Hvorfor El sykkel er så steike dyrt?

[oggioffshore]

Man får jo El moped til halve prisen .....ofte. 

[Brage]

Vel, de er ny, de er noe alle vil ha i byene og batteri kapasiteten har steget noe voldsomt. Så det er vel batteriet du betaler mye / mest for.

[RonnyS]

Fremmedlandske selger har lavere priser, og da må etterhvert norske selgere også ned i pris.
Men som Brage sier.  Det er en forhåndsvis ny vare, batteriene er dyre, og teknologien er forholdsvis ny.
Markedet vokser nok fort, så jeg regner med at prisene går fort nedover.
Tenk på hvordan priser på f.eks datamaskiner har endret seg.

 

Ronny S

[gautes]

Begge har batterier og begge er produsert i utlandet så argumentene skjønner jeg ikke.

Men batteriene er en stor del av kostnaden,ja.

 

[Brage]

En annen grunn er vel at i dag må du ha sertifikat for å kjøre moped, mens du på el sykkel ikke trenger det, så vidt jeg vet. Så kan de gå nesten like fort.

I tillegg har du jo vekt forskjellen som jo er betydelig. 

[LANDreas]

Det ligger fortsatt noe utviklingskostnader i elsyklene som selges i dag, og batteriene er fortsatt forholdsvis dyre. Nytt batteri til min White SC-E Comp, med Shimano STEPS-motor, koster 2.000 kroner. Dessuten er syklene noe mer kompliserte å bygge, når de er av god kvalitet. Generelt kan man likevel si at det er batteri OG motor som koster mye.

 

En LR-kompis her inne importerte selv motor og batteri. Det kom likevel på rundt 10.000 kroner(!). Nå har han riktignok en litt raskere motor og kraftigere batteri enn på min, men likevel. Men, som det sies her, prisene går nok noe ned fra neste år.

 

Når det er sagt, så kan jeg absolutt anbefale elsykkel. Det er dritgøy! Hadde jeg ikke kjøpt elsykkel, så hadde jeg ikke begynt å sykle til jobben. Og jeg opplever at jeg stadig oftere tar sykkelen, både fordi det går raskt og fordi det er gøy. Bruker eksakt like mye tid med bil som med elsykkel til jobben – da er det vanskelig å finne argumenter for bil på en solskinnsdag.