Stiftetenning 'gror' igjen. (Ikke LR-motor)

[HansChristian]

Jeg hadde et lite fordeler-uhell på en bil som var bygget om til Compu-Fire elektronisk tenning. Dette er i prinsippet bare en pickup-modul som erstatter stiften og en plate med fire magneter som flyr over denne. Nok om det. Nå har jeg byttet tilbake til stift og kondensator. Problemet et at motoren ikke går særlig lenge før det ikke er noe stiftegap lengre. Jeg rakk å gjøre ca 600m med bilen før den stoppet, og jeg måtte justere inn stifteåpningen til sine 0.4 mm igjen. Jeg snudde og gjørte hjem i gjen, og da skjedde det samme. 

Noen formening om hva som forårsaker dette?

[HansChristian]

Fant ut av det. Det er ikke stiftegapet som gror igjen, det er anlegget mot kammen som krymper. Denne delen er laget av plast, og tåler tydligvis ikke temperaturen på kammen i fordeleren (luftkjølt motor).

 

[Skogsvei]

Kan det være mangende smøring av kammen som er problemet?

Mener kammen regelmessig skulle påføres litt fett den gangen jeg hadde bil med stifter. 

 

[Camarogeddon]

enten det eller nye deler laget i feil materiale... Den orginale delen hadde sannsynligvis bakelitt på dette stedet, mens moderne plast typer har en betraktelig lavere toleranse for temperatur...

 

Men det er godt mulig kammen blir for varm i dette tilfellet... Har man sjekket om coilens spenning er ritktig? en 9V coil drevet på 12V kan fort trekke mye strøm og gi lignende resultater... (Manglende formotstand / Feil coil)

 

-Camarogeddon

[gautes]

Knastaksel skal smøres med langfibret fett.

Feilvare,nedslitt enkeltknast,riper i knastene,slakk i foring rotoraksel,ditto i stifteplate er også alternativer.

[HansChristian]

Jeg har visst helt glemt å oppdatere denne posten ser jeg. 

Problemet ble løst, og det viste seg at det ikke var kammen som ble for varm, men at det var feil på coilen min. Det var altså for stor strøm gjennom stiften som forårsaket varmen. 

Jeg skiftet coil, og med det så var problemet borte.