ETC/ABS rear left sensor short to another sensor

[atlgje]

P38 2.5 DSE 2001. Som tittel beskriver har eg ein abs feilmelding.

Leser av med Nanocom «rear left sensor short to another sensor».

 

I diverse forum er det ecu det blir peikt på, men også enkelte som skifter rubbel og bit uten bedring. 

 

Kan abs ring lage samme feilmelding?

 

Ønsker råd og tips for videre feilsøking.

 

Atle

[clausen]

Har du melding om traction feil i displayet også?

[clausen]

ABS/Traction feil, forenklet forklart så jobber ABS parvis og Traction diagonalt.

 

Feilmeldingen sier "rear left sensor short to another sensor"

[atlgje]

Ja, har også traction failure i displayet

[atlgje]

Så da kan den være kortsluttet mot sensoren på høgre side foran? Det er vel kun i styreenheten evnt kontakten til styreenheten det kan skje?

 

 

[clausen]

Diagnosen nevner at venstre sensor bak ikke har forbindelse med annen sensor..

Ettersom du får informasjon fra bilen at det er feil på ABS og ESB så er sannsynligheten til stede at kretsen mellom venstre bak og høyre foran er utenfor angitt verdi.

Enkleste måte å kontrollere er å koble på en ny hjulsensor h.foran ( du kan godt la den ligge løs, koblingen finner du nederst på innerskjermen i motor rommet tilnærmet liniert med hjulets midt) Start motor og se om lampe for ESB slukker, da er ABS i orden. NB! Gule ABS lampe vil fortsatt lyse 

[atlgje]

Takker og bukker

 

 

 

 

[Brage]

De er jo ikke så dyre, så det er jo bare å skifte den bakre L/H sensoren og se om det løser problemet.

Løser det ikke problemet, ja da må du begynne å spekulere....

 

NB:Husk å kjøpe ny sensor bushing også, om den ikke følger med 

 

Mvh Brage 

Endret 3. april 2018 av Brage

[atlgje]

Koblet på ein annen abs sensor eg hadde liggende høgre foran. Ingen forskjell. Gjorde tilsvarende venstre bak. Har målt motstand på  sensorene og alle ligger på ca 900 Ohm. Sjekket også to andre som eg hadde, samme motstand.

Altså ingen brudd på noen av sensorene.

 

Fulgt rave og koblet frå kontakten til abs styreenhet og målt til alle hjul. Det er ca 900 ohm på alle fire sensorer. Fann ei nettside som beskrev akkurat denne wabco modulen og der står det at motstand skal være 900-2000 Ohm. 

 

Det betyr at det er kontakt frå alle sensorer til styreenhet.

Då trur eg at feilen er i styreenhet og må byttes evnt repareres.

 

Er det noen som har?

 

[Brage]

Satt du i nye sensorer på de posisjonene du skrev og kjørte bilen? eller har du bare målt. Det tar en stund for styrenheten skjønner at alle spiller på lag igjen. + at du må jo over 8 km/t før TC virker ( lampen slukker ).

 

 

[clausen]

Om TC er i orden så slukker lampen før bilen ruller.

Derimot må bilen rulle før ABS slukker.

[Brage]

Ja det er som Clausen sier,-

Med mindre TC har vært disabled,( traction failure, eller disable prosedyre ) da vil den orange TC lampen også lyse til ca 7-8 km/t   er nådd.

Så du vil mest sannsynlig ikke få svar før bilen har rullet med friske sensorer.

 

Diagnose tilkoblet så lyser alle lysene ifølge boka..

[atlgje]

Har traction failure så dermed vil det vel ikkje hjelpe å kjøre?

[Brage]

Jo, med nye sensorer vil ikke Traction failure forsvinne før du har nådd 7-8 km/t.

 

Hvis du leser prosedyren for å disable TC, så sies det at du vil få opp TC lys + Traction failure i displayet, og sånn blir det til 7-8 km/t er nådd.

Jeg hadde nettopp ute min R/H bakre sensor for å skifte bakre hjul hub. Mener å huske at jeg hadde TC lys etterpå til bilen rullet over 8 km/t

( men er ikke skråsikker )  hukommelsen er noe selektiv 

Endret 8. april 2018 av Brage

[atlgje]

Oppdatering: 

Kjøpte brukt styreenhet på eBay. Montert, startet opp og ingen feilmelding  

 

Før var feilen med ein gang tenning ble slått på uavhengig av kjøring over 7km/t.

 

Men, no når eg kjører over 7 km/t kommer det abs/traction failure.

Ingen feilkode.

 

Har funne knekt abs ring venstre side foran.

 

Mulig å kun skifte ringen?

 

Atle

 

 

 

[Brage]

Du kan ihvertfall bare skifte CV leddet, da er det jo ny ABS ring på.

https://www.lrdirect.com/STC3204-C.V-Joint-New-Rr/?keep_https=yes

Husk - Det skal lyse i alle lampene når du setter tenning på. Lamp sjekk. 

Trykk oppbygning til bremsene kan ta opp til 40 sekunder før Parkbrems / fluid lampen slukker.

Har du ingen lys når tenningen settes på., så er jo det også feil.  

ABS lyset skal så slukke ved 7 km/t. 

[atlgje]

Takker. 

 

Lampe sjekk er Ok og bremselampe slukker når trykket er bygd opp. 

 

 

 

 

[atlgje]

Har glemt å oppdatere denne tråden.  

 

For å oppsummere hadde eg to feil på abs. 

Den eine var  «rear left sensor short to another sensor». Her måtte eg skifte ECU. Kjøpte brukt på eBay for 1000kr.

 

Når den var byttet gikk lampesjekk som normalt men, abs feil ved kjøring.

 

Fann sprukken abs ring v.s foran.

Skiftet abs ring og då forsvant abs lyset og feilmelding når eg kjørte. 

Kjøpte abs ring på eBay 100kr