ZF6HP26 stål bunnpanne

[Alikuwa msimamizi]

Noen av dere har allerede foretatt bytte fra plast til stål bunnpanne.  Jeg kan ikke se at det fulgte med nye bolter fra Island4x4.  Er disse påkrevet eller har de fulgt med for alle som har byttet?  Teksten i det medfølgende dokumentet er litt uklar ettersom det står at gjengene i girkassa må renses da boltene vil gå lenger inn.  Det rimer med at det er mindre godstykkelse på stålpanna enn plastpanna men...?

Endret 16. august 2017 av Alikuwa msimamizi

[LANDreas]

Må ha nye, riktige bolter, som er kortere. Viktig at disse er riktige. Jeg fikk feil og den lakk som en sil. Og én knakk uten belastning.  

 

Verksted måtte rydde opp, så jeg lekset opp for dem. Fikk til slutt full refusjon (gratis panne) fra leverandøren (ingen av de vanlige). Realt av dem.

 

EDIT:

Kan hende du kan bruke de gamle, men da må man vite at de går helt inn. Jeg fikk med nye, så tok det egentlig som en selvfølge at ikke gjengingen i godset var dypere.

Endret 16. august 2017 av LANDreas

[Alikuwa msimamizi]

Da tror jeg at Island4x4 får sende meg en pakke bolter.  Takk for hjelpen.

[kimhas]

Av ren nysgjerrighet;  hva er fordelen med å bytte til stål? Jeg byttet på en BMW jeg har med ca samme kasse. Skiftet til ny i plast men en variant med mulighet til å skifte kun filter ved neste service på kassen. 

[Brage]

Hele kittet er vel for å unngå å måtte løsne motor eventuellt fjærne eksos osv bare for å få skiftet olje/filter. Denne modifikasjonen med stålpanne gjør at du kan skru ned / opp bunnpannen og skifte filteret uten å måtte demontere noe annet.

Så veldig fornuftig mod. 

[kimhas]

Jaha takk for utfyllende svar, det gir jo mening 

[Tore Kjernmoen]

Brage sitt svar gjelder Discovery 3 og 4 og tilsvarende RRS.  På L322 er det ikke noe poeng egentlig da ingenting sitter i veien.  Andre har jeg ikke oversikr over.

Generelle fordeler er at stålpannen kjøler litt bedre, tåler mer fysisk påkjenning samt har litt større oljekapasitet.  Filterskiftet blir billigere neste gang.