Knuts Serie 2 , P38 og annet morro

[K.H]

Ca 140 pund. Kjennes ut som om det er ok kvalitet på skaien og de er temmelig faste å sitte på. Tror de blir helt greie på kjøretur

[K.H]

Ca 140 pund. Kjennes ut som om det er ok kvalitet på skaien og de er temmelig faste å sitte på. Tror de blir helt greie på kjøretur

[Paal Helge]

Ja, jeg ønsker gjerne å se den bil sennepsgul Finnes nok av de som er grå.... 

Sennep er uansett godt på pølse og lompe  også

[telindnor]

11 timer siden, K.H skrev:

Ca 140 pund. Kjennes ut som om det er ok kvalitet på skaien og de er temmelig faste å sitte på. Tror de blir helt greie på kjøretur

 

Har tilsvarende, bare med "høy" rygg, altså en slags nakkestøtte. Denne har lite for seg, men selve setet er faktisk forbausende OK å sitte i, i alle fall for min kropp. Har også bil med rette, gamle seter med fjærer. De er skikkelig grusomme etter noen tid!

[K.H]

Høres bra ut. Tenkte å kjøpe med høy rygg men satset på at disse ble bra nok

[K.H]

Et bilde av discoen 

[gautes]

Kjøreskinne/fyllmasse i forgrunnen.

[Paal Helge]

Flirer....

"Fyllmassen" er i alle fall kjent for myke fjærer..... 

Endret 18. oktober 2017 av Paal Helge

[K.H]

7 timer siden, gautes skrev:

Kjøreskinne/fyllmasse i forgrunnen.

Antar du mener kjøremaskin 

[Paal Helge]

Var ikke disse bilene kjent for å være gode å kjøre? Husker de hadde "luftfjærer"?

[K.H]

Hydraulisk fjæring ja.. nitrogenfylte kuler som gjørat det fjærer.  Ganske komfortabelt.  Kryssa et pløyd jorde med bxen jeg hadde en gang, passasjeren klorte seg fast til han merket at jorde føltes nesten slett ut 

[jon71]

Behagelig fjæring så lenge det virket.

[Paal Helge]

Stilig

[K.H]

Lenge siden sist. Vært mye annet å henge fingrene i i de siste månedene. Begynte å rydde og endte opp med å sveise rusta som var 

[K.H]

Har vært lite gjort med Kjapp i det siste, bortsett fra at torpedoen har fått en omgang lakk. 

Derimot har det ramlet inn en P38 her. Hentet i Trondheim for noen uker siden. Står på bukken mens jeg sveiser eksosrør og sjekker hva som trengs for å passere eu. 

Så langt er det bremser bak, radiusarmforinger og styrestaget som står på lista

[K.H]

Lite rusthull i det gamle røret.

[K.H]

Godt at eg bestilte nytt luftfilter. Halve var jo ganske bra siden det lå mye tørkepapir der 

[K.H]

En kjapp svenskefiks mot nervøs luftfjæring

[Brage]

5 timer siden, K.H skrev:

Godt at eg bestilte nytt luftfilter. Halve var jo ganske bra siden det lå mye tørkepapir der 

 

Å fy, det vitner ikke om særlig mye TLC. Bra du får inn nytt ja. 

[Ahok]

På 15.10.2017 den 9.43, K.H skrev:

26/3-1968. Det er dato for førstegangsregistrering på Kjapp, sist avregistrert 20/7-1985.

Hadde vært morsomt å få skilt på den til femtiårsdagen igjen eller i det minste før den har 33års jubileum uten skilt 

Hvis historien stemmer er Kjapp en eldre bror av denne fine NTEbilen. Bildet er hensynsløst stjålet fra everksbiltråden.

 

Har ikke fått med meg denne tråden før nå! Flott prosjekt! Litjkar´n stammer fra samme sted med registreringsdato 13.03.1968.

[K.H]

Ja. Det ble ikke skilt til femtiårsdagen. Men det jobbes litt innimellom med bilen, så den er garantert på veien neste år eller året etter. Eller et annet år. 

[Erik Iversen]

Luftfilteret ble skiftet i Nov 2015, så det er en stund siden. Papiret så litt rart ut.. 

[K.H]

Sikkert sugd inn fra utsiden rett etter at filteret ble skiftet. Er vel kjørt 15-20 tusen siden 2015

[Erik Iversen]

Var gått 363 000 km når jeg kjøpte den. 

[K.H]

5 minutter siden, Erik Iversen skrev:

Var gått 363 000 km når jeg kjøpte den. 

Dagens km