Ex mil. "Svibrent"

[sveinikr@hotmail.com]

Prøver bare å tenke enkelt. Vet ikke hvordan det faktisk ser ut.

[gautes]

Blinklysreleet får strøm inn på ene stikkeren med tenning på.

Releet vil ikke blinke før det blir jordet på en av de andre stikkerene.

Dvs.når du setter blinklysbryter i "på"stilling til en av sidene.

Jordingen går via pærene,21w+21w(+4w), så full jord/kortslutning blir det ikke.

Forskjell i blinkefrekvens mellom sidene skyldes svært ofte forskjell i wattstyrken/belastningen.

 

Varselblinkreleet har konstant pluss.

Varselblinkreleet aktiveres på samme måte som blinklysreleet.

Det styres av en multifunksjonsbryter som bryter kontakten et sted mellom tenning +/blinklysreleet/blinklysbryter eller blinklysene når aktivert.

Den kobler da samtidig varselblinkreleet sammen med blinklys på begge sider av bilen og