Våge]

Ah. Mente ingen håndbrekksfunksjon på calipper!

[Erlend Våge]

Det blei en tur med NAF-bil til et lokalt verksted. De fikk lufta bremsesystemet med litt trykk, så da blei ABS og hovedsylinder friske og fine.  

 

Takk for all hjelp, spesielt til Gaute som styrte meg unna å bytte hovedsylinder.