Gå til innhold

Bytte av øvre bærearmer D3 07


knikeren

Anbefalte innlegg

Neida, ser ikke for meg sånn voldsomm jobbing, men planen er jo å ta alt i samme slengen. 

 

Så det kittet du linker til, dekker alt som nevnes i mange lappen min da ? 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

15 timer siden, Hanslr skrev:

Alle "endeleddene" ja.

Flottings. 

 

Må hive inn en bestilling tenker eg. 

Må bare få litt flesk på ordren så frakten fordeler seg litt 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har ikke fått begynt å bytte av bærearmer enda da det er litt for kaldt -8 er ingen god temp og jobbe i en kald garasje. Tenkte da å gå til innkjøp av oljer til differ og bremseveske.
Noen som har en oversikt på hva som er godkjent .

Fant denne spekken på bremseveske men er litt usikker på om dette er rett må etterfylle: FMVSS 116 DOT 4, SAE J 1703 F, ISO 4925, ISO 4925 Class 4

Noen sier at det skal være DOT 5,1 SAE blir litt usikker når selgere kommer med forskjellige typer.

Har planer om og bytte på differ også men ser at det er forskjell på om du har sperre bak og foran. Jeg har sperre bak og foran.

Hvis noen har oversikten er jeg takknemlig..  

Endret av Bølla
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Stikke hodet under bilen bak . Og se om det er elektrisk tilkoblet .

Kanskje enkleste .

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Man får holde liv i tråden .

 

Forberedelser til neste ukes jobb .

Tenkte fylle litt hulroms olje der det lar seg gjøre .

Eg eventuelt spraye på noe stoff på overflaten også .på  alle armene .... 

 

:rolleyes:

DSC_1195.JPG

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ser den .

Har bare litt "død" tid før man får begynt på jobben . Som sikkert kunne vært brukt til annet mere nyttige greier .

Men utrolig hvor avslappende det er å putle med slike unødvendige og unyttige saker .

:):P

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

3 timer siden, Hanslr skrev:

Lakkerte alle mine med 2k epoxy primer, bodysort, og understellsmasse. Hulromsvoks innvendig. :rolleyes::blink::huh:

Såpass ja .... Blir ikke så omstendelig her da . He he 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Alt under på min er så rustent at jeg "overbehandler" hver del jeg skifter :DDu kommer langt med litt understellsmasse utvendig, og voks innvendig. Ville gjort det etter montering, blir grisete å jobbe med. Greit å ta skruehoder og.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da er man i gang .

 

DSC_1230.JPG

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Blir nok utfordringer med diverse bolter, såpass har man greid å konstantere, '

Sitter godt etter 13 år på veien....

 

Blir nok til å demontere alt av belger og EPB wire, siden eg må bytte de foringene i lager hubben.... 

Løftebukk savnes jo seff ikke.... :wacko::blink:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Utfordring 

Tips til å få denne løs 

 

DSC_1232.JPG

DSC_1231.JPG

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tror dessverre eneste måten er å kappe/slipe vekk. På den siden bolten går inn så er hullet i rammen åpent i toppen, så om du klarer kappe vekk mutteren så kan hele foringen vippes utav. Selv om det ikke nødvendigvis er så lett...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...