RRC 1988 3.5 EFI injektorer

[Kristian Kvart]

Hei, gummislangen mellom injector og fuel rail på Kaspers RRC er litt morken og svetter litt bensin...

Disse injectorene ser det ut som er litt vriene å få tak i.

Koblingen mellom injector og slange ser ut til å være en presset kobling ( den under slangeklemma på bildet), er det noen som har fått presset på nye slanger her ?

Eller er det noen som har andre gode råd til hva vi gjør her ?

 

 

 

Endret 3. januar 2018 av Kristian Kvart

[Kristian Kvart]

Ingen med gode råd ?

Vil eventuelt dyser fra 3.9 passe ?

 

[gautes]

Har aldri erfart dette selv.

Kan det være en ide å fjerne presskoblingen og bruke slangeklemme når slangen er byttet?

[Kristian Kvart]

Får ta ut en injektor og se. Finner motstridende info på det store nettet om hvordan slangen er festet til injektor.

Er injektorene vriene å få ut på RRC'ene ?

Er det forresten noen på Østlandet som fortsatt overhaler injektorer ?

[Kristian Kvart]

10 timer siden, gautes skrev:

Har aldri erfart dette selv.

Kan det være en ide å fjerne presskoblingen og bruke slangeklemme når slangen er byttet?

 

Det fungerte bra Gaute. Litt vennlig overtaling med en Dremel så var presskoblingen av og der var det fine mothaker og bare å montere ny slange med klemmer  . Det haster visst å få bilen på veien så da får nye O-ringer vente til en annen gang. 

[gautes]

Slanger fra Biltema og andre anbefales ikke.

Tess er nok beste forslaget mitt.

[Kristian Kvart]

Jepp, har noen gode slanger liggende. 

 

Det slår meg igrunnen hver gang at med LR er det ikke noe vits å gå og grue. Det meste lar seg ordne og ofte langt lettere enn jeg tror .

Nå er bilen snart sammen igjen og klar for prøvetur. Forhåpentligvis uten bensinlekkasje nå