Bytte reim på pumpa, D3 TDV6

[Kvasi]

Noen som har heads up og tips som er kjekk å være klar over før jeg skal i gang med dette?

Det eneste jeg vet er at den er i bakkant av motoren så jeg går ut fra at det er trangt som f..

 

[Norwegianwood]

Jepp, trangt som f...

husker ikke helt hvordan jeg gjorde det men gikk forholdsvis greit. Bare å plukke vekk litt diverse og få av lokket bak der. Et speil er kjekt samt et bilde av opplegget på en motor som er ute av bilen er kjekt å ha. Ikke dra ut sikringen på strammehjulet før alt er klart!

er forøvrig ingen timing å ta hensyn til. Lykke til!

[jschille]

ligg oppå motoren, tynne hansker eller aller helst uten - litt knot men uten 10 tommeltotter i størrelse XXXL så går dette også.  Idet heile tatt ein del trange jobber på D3 - stabstagfester, fremre bolt på bakre øvre bærearmer, turbo, crossover .... den som hadde 4søyler og god takhøyde.. 

[Norwegianwood]

Fant faktisk et gammelt bilde. Tok de sammen med registerreim bytte. Da er det meget god plass i forkant av motor og man kan sitte slik

[Brage]

7 timer siden, Norwegianwood skrev:

Fant faktisk et gammelt bilde. Tok de sammen med registerreim bytte. Da er det meget god plass i forkant av motor og man kan sitte slik

 

Minnes godt å sitte slik

Har mange timers erfaring fra å sitte slik foran i min RRp38 når jeg skulle få løfter klaringen og vippearms aksling bukkene innenfor toleransene. Det er greit å sitte slik å skru, men det er stress å gå inn / ut etter verktøy og ting.

 

Det virker trangt å skifte den bakre reima på TDV6 ja, men det er jo fint mulig.

- Ta noen forhåndsregler for å ikke miste verktøy på steder hvor du ikke finner det igjen, kan være ett godt tips.