V6 motor

[Magnumresponse]

Noen som har formeninger om V6 i freelander, og kvalitet på disse kontra den altfor kjente 1,8 liters motoren?

[Magnumresponse]

Akkurat nå, Magnumresponse skrev:

Noen som har formeninger om V6 i freelander, og kvalitet på disse kontra den altfor kjente 1,8 liters motoren?

 

Edit; Snakker da rundt 2000 modell.

[MartinM]

Har ikke peiling, men vil tro at det ikke er solgt veldig mange av denne i Norge. Sjekk utenlandske forum. Et annet tips er å sjekke om motoren sitter i andre biler, eks Jaguar X type og sjekke feilfrekvensen der.

[Mr Rover 75]

Samme motor sitter i Rover 75 med V6, har en slik selv. Denne motoren sliter ikke med samme toppakkningsproblematikk som 1.8, selvom ryktet desverre har smittet over. Dette er en god og solid motor som er mye mer korrekt for FL1. Svakhetene er termostathus som har en tendens til å sprekke og lekke kjølevæske nedi V-en. Kronglete å bytte, men ikke dyrt. På innsuget sitter det 2 stk "VIS" motorer som skal optimalisere innsugsstrømmen for øket ytelse/drivstofføkonomi. Disse har en tendens til å ryke, men går som oftest umerket forbi eieren. Oppgraderte versjoner er å få fra england til overkommelige priser på byttebasis. Jeg har en VIS tester liggende som lånes ut mot depositum og frakt. Ellers så må du sjekke levetiden på registerreima. Denne er svindyr å bytte på verksted og blir lett en 8-10 times jobb om du skal gjøre det sjøl. Noe spesialverktøy kreves. Ellers så er V6-eren relativt tørst.....

 

Det meste av info, dog i en Rover 75, kan du finne på dette forumet her: https://the75andztclub.co.uk/forum/ 

Endret 31. juli 2017 av Mr Rover 75

[Magnumresponse]

Takk for info, kjekt å vite. V6 gir sikkert en fin lyd da. Drivstoff priser gjør det trolig mindre aktuelt. 

[Mr Rover 75]

Ja, det er en herlig lyd i V6-eren. Nesten ingen vibrasjoner heller. Ikke sikkert drivstofforbruket blir så galt da 1.8-en sluker godt i FL1 også. Jeg vil tro at den vil ligge rundt literen på mila.

[WildRover]

Min fl1 med 1.8 bruker ganske nøyaktig 1 liter pr mil på til/fra jobb kjøring. Litt mindre på langkjøring, muligens litt mer på bykjøring og ikke noe når den står på verksted 

[Magnumresponse]

Den aktuelle bilen forsvant fra finn, så rakk ikke å forespørre byttehandel, så får holde ut med V8 enda en stund :-) 

[Atle G]

Så denne posten først nå - vi har en 2002 V6 som vi vel kjøpte tilbake i 2011 og som vi har hatt minimalt med problemer med.  Også tidligere har vi hatt en Freelander med V6 - som vi var fornøyd med ;-).  Da Freelander først kom så kjøpte jeg 3 stk med 1,8 motor til selgerne mine - så har litt erfaring med biltypen.  Det mest imponerende er jo at de ikke ruster - og når det gjelder V6'en så er den jo morsom å kjøre. Bensinforbruket er etter kjørestilen....  Har ellers både Defender Td5, D2 med V8 og en restauret RR Classic -95 uten motor og en -84 110 med deffekt V8.  V6'en vår står nå i garasjen og venter på at jeg skal få tid til å skifte bremsekalipper foran (har alt liggende) - og så har jeg en mistanke om at senterdiffen nå er så gammel at den må skiftes.  Kanskje vi burde selge den?

[Magnumresponse]

Helt klart en interessant type LR dette, ser gjerne bilder :-)