Oljelekkasje TD5 - trenger innspill

[Ahok]

Har slitt med en oljelekkasje over lengre tid på min TD5 (Discovery 2).

Det har dryppet ned på parallellstaget og fordelt seg utover, og derfor ikke vært helt enkelt å se akkurat hvor det kommer fra. I forkant av PKK har jeg brukt masse tid over og under bilen med lommelykt og speil uten å finne kilden. Jeg har riktignok snevret inn området til venstre side (førersiden) av motoren slik at jeg fikk plassert en oljeabsorberende matte mellom venstre motorfeste og blokka. Det gjorde sitt til at bilen holdt seg tørr gjennom PKK.

 

Status så langt:

Rotorfilter: Tørt

Oljefilter: Tørt

Oljekjøler: Tørt (lekkasje her vil vel normalt også blande seg med kjølevæske)

Turbo m/rør: Svetting fra returrøret, men ikke nok til å forklare mengden som lekker?

 

Kan ikke se at det drypper når motor går på tomgang, men etter en kjøretur drypper det etter å ha rent langs blokka. Toppdekselpakning er byttet nylig, det samme er bunnpannepakning. Lekkasjen kan ikke være veldig mye høyere enn motorfestet.

Antakeligvis lett å finne årsaken hvis jeg bare demonterer alt på venstre side av motoren, men jeg hadde håpet en enklere tilnærming. Jeg har demontert varmeskjoldet til turbo for å lettere kunne se uten hell.

 

For å illustrere mengden, så klemmer jeg her på matta som har ligget mellom venstre motorfeste og blokka etter to dager med noen korte kjøreturer:

 

 

[lafterolf]

Pakning på braketten til rotorfilter kan også lekke.

[Ahok]

Takk for innspillet! Det kan definitivt stemme med området lekkasjen må stamme fra.

Kan det stemme at det er vanskelig å bekrefte visuelt uten demontering?

[lafterolf]

Oljen slynges rundt av viften så vanskelig å se ja. Har braketten vært løsnet i forbindelse med vannpumpebytte kan det fort bli lekkasje fordi stålpakningen mister spennet.

[Ahok]

Husker ikke helt om jeg løsnet braketten for å gjennomføre vannpumpebyttet, men lekkasjen har jeg hatt en stund (dog ikke like ille) og kan jo ha oppstått i forbindelse med byttet. Skal sjekkes ut!

[Ahok]

Det er så utrolig vanskelig å få sett ordentlig. Det er blankt der, men henger ingen dråper... synes det burde vært mer åpenbart når vi snakker om såpass mengder.

[gautes]

Oljerørledningen?

[Ahok]

Fra hvor til hvor?

Til og fra turbo ser ut til å være greie.

 

[gautes]

De ja.

[lafterolf]

Er det ikke et returrør fra braketten til rotorfilter og ned til bunnpanne også?

[GuttormG]

Ja. 

Pakningen mellom oljekjøler og blokk, ca umulig å se hvor det lekker. Det lekker kun olje.

Alt av pakninger rundt om her koster et par hundre kroner, en kvelds jobb og det blir tett og tørt.

Bytt den korte kjølevannslangen ut fra kjøleren også når du først er der og holder på.

 

[GuttormG]

Endret 29. oktober 2017 av GuttormG

[GuttormG]

Number	Product	Item Price	Quantity	Total
ERR6768.C8	ERR6768	Nkr8.59	2	Nkr17.18
ESR3737.C8	ESR3737	Nkr8.59	2	Nkr17.18
PNT100030.C8	PNT100030	Nkr8.59	2	Nkr17.18
ERR7220.C8	ERR7220	Nkr43.26	2	Nkr86.52
ERR7098.C8	ERR7098	Nkr4.24	10	Nkr42.4
LRJ100000.C8	LRJ100000	Nkr13.04	2	Nkr26.08
LVH100230.C8	LVH100230	Nkr13.04	2	Nkr26.08

 

Dette er dobbelt opp av hva du trenger. 

Kjølevannslangen kommer i tilegg, jeg brukte en bit 20mm silikonslange.

[Ahok]

Supert! Da får jeg ta en kveld i vinter og skifte rund baut!

[avdem]

Same problem på min, O-ringen på braketten var syndaren, problemet kom som følge av at eg løsna den ved vannpumpeskifte. Umogleg å sjå kvar det kjem ifrå......

[Ahok]

Ser ut som det passer fint å fikse eksosmanifolden samtidig

[GuttormG]

Ja, passer bra det. Tar noen timer med fil og øyemål.