D3: Mister antagelig ladetrykk.

[Hanslr]

Ta ned kassen og skifte converter samtidig da litt bedre tilkomst til turbo. Slenge på ny crossover i tillegg. 

[oggioffshore]

Akk o' ve 

[motom]

I videoen tidligere i tråden var det vel slakk i kuleleddet/staget som gjorde at det hang seg. Kommer du til for å sjekke det eller merker du at armen går tregt?

[oggioffshore]

Armen som går tregt. 

[motom]

Håper litt smøring hjelper

[oggioffshore]

Fått løsnet staget, men fortsatt så tregt at den greier ikke bevege det fullt av seg selv 

[oggioffshore]

Spent på hvor lenge dette fungerer. 

Tenker det bare varer midlertidig. 

Greier lengre vandring manuelt, enn elektrisk. 

 

[oggioffshore]

Hjalp ikke særlig dette... 

Engine fault, går i nød/ limp mode... 

 

Så det må nok bli ny turbo utpå høsten engang. 

Fikk nå bytta radioator, termostat å slanger som har lagt på dele lageret en stund. 

Håper det hjelper  glykol forbruket

 

[jorgenht]

Du har sikkert lest alt på Google om emnet, og forsøkt finne en løsning- men jeg fant en tråd hvor de snakket om sot inne i VNT’en. Ikke bare at staget hadde satt seg grunnet salt og grums. 

 

Sot i VNT

 

Der påstår en hardnakket at 2SO hjelper veldig. Spesielt forebyggende. Men jeg vet ikke hva det er jeg altså..  

[oggioffshore]

Ikke vet eg 

[jorgenht]

Haha, forkortelser for uinnvidde altså. 2-Stroke-Oil. 

Jess. Da glemmer vi bare. 

Ettersom jeg husker kjører du på en tilsetning likevel, gjør sikkert samme- bedre nytte. 

[oggioffshore]

Har kjørt m tilsetning noen år, men ikke de dosene UK gutta anbefaler. 

Snakkes om 500 ml pr tank, 

Tror eg skal prøve det noen tanker. 

 

Mener eg har lest, at det er mineralsk 2 takts olje som gjelder.... event hvem har det.... hm

Googler litt på den . 

 

De fleste på UK forumet, bytter vel turbo, når dette skjer. 

https://www.disco3.co.uk/forum/topic71856.html

[oggioffshore]

Skal prøves. 

 

Noen som vet hvem som har mineralsk 2 takts olje...

[jorgenht]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F290481665920

Litt nærmere og mindre kvanta: 

 

Gubbdagis

[oggioffshore]

takker, eg så ikke den da eg søkte på¨BT

[oggioffshore]

Noen her, som har kjørt m 2 takts olje over lengre periode? 

Iflg YouTube, skal alt bli renere etc.... 

[jorgenht]

Jeg har nyttet det en stund på siste japsen, og her på D3. Riktignok vanlig 2T. Kan ikke høre stor forskjell på gangen til motoren. Men nå fant vi vel ut at det skal være mineralsk? Bytter over når bilen er av bukkene igjen. 

[oggioffshore]

Skjer ikke mye her. 

Bestiller ny Cross over pipe, og turbo iløpet av kort tid. Pluss pakninger og div pinne bolter som sikkert trengs. 

Så har man alt som trengs til jobben 

Fikk en brukt turbo i hende, mest for pengene ha en å sende i retur som pant. 

 

 

 

[SiggenRRC]

Da er vi i samme båt @oggioffshore, må bytte turbo på min bil..... Havari, fant spon i innsuget....

[oggioffshore]

Kjedelig. 

 

Eg bare la ut bilder av en turbo som dukket opp her på benken 

 

Har ikke begynt å demontere enda. 

[oggioffshore]

Da er man igang.... 

Såvidt. 

Fått inspirasjon av medforumist.... 

 

Begynner med det enkleste.... Jekke opp og få tilgang 

[oggioffshore]

Blir mye nord norske "sitater" underveis.... 

1st utfordring, er travers bolter som sitter så inni helsikke, og seff på den siden man må løsne på diesel tank cover.... 

[YMK]

De sagde jeg over  med bajonettsagen

[SiggenRRC]

1 time siden, oggioffshore skrev:

Blir mye nord norske "sitater" underveis.... 

1st utfordring, er travers bolter som sitter så inni helsikke, og seff på den siden man må løsne på diesel tank cover.... 

 

Det trenger du ikke, og forresten så løsner man dekselet med hele tanken 

 

Men (!!) Det er akkurat rom for å få inn en 18 nøkkel på innsiden av tanken. Begynn med den ytterste, der får du grep med fastnøkkel  

 

Mine også satt som bare f. Her er det varme eller kapp som gjelder, og som jeg sa til deg på telefon; kapp det du kan etter første forsøk

 

[oggioffshore]

Akkurat nå, SiggenRRC skrev:

 

Det trenger du ikke, og forresten så løsner man dekselet med hele tanken 

 

Men (!!) Det er akkurat rom for å få inn en 18 nøkkel på innsiden av tanken. Begynn med den ytterste, der får du grep med fastnøkkel  

 

Mine også satt som bare f. Her er det varme eller kapp som gjelder, og som jeg sa til deg på telefon; kapp det du kan etter første forsøk

 

He he, ja eg glemte det i farten. De løsnet til slutt. 

Eg løsnet bare noen av boltene på dekslet, og fikk inn en nøkkel. 

No er det bare få boltene ut, eiret fast inni det røret antageligvis. 

 

Pause til imorgen. Da blir det full dag, til turbo er ute... Forhåpentligvis