Får ikke start

[haakonbs]

Bilen har stått i 3 uker uten strøm. Nå går ikke dieselpumpa. Sikring ok og prøvd et annet relé. Er det bare å ta opp pumpa?

[haakonbs]

Får tvangskjørt pumpa via Hawkeye. 

 

Får ikke slettet feilkoder: 

[lafterolf]

Målt volt?

 

Td5?

Puma?

[haakonbs]

På pumpa?

td5

[lafterolf]

Nei. Batterispenning. Er batteriet toppladet og friskt?

 

[haakonbs]

Hadde stått uten noen tilkobling i 3 uker men det var normal kinning ved start. Kutter pumpa ved lav spenning?

[lafterolf]

Hører du pumpa jobbe om du trykker gasspedalen fem ganger til bunns?

Da kjører den lufteprosedyre.

[haakonbs]

Nei

[Stig-RRune]

Den skal tåle å få såpass lav spenning at kinning går saktere enn vanlig. 

Startsperre?

Olje i Ecu?

 

[haakonbs]

Ikke startsperre. Var litt olje i ecu. Gjorde rent men hjalp ikke. 

[jope]

Sjekket cut-off switch på torpedo. Svart bryter som skal slå seg av ved f. Eks kollisjon for å stoppe diesel++

[haakonbs]

Trykke ned på toppen? Prøvde det. Ikke start

Endret 29. juli 2018 av haakonbs

[RonnyS]

Jeg tror Lafterolf kan være inne på noe.  Fødepumpa i tanken skal høres.  

Vri nøkkelen til "radiohakket" og trykk raskt gasspedalen 5 ganger til bunns.  

Da SKAL pumpa kjøre en luftesekvens.  Om ikke du da hører pumpa, så kan den ha pumpet sin siste diesel.

Slangene som fører diesel til og fra pumpa til motor kan også morkne.  Enkelt å sjekke ved å kutte hull i gulvet og kjenne på slangene.

Renner det diesel ut av tanken?  Sjekk under bilen når tanken er full.

 

Jeg har kjørt min Defender med "flatt" batteri fra Aursunden til NLRK's lokaler i Trondhjem, så pumpa går selv om det er lite strøm på batteriet.

(Erik Iversen husker kanskje hvor lite strøm det var på batteriet, men det var knapt nok til å gi utslag på mål-o-meteret.)

 

Ronny S

 

 

 

[jope]

Tror han får kjørt pumpa med hawkeye

[Tom Rossing]

Jeg har opplevd på td5 at bilen ikke har startet selv om batteriet hadde så mye strøm at det hørtes ut som den gikk rundt normalt. 

Satte på kabler, og den startet med en gang. 

Det er verd å sette på kabler for å prøve iallfall. 

[haakonbs]

Satt på batterilader nå. Er borte et par dager så vi får prøve på nytt da. 

 

Men som jope sier, pumpa går via hawkeye

[Spoon]

3 timer siden, RonnyS skrev:

Jeg tror Lafterolf kan være inne på noe.  Fødepumpa i tanken skal høres.  

Vri nøkkelen til "radiohakket" og trykk raskt gasspedalen 5 ganger til bunns.  

Da SKAL pumpa kjøre en luftesekvens.  Om ikke du da hører pumpa, så kan den ha pumpet sin siste diesel.

 

Haakon, prøv som Ronny skriver, tenning på i posisjon 1, ikke posisjon 2.

[haakonbs]

Kan det utgjøre noe forskjell ?

[haakonbs]

Spoon har nå bekreftet at den må stå i nr 2

[jope]

1 time siden, haakonbs skrev:

Spoon har nå bekreftet at den må stå i nr 2

I

[haakonbs]

Jada

[haakonbs]

Prøvd med opplladet batteri. Ikke start. Luftesekvens starter ikke. Pumpa går via hawkeye

[haakonbs]

Bare så jeg ikke gjør noe galt. Dette er fuel pump relay?

 

da skal pumpe gå med ledning mellom pin 30 og 87?

[haakonbs]

Prøvde litt mer i kveld. Det er releet som klikker når jeg tvangskjører pumpa er releet til de elekriskevinduene ( som jeg ikke har). Lukter jordfeil et sted her eller ?

[haakonbs]

Nå fører jeg litt monolog med meg selv her, men etter å ha lastet ned RAVE så ser jeg at min på så sitter det et fuel pump rele der Haynes sier at det sitter rele til de elektriske vinduene... 

 

Uansett, det klikker ikke når jeg vrir på nøkkelen. Bilen fyrer heller ikke når jeg tvangskjører pumpa