S1 sonim Skrevet 3. september 2017 Del Skrevet 3. september 2017 jeg har kjørt 2 vintersesonger og 1 sommer med duratrack uten mere seiping eller pigger, beste jeg har prøvd noen gang på snø, de skall på for 3 vintersesong nå Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 3. september 2017 Del Skrevet 3. september 2017 7 timer siden, S1 sonim skrev: jeg har kjørt 2 vintersesonger og 1 sommer med duratrack uten mere seiping eller pigger, beste jeg har prøvd noen gang på snø, de skall på for 3 vintersesong nå Positiv lesning, er rimelig sikker på at jeg kommer til å gå for disse med pigger. 265x75R16 vil nok bli meget riktig på min RRp38 som vinter sko. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Peik Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 (endret) Prøv uten pigg først. Har en venn som har kjørt på det (seipede Duratrac) i et par år. Mange turer på islagte valdresveier og bratte fjellveier. Han savner ikke pigg på sin Cherokee. Barske dekk og. Kler de fleste 4x4. Endret 4. september 2017 av Peik Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
JokerS30 Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 Jeg kjørte også piggfritt med Cherokee`en, fungerte brillefint. Men D2 / P38 veier nesten 800kg mer, og D3/L322 ytterligere 3-400 på toppen der igjen... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Peik Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 (endret) Hva har tyngden å si? Kjørte Tesla model S 4x4 med piggfritt på våte isveier. Fungerte brillefint. Kanskje for 5% av kjøringen pigg fungerer bedre. På bar asfalt som er vanligst i Akershus vinterstid, gir pigger lengre bremselengde. Endret 4. september 2017 av Peik Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
JokerS30 Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 6 minutter siden, Peik skrev: Hva har tyngden å si? På bar asfalt som er vanligst i Akershus vinterstid, gir pigger lengre bremselengde. 14 minutter siden, Peik skrev: Mange turer på islagte valdresveier og bratte fjellveier. I rest my case ! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Peik Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 Kjørte grøfta et par ganger med Defender pickup vinterstid, men det var A/T-dekk som ikke var egnet på kaldt, isete føre (Merit/Hercules AT og gamle typen BFGoodrich AT). Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 Duratrac har så lite seiping at det knapt kan kalles lameller. Jeg ville seipa om jeg hadde duratrac og skal bruke det som vinterdekk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Peik Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 Ja, stemmer... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
qcnr Skrevet 4. september 2017 Del Skrevet 4. september 2017 Til de som tror at AT eller snøkristal symbol har noe a si for vinterdekk så vær så god kjørpå... Men den viktigste faktoren er rett og slett gummi blanding i dekkene. For dekk som ikke er vinterdekk (AT/ MT med snøkristall) så kan du bare seipe og pigge så mye du vill. For å prøve dette ut ta 2 hjulingen fatt i vinterstid, ikke alle setter vekk MC bare fordi det blir kaldere en 15 grader. Her bruker jeg MC så mye som mulig og har vinterdekk til den. De ser helt lik ut som de jeg kjører på om sommeren, men GUMMIBLANDING er heeelt forskjellig med tanke på temperatur, og det merkes. Bruker jeg de om sommeren varer de overhode ikke lenge. Bruker jeg 'sommer' dekkene på vinteren så får jeg har flere sett med reine truser med meg og rumpe musklene får en skikkelig trening.Mens omvendt så er det bare å kjøre som vanlig. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 (endret) Leter etter vinterdekk nå i dim 235/85/16. Ønsker piggfritt. Ikke lett å finne. Kun DekkOnline. Hva er folkets erfaringer med Nokian Hakkapelitta LT2? Og er "Piggdekk uten pigger" det samme som "Piggfrie dekk"? Endret 25. oktober 2017 av Matta Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
krokansjefen Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 Piggdekk uten pigger er definitivt ikke samme som piggfrie. Selv om forskjellen har blitt mindre med årene, i allefall på "standarddimensjoner" Jeg har kjørt på LT2, og var meget godt fornøyd med de.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 Jeg har både LT2 fra Nokian, og piggdekk fra Nexen. Ikke imponert over Nokian. Stiv gummi og seiping som bare er noen få mm dyp. Bra første året, men mister raskt sine gode egenskaper. Dårlig dreneringsevne. Nexen ser ut som en blåkopi av Nokian, men har dypere seiping og mykere gummi. Langt bedre feste på Nexen synes jeg. Begge mine dekk er kjøpt nesten samtidig. Har også ett sett BF mt km2 som jeg har pigget og seipet selv med Fein multikutter. Seipte helt ned og veldig tett. I sørpeføret drenerer det svært godt, og slår Nokian på alt untatt kramsnø, for da er det som å ha bil skodd med akebrett. Vintrene forandrer seg, før var det mer stabilt med snø og kalde dager. Nå er vintrene ofte milde med mye slaps og dreneringsevne har større betydning, iverfall her oppe. Skulle man gå for seipa sommerdekk/terrengdekk ville jeg brukt Toyo mt, de har veldig myk gummi. Mine beste vinterdekk jeg har brukt er utvilsom Bridgestone Blizzak Dmz3. Desverre er modellen gått ut av produksjon, jeg kjøpte oppfølgeren Dmz1, og det var helt ubrukelig, nærmest livsfarlig. Tok de av etter to måneder og gav dem bort. