Endelig defender - noen med erfainger på chip?

[bowe007]

Jeg har endelig fått meg en defender igjen (sist var i 2005 med en Orange G4). Nå en "helt ny" en i sort, 2009 modell. Litt småfiks så blir nok dette den nye kjærligheten.

 

Da jeg skal dra på Reserbil og hest (ikke samtidig) så er Def helt perfekt. Kunne vært litt mer kvikk, og da lurer jeg på om noen har erfaring med en chip som virker. Håper noen kan komme med et godt råd, helst basert på egen bil/erfaring.

 

Bo

[Sven]

Ta kontakt med praesto4x4 - han er forhandler av Bell Auto Service sin løsning. Dette er ikke en chip men en software.  Den gir ca 155 hk og mer moment. 

[barnetreff]

Har kjørt ca 1 år med chipping fra praesto4x4 på min 2007 Puma.

Det kan anbefales

[bowe007]

53 minutter siden, barnetreff skrev:

Har kjørt ca 1 år med chipping fra praesto4x4 på min 2007 Puma.

Det kan anbefales

Hva er "gevinsten" slik du oppfatter det?

 

bo

[barnetreff]

økonomisk gevinst har jeg ikke målt. (tror den går litt lengere på literen)

Mye bedre trekk kraft og helt annen akselerasjon, helt annen bil å dra tung henger med

ikke minst EGR patch og fjerning av hastighet limit

[Stig H]

Hvordan går det med cluth, når man øker HP og dreiemoment?

Puma har jo ikke verdens beste clutch.

[barnetreff]

har så langt ikke hatt noen problemer, har vell kjørt ca 12-15000 med chipen nå og virker bra.

bilen har gått ca 135000

[gautes]

Clutchens levetid tør jeg påstå avhenger mest av eier.

 

[kimhas]

Har kjørt med tuning fra Bell / praesto siden den var nesten ny.  Har ikke hatt noe trøbbel og er fornøyd.  En gang I mellom har jeg lagt inn den originale programvare, litt for å la egr ventilen få bevege seg litt. Men da er den ikke like god å kjøre , ikke pga lite effekt men den går gjevnere og er mer lettkjørt med tuningen. 

Ang clutchen er jeg enig med Gaute. Jeg kjører fornuftig og er ikke bekymret.  

[gautes]

Vi setter ganske høye krav til LandRoverne våre.

Skal gå som en kule på gata og trekke tunge lass .

Skal gå i all slags terreng og bli brukt og misbrukt opp og ned og litt til.

Vi glemmer kanskje at det er noe som heter slitasje og forbruk.

Min clutch har rundet 210.000 og jeg vil påstå at den har jobbet for føden.

Skift står på skjema da jeg liker preventivt arbeid i garagen bedre enn stuntrep i terrenget et sted.

(Dvs nå er det NAF-medlemskap og hjemtransport som gjelder)

Ganske mange av mine menneskebilkjørende bekjente med moderne biler har byttet clutch lenge før 200.000 km er kjørt.

Mulig det er derfor automater og padlegir er så populære.

[Laloba]

Var og prøvde en puma på mandag med praesto chip, imponert bra trøkk i bilen. 1 gear føles veldig lavt gearet, 3 var vel all round gearet følte jeg. 6 transport motorvei.

[atau]

3 timer siden, Laloba skrev:

Var og prøvde en puma på mandag med praesto chip, imponert bra trøkk i bilen. 1 gear føles veldig lavt gearet, 3 var vel all round gearet følte jeg. 6 transport motorvei.

 

Det hørtes ut som min Puma, som ikke er chippet ;-)

 

Mye god reklame for den chip-løsninga fra Glenn, her. Spesielt hvis forbruk og slitasje ikke i betydelig grad blir negativt påvirket. Litt rart at ingen har stilt de to spørsmålene jeg har i hodet.. Det ene er jo Glen best og eneste som kan svare på. Det andre er kanskje best å ikke tenke på..

[Sven]

Hvis du leser om erfaring med bas sin løsning på defender2.net vil du finne gjennomgående positive erfaringer. Har kjørt med denne løsningen siden 2013 og har bare positive erfaring. Forbruket går stort sett ned, men enkelte opplever økning noe som skyldes mer aktiv bruk av gasspedalen. Det er en remap og ikke en jalla chipløsning som jeg har dårlige erfaringer med fra min tid med td5

[gautes]

Glen har ofte dukket opp på Forumtreffet.