Toyota Yaris,05. Håndbrekk wire justering

[oggioffshore]

Funderer litt på justerings måten.

Skal man stramme bremse bånda likt på begge sider, så dra av 3-4 knepp på hjulet. mens håndbrekk wire er helt justert ut. 

Er 1 el 2 just muttre inne ved selve " spaken" 

 

Eller skal brekket være dradd til med f.eks 2-3 klikk på tennene inne i bilen, så strammer man opp bak osv..... 

 

 

[gautes]

Wire helt slakk.

Bånd justeres inntil tromler.

Så justere wire.

Ofte angitt 3-4-5 klikk på brekk som ok.

Endret 13. august 2019 av gautes

[oggioffshore]

Takker 

[oggioffshore]

Var ikke så enkelt. 

Strammet bånd inntil skiven, lite knepp tilbake m slakk wire. 

Strammer opp wire, m 5 klikk på brekk. 

Hjul låser seg, men frigjøres ikke når man løser ut. 

Må ta ny runde på dette... Har kjørt tur for å la skiver, klosser etc gå seg til 

[gautes]

Nå må du bestemme deg om du har bremsebånd og dermed tromler

eller bremseskiver med calipere og bremsesko bak.

 

To vidt forskjellige måter å justere på.

[oggioffshore]

Skiver m tromler og sko.... 

 

Så ikke for meg det er forskjell på på justering av p brems der. 

Men men 

[gautes]

Slik brems ?

 

Eller slik?

 

Endret 14. august 2019 av gautes

[oggioffshore]

siste. samme 

 

sko innvendig, klosser og cailpere utvendig. Ikke elektrisk trekk av wire. 

Samme som D3`n... 

[gautes]

My bad.

Tenkte ikke kombiversjonen.

Den justeres som vanlig trommelbrems.

Husk å sjekke at brekkwiren glir som smør.

Ofte feil der.

 

[oggioffshore]

Måtte bytte ene wire. 

Har fått det noen Lunde til. 

Så den henger nå på brekket. 

Tar litt mere på ene siden. 

 

Vet mer etter den har vært på en bremse tester. 

[gautes]

Slike brekkløsninger er triste greier. Hverken fugl eller fisk.

Kommenterte det på Risløkka en gang og de pleide kun å sjekke at bil kunne stå stille i bakke.

Var innom med en MB et eller annet med seteombygging synes jeg å huske.