Oljelekkasje overdrive.

[Bipol110]

Har klart å "sprenge" overdriven (GKN) på autobahn. Etter noen timer i 120/130 km/t kjedet jeg meg, og prøvde å dra på litt. Ga meg når Defenderen passerte 160 km/t (ja, chippet), det var mer å gå på, men motet sviktet. Da jeg skulle kjøre i land fra ferja i Ystad i går, oppdaget jeg en liten oljedamm under bilen og oljeklin rundt overdriven. Kjørte hjem, 53 mil i ca 120 km/t, ingen problem, men betydelig mer oljesøl under bilen. (GKN overdriven blir holdt innkoplet av internt oljetrykk, så kopler den seg ut er det egentlig bare å stoppe umiddelbart og fylle på)

Så spørsmålet; Jeg drar til Polen på torsdag, så jeg rekker ikke å få nye pakninger fra Øya. Er det mulig å erstatte alle "papirpakningene" med noen slags pakningssement, eller er det bortkastet arbeid?

(Overdriven blir dyktig varm.)

Alternativet er å plukke av hele giret.

 

 

 

Endret 21. juni 2018 av Bipol110

[101]

Har brukt Yamaha Bond, eller kanskje det heter Yamabond... Kontakt nermeste Yamaha verksted eller kanskje det er å kjøpe på nett.  Har brukt det på motorsykkel - men de blir jo varme de og

Endret 22. juni 2018 av 101
Kan ikke stave

[lafterolf]

Jeg vil tro at den lille mengden olje ikke klarer å kjøle nok når du holder så høy hastighet, det skal mye kraft til for å holde så høy hastighet. Samme med fordelingskasse også.

 

Jeg vil tro at pakningslim klarer å tette. 

 

Men jeg ville vurdert roligere tempo for den hastigheten er de ikke laget for.

[Bipol110]

Da tror jeg jeg stikker ned til Würth og spør etter det beste pakningslimet de har, demonterer overdriven, og "limer" den sammen igjen.