Startmotor innslag Td5 lager rabalder

[Albert F]

Jeg må antagelig bytte/fixe innslaget på startmotoren.

 

Startmotoren går rundt, men tannhjulene griper ikke ordentlig inn i hverandre (?) så det blir et fryktelig rabalder.

 

Vil et "solenoid starter motor repair kit" også fixe at tannhjuet slår inn, eller må jeg kjøpe et ekstra kit for dette problemet?

[lafterolf]

Bytt starter.

Overhalingskitet hjelper om starteren bare klikker, din slår inn.

[Albert F]

1 time siden, lafterolf skrev:

Bytt starter.

Overhalingskitet hjelper om starteren bare klikker, din slår inn.

 

Ja, men starteren går jo, det er bare drevet som ikke slår helt inn.

Er det ikke en spole som dytter drevet i inngrep??

[lafterolf]

Innslaget virker det, men jeg ser for meg slitasje slik at tannkransen på svinghjulet blir ødelagt. Derfor tror jeg en ny starter er bedre enn å reparere. 

[lafterolf]

Innslaget, som er en magnetventil gjør jobben, men du kan ha slitasje på tannhjul og aksling og lager som gjør at inngrepet ikke blir bra. 

[Albert F]

Jaja, jeg får se å få tak i en ny starter.

Må jo ha tingene i orden til Landstreffene i Norge og Danmark.

Jeg gruer meg til å plundre med den utilgjengelige mutteren på oversiden av starteren!

[LANDreas]

Det får du til, Albert. Men ta den øvre fra "baksiden". Ta hånden ovenifra/bakfra, så går den øverste også greit.

 

Enig med Lafter'n, her må det være slitasje på tennene, og ikke kontaktpunktene på innslaget. Kan jo hende den ikke har trukket seg helt ned igjen, og at tennene dermed er blitt lettere barbert.

[Albert F]

Da var starteren ute.

Jeg gruet meg unødvendig, jobben tok  bare10 minutter.

Jeg tok mutteren underfra - forfra, gikk som en drøm.

Jeg fulgte rådene på internettet: 15mm 3/8 pipe, 6" forlenger og skralle.

 

 

 

Den ytterste skråkanten på tennene er vel slitasje??

Hva tror dere, Lafterolf og Landreas?

 

[lafterolf]

Ser ikke slitt ut, for skråkanten er for at tennene skal entre inn på tannkransen.

Om tannhjulet ikke har sideveis slark kan det være dritt i innslaget som gjør at den ikke skyves langt nok ut.

[Camarogeddon]

Tennene skal faktisk se slik ut, de er skrådd fra fabrikk for å lettere entre svinghjulet når den skytes frem. Jeg ville ha sjekket svinghjulet for slitasje. Bendix drevet ditt ser fint ut

[Albert F]

Har sett nærmere på dette, og sråkantene er på baksiden av tennene.

Jeg tolker dette slik at skråkantene er for å skyve tannhjulet ut av inngrep dersom motoren starter og går fortere enn starteren.

Ut fra det jeg ser er alt tight og fint og tennene er knapt innkjørt. Tennene har aldri sluret på svinghjuet før igår.

 

Neste trinn blir å se om det er noen uhumskheter i innslaget.......

[LANDreas]

Ser bra ut, så her må det vel være solenoiden i starteren, eller tannkransen på selve svinghjulet. Sistnevnte rart, hvis du aldri har hørt stygge lyder før nylig.  

Endret 9. juli 2017 av LANDreas

[Albert F]

Har overhalt og testet starteren, den virker helt fint, og nå har jeg satt den inn igjen.

Når jeg vrir på startnøkkelen kommer det fortsatt en stygg skurrelyd.

Første forsøk: kun et klikk

Andre forsøk: skurrrrrrelyd. Høres ut som det kommer underfra.

Kan det være et rele eller noe slikt som skurrer?

Jeg synes å huske en slik lyd engang da batteriet var dårlig med lav spenning.

Batteriet nå har normal spenning.

 

Ingen start, inget Landstreff.

Er det noen forslag på hva som lager lyden?

[LANDreas]

Ja, det skal jo sitte et starterelé et sted, men hvor vet jeg ikke.

 

Hør med noen som kan dette, som Kenneth, Henrik eller andre voksne.

[Atle G]

testet du innslag og starter når du hadde den ute?  Eventuelt så kan du forsøke med startkabel fra pluss på batteriet til pluss på startmotoren (og også til pluss på innslaget).   Husk å sette bilen i fri + håndbrekk ;-) .  Hvis der er et relee så gir det bare strøm til innslaget - så hvis der er lyd i starteren så er stømforsyning frem til innslaget på starteren ok.

[Camarogeddon]

Tilførselen er ikke nødvendigvis OK selv om starteren prøver, har du dårlig kontakt mellom enten pluss og starter, eller starter og jord, så vil ting jukse så snart motoren kobles inn, og strømmen øker. (spesielt ved dårlig jording, da spenningen over både innslag og motor blir lavere når motoren begynner å trekke strøm)

Det er helt riktig som du sier at selve releet som legger inn motoren er i innslaget, men det ER også et startrele. når jeg ser på tegningene (som heter R102). Dette skal (visstnok) bo bak dekselet du har rett foran girspakene. Men som Atle G over sier så er sannsynligvis releet OK med tanke på at innslaget drar.

 

Et par forslag til måter å angripe dette på:

 

Mål spenningsfall, både mellom gods på starteren og minus på batteriet, og pluss på batteri og pluss på starter når du kinner. Spenningstapet du måler bør være godt under 1 volt.

Mål spenningsfall over solenoiden, i den grad du kommer til...

Plukk ut starteren igjen og prøv den i benk (husk å spenne den fast!).. se at innslaget går helt og og gjør det det skal

 

Mekanisk sett så jo selve drevet fint ut, så noe rart er det her... Skal disse starterne shimmes? (jeg er vant til det på eldre motorer, men ikke såpass nytt som TD5)

 

-Camarogeddon

 

[lafterolf]

Ingen shims på starteren. Skal tro om innslaget har lang nok slaglengde? 

Gjorde du ordentlig rent når du byttet magnetinnslaget?

 

 

[Albert F]

Har undersøkt litt mere, og det ser ut som om selve motoren ikke vil gå rundt (altså selve diselmotoren, ikke startmotoren).

Jeg  kan rikke den litt via remskiven, men stopper på et vist punkt.

Har prøvd å dra den fremover i 4 gir, men ser ut  til at den vil heller skli på alle fire hjul, enn å dreie motoren.

Dette høres mer alvorlig ut.

[Camarogeddon]

hmm, når jeg leser innlegget ditt på ny så høres det ut som om du har relelyd mer enn skraping... er det som om noe skrur seg av og på veldig fort? Det kan tyde på dårlig kontakt. (det er nok strøm til at systemet prøver å legge inn, men når det faktisk legger inn, så detter spenningen såpass at den slipper igjen... så snart den slipper stiger spenningen igjen, og den legger inn på ny.. Da ender du opp med en klakk klakk klakk lyd i rele / solenoid, alternativt BZZZZZZZZZZZD hvis det er et mindre rele, som jobber raskere..

 

-Camarogeddon

[Camarogeddon]

Ai, det hørtes mindre bra ut.

 

Vær obs på at en frisk motor også "stopper" litt når den møter kompresjonen, men at den allikevel skal la seg dreie når du bare har litt tolmodighet og lar trykket slippe ut (stempelringene er ikke HELT tette)

 

 

[Albert F]

Forøkt litt igjen, og jeg klarer å rugge på motoren, så det kjennes ut som den stopper mykt på trykket i sylinderen, så den står ihvertfall ikke helt fast.

Da er jeg tilbake på Carmageddons teori om at det er et elektrisk innslag som slår ut og inn.

Batteriet er fulladet (12,6 v), men jeg har ikke sjekket om det er spenningstap i ledninger, kontakter eller jording.

Den trekker i allefall mye strøm når jeg vrir startnøkkelen og ulyden herjer.

Ut å sjekke ledninger etc.

[Albert F]

Ny test, ny teori

Jeg jekket opp et hjul, giret i 5. gear, da kan jeg gansk lett tørne motoren  ved å dreie hjulet.

Når jeg da vrir på starteren, drar den rundt motoren i et tiendels sekud før ulyden kommer.

Og det interessante er at etter ulyden står alltid motoren i samme stilling (merke på reimskiven).

Når jeg dreier motoren bort fra dette merket og vrir på starteren, så går den et tiendels sekund og stopper på samme plass.

Dersom jeg vrir på starteren mens reimskiven står på merket, kommer ulyden direkte  uten at motoren tørner litt først.

 

Det tyder vel på at starteren hopper ut fra svinghjueet på samme plass hver gang, og vil ikke dra rundt når svinghjulet står i den posisjonen.(?)

 

Dette peker mot Lafterolf's teori om at starteren mister inngrepet til svinghjulet, og at det skjer på samme plass hver gang.

 

Da må jeg vel ut med starteren igjen? Landstreffet henger i en tynn tråd............

 

[jermundpr]

Prøv å ta et bilde av startkransen på svinghjulet, gjennom hullet der starteren sitter. Høres ut som at det er dårlige tenner på startkransen siden det skjer på samme possisjon hver gang..

Endret 18. juli 2017 av jermundpr

[Albert F]

10 minutter siden, jermundpr skrev:

Prøv å ta et bilde av startkransen på svinghjulet, gjennom hullet der starteren sitter. Høres ut som at det er dårlige tenner på startkransen siden det skjer på samme possisjon hver gang..

 

OK.

Ut med starter (igjen), frem med kamera.

 

(Ny original starter fra er på veg med ekspressfrakt fra England, men FedEx vet ikke lenger hvor den er eller når den kommer. Den er sist sett et sted i Frankrike)

[Albert F]

Jeg tror jeg har satt ny personlig rekord på å ta ut en Td5 starter......

 

Vanskelig å få kameraet til å fokusere akkurat på tennene, men jeg synes de ser fine ut.

Skal sjekke mer av omkretsen på svinghjulet.