Gå til innhold

Serie 1 1957 109 pickup


lervaag

Anbefalte innlegg

Skyvevinduene var orginalt i "plexiglass".

Det var ofte limt på noen plastklosser eller knotter for å få tak .

Skruer finner du nedi skinnene.

Dørlister får man fortsatt kjøpt i varierende kvalitet.

Pass på at du får tak i de med stålbåndet inni.

De uten er triste greier.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Takker Gaute

Så var det å finne støtdempere

Har gamlekatalogen og der står

Front 512102 rear 512086

Men klarer ikkje å finne dei i jungelen av støtdempere der blir andre nr.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ville oppgitt disse nummerne til delepusheren din.

Han har helt sikkert en pc med overgangene frem til dagens nummer.

Om man gir pusher litt mer data reduserer man ofte antall feilbestillinger også.

Men ikke si bare S1 109P.u.uten videre info.

Da får du bare riktig del til orginalutførelsen av din bil. Ikke slik den er blitt modifisert til.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 uker senere...

Dagens økt

Litt tilpassing av "ny" støtfanger og vinduer ,fekk også pakke fra Skottland med fullt pakningssett (med metallist inni pakning)for dører ,lufteluker og bulkhead

 

IMG_20181128_2004265.jpg

IMG_20181128_2005429.jpg

IMG_20181128_2004476.jpg

IMG_20181128_2133026.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hei

Leser eg serienummeret på bilen riktig 124602617

1 landrover

24 diesel lhd 109

6 year (1956mod)

02 month

617 number in line

 

Ombygd til bensin ca 1961 motornr. 151122409

 

Mvh alfred

Endret av lervaag
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Etter litt famling så fant eg desse sidene

Så den har nok vært bensin hele tiden ,sjøl om på lrosc står det at 24 er diesel

Screenshot_20181202-110835.png

Screenshot_20181202-110706.png

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jepp. Ta ut spiker. Sett i tykk nok splint. Blir litt stammere da.

Hvis ikke nok kan du vurdere skotsk sparemetode : snu en eller begge foringer.

Det kan kreve litt grynt og bann ved montering igjen.

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Skal ha bøyler og canvas ja...:-)

Har bestillt opp nye støtdemper med j.craddock med litt bedre innfesting enn en 3toms spiker

 

Endret av lervaag
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 måned senere...

Da står Fritjof på bjørkestubber

finner berre kits for front ikkje rear brakeset

høgre bak var ganske oljete ,simmerring eller calliper?

Har støtdempere  som også skal monteres

 

IMG_0773.JPG

IMG_0764.JPG

IMG_0775.JPG

IMG_0764.JPG

IMG_0765.JPG

IMG_0768.JPG

IMG_0763.JPG

IMG_20190113_1630561.jpg

IMG_0774.JPG

IMG_20190113_1631552.jpg

IMG_20190113_1630357.jpg

Endret av lervaag
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Du trenger simering imot hjullager. Ser ut til at du har aksler fra serie 2? 

10" tromler? 

 

Fett smører om du har det på fingrene. Bremsevæske virker tørt på fingrene.

 

Ser nå at du måler trommelen til 11", jeg vil tro du har aksling fra en 88"serie 3. 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da treng eg det på to av dei.vansklig jobb? delenr?

11tommer innvendig tromler  begge to , litt av kvart på denne bilen

glatt som rakkern ikkje rart eg måtte trykke som en gal for å bremse 

er det "normalt" det kommer ut olje ved den utstikkende akslinger med låsepinnmutter?

takker for svar

Endret av lervaag
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...