Diesel tilførsel

[Njebsen]

Td5 harker litt i bratt oppover på veldig høyt turtall. Pumpa byttet for 10.000 km siden sammen med injector harness. Skal bytte filter og gå over drivstoffledninger. Hvor sitter kjøler, kan det være en lekkasje der som hindrer tilførsel? Har sjekket ledningsnettet inn til ecu og åpnet ecu. Ikke noe olje på vitale deler eller koblinger. Litt på ledningene med de har jeg nå loopet før de går inn i ecu så tror ikke det er elektronikken som forårsaker harking. Tanker ?

[lafterolf]

Hva mener du med harker?

Dårlig trekkraft?

 

Har du sjekket at wastegateventilen går lett?

[Njebsen]

harker,  som om det i et sekund ikke tilføres nok drivstoff. kommer og går frem til jeg senker turtall.

[lafterolf]

Sjekk om noen av slangene fra turbo har innvendig kollaps. Skru dem ut, vri og se inni.

[Njebsen]

takk skal prøve! heller det enn filter/drivstoffslanger/kjøler?

sitter kjølern ved motorblokka?

[lafterolf]

Filter byttes hvert år, så det bortfaller. Jeg tar det for gitt at det aldri er filterproblem.

 

Og bytter du ikke årlig starter du nå.

[gautes]

Ikke ta det for gitt , Rolf.

Har byttet mye filtere grunnet glipp i service og vedlikehold av både eiere og verksteder.

[kes]

Kan harkingen være kutt? Jeg syntes dette minner om litt høyt turbotrykk, da trer motorstyringa inn og kutter et øyeblikk for å få ned trykket. Har du Nanocom så kan du sjekke det der, tror den kutter på 1,3 bar.

 

Men du kan enkelt gjøre et forsøk ved å løsne den låsemutteren på staget til wastegaten (hva nå enn den heter på norsk), da kan du skru staget litt utover med "rifla" mutteren. Hold tellingen på hvor mange runder du skrur slik at du kan stille det tilbake om dette ikke hjelper. Jeg mener jeg har lest at 12 synlige gjenger er omtrent fabrikkinnstilling.

[Njebsen]

justerte staget littegranne, nå syntes problemet vekke. takk!!!! EGR er blanket - kan være det foranlediger behov for justering av wastegate?

• Siter

 

22 timer siden, kes skrev:

Kan harkingen være kutt? Jeg syntes dette minner om litt høyt turbotrykk, da trer motorstyringa inn og kutter et øyeblikk for å få ned trykket. Har du Nanocom så kan du sjekke det der, tror den kutter på 1,3 bar.

 

Men du kan enkelt gjøre et forsøk ved å løsne den låsemutteren på staget til wastegaten (hva nå enn den heter på norsk), da kan du skru staget litt utover med "rifla" mutteren. Hold tellingen på hvor mange runder du skrur slik at du kan stille det tilbake om dette ikke hjelper. Jeg mener jeg har lest at 12 synlige gjenger er omtrent fabrikkinnstilling.

 

Endret 29. oktober 2018 av Njebsen

[kes]

3 timer siden, Njebsen skrev:

justerte staget littegranne, nå syntes problemet vekke. takk!!!! EGR er blanket - kan være det foranlediger behov for justering av wastegate?

 

Flott a’ gitt!

 

Har ikke tenkt på at EGR-blanking kan innvirke på trykket, da den ventilen vel egentlig blander eksos inn på inntakssiden. Men kanskje en voksen her vet?