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 (endret) Når det gjelder rent piggfritt så finner jeg kun Kumho PorTran CW51(Dekkonline): ikke overbevist om at dette er rette dekk til Defender. Nokia Hakka kommer både med og uten pigger. Krokansjef og Lafterolf : kjørte dere med eller uten pigg på LT2? Endret 25. oktober 2017 av Matta Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 Piggdekk må brukes med pigg. Piggdekk uten pigg er som elefant uten snabel. Ubrukelig. Piggfridekk, såkalt friksjonsdekk, har mye mykere gummi og mye mer skjært mønster slik at knastene beveger seg mer og gir mer/bedre friksjon. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 (endret) Men piggfrittdekk type friksjonsdekk i defenderdim er jo umulig å oppdrive. Ser jo nå at de dekkene jeg har hatt på Disco1 og Defender før har vært piggdekk uten pigg. Endret 25. oktober 2017 av Matta Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 Friksjonsdekk er bredere og ofte lavere profil. Jeg har brukt 275/70-16. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 (endret) Nokian Hakkapeliitta R2 SUV kommer i den dimensjonen Litt mindre en std dim 235/85-R16 275/70-R16 Endringer Avvik 80 km/t Omkrets 247.15 cm 241.6 cm -5.55 cm (-2.25%) -1.84 Diameter 78.67 cm 76.9 cm -1.77 cm Endret 25. oktober 2017 av Matta Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 25. oktober 2017 Del Skrevet 25. oktober 2017 Hva er ulempene ved å gå ned i rulleomkrets? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
krokansjefen Skrevet 26. oktober 2017 Del Skrevet 26. oktober 2017 Kjørte på pigg, og var veldig fornøyd med det. Skeptisk til piggdekk uten pigg som sagt, men ikke prøvd det. Ulempen med å gå ned er vel høyere turtall og lavere bil. Men tror ikke det vil utgjøre mye med den endringen du skisserer. Utfordring er jo å velge dekk etter forhold du kjører mest på. I Oslo vil nok brede piggfrie fungere greit, men de vil nok flyte mer på slaps enn originaldimensjon. Under oppvekst på trøndelagskysten, ble det brede piggdekk på grunn av mye hålkeføre. Vel den vinteren de ble kjøpt, har det vel aldri snødd så mye, og kjelkefølelsen var ett faktum. Input for å kjøre sikkert på vinterføre sitter jo mellom seteputen og brombrom-pedalen, men det er jo greit å ha nok trua på hjulutrustningen til at marginene er på din side skulle noe uplanlagt skje. Er du helt imot å øke dimensjon, har jeg trua på at LT2 u pigg er relativt mye bedre en "sjangding" m+s. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 26. oktober 2017 Del Skrevet 26. oktober 2017 Jeg kjører ihvertfall såpass stor andel av vinterens kilometre på bare veier at piggdekk føles helt feil. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 26. oktober 2017 Del Skrevet 26. oktober 2017 Tror ikke vil merke mye til dimensjonsforskjellen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
trondshj Skrevet 26. oktober 2017 Del Skrevet 26. oktober 2017 2 timer siden, Matta skrev: Jeg kjører ihvertfall såpass stor andel av vinterens kilometre på bare veier at piggdekk føles helt feil. Amen til det. De få gangene det er så grisete føre at det ikke er forsvarlig å kjøre - så gjør jeg ikke det. Ta får det heller bli fridag eller hjemmekontor. Og når jeg ved enda sjeldnere anledning reiser til fjells, så er det enten vanlig vinterføre - og da synes jeg ikke forskjellen blir så veldig stor, eller så får man bare ta det litt ekstra rolig. Å kjøre på dekk som har kortere bremselengde noen få dager i løpet av sesongen, men har lengre bremselengde resten av tiden blir veldig feil for meg i alle fall. Men - dette gjelder mitt bruk. Hadde jeg bodd på en fjellgård med skikkelig vinter hvert år så hadde jeg nok valgt anderledes. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 26. oktober 2017 Del Skrevet 26. oktober 2017 Noen her inne med erfaringer på Bridgestone Blizzak DM V2 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 275/70RR16 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Matta Skrevet 27. oktober 2017 Del Skrevet 27. oktober 2017 Var innom en dekkbutikk idag. De sa at standard defenderfelg ikke passer på 275/70/16 Wolffelgene jeg har er vel 6,5" og 275/70/16 krever 7,5" Hva er bredden på originale Alu felger? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.