D3 275/65-18 + heving med iidtool

[kjetiljy]

Er det noen som har prøvd denne komboen? Blir det subbing?

 

Tenkt som ekstrasett til offroad kjøring

Endret 16. juni 2017 av kjetiljy

[EKJ]

Mister du lufta vil du nok stå godt planta med hjulene liggende i innerskjermene. 

[kjetiljy]

Ser det kan være en utfordring, men hvis en later som at slikt ikke skjer.. funker det i skogen?

[Alikuwa msimamizi]

Det fungerer så lenge underlaget ikke er for ujevnt.  Får du full innfjæring på et hjul er problemet der likefullt - om enn bare på ett eller to hjul.

Heving med iiDtool gjør bare at du får tilgjengelig mer innfljæring men tilsvarende mindre utfjæring.  Den totale fjæringsveien blir uendret.

 

275/65-R18 er ikke så voldsomt stort.  +6,8%.  Men du er på grensen og rubbing er et problem.  Se denne tråden.  Merk at felgens offset også spiller inn og at enkelte dekk er større og bredere enn andre selv om nominell dimensjon er den samme.

[udtsia]

Kjører på 275/65R18, ikke noe problem etter heving. Hevet 20mm.

har kjørt med de på bump-stopp, eneste utfordring der er fult rattutslag! 

- De kler bilen!

[kjetiljy]

 

10 timer siden, udtsia skrev:

Kjører på 275/65R18, ikke noe problem etter heving. Hevet 20mm.

har kjørt med de på bump-stopp, eneste utfordring der er fult rattutslag! 

- De kler bilen!

Er erfaringene fra landevei, eller også skikkelig offroad med fleksing og rattutslag?

[Bjørn Viggo Andersen]

Jeg har også 275 /65 r18 med heving og med spacere. De subber. Ved mye sving treffer de en skrue som fester skvettlapp foran. Ganske irriterende. Men det kan også ha med spacerne å gjøre. Jeg har ikke prøvd uten spacere ennå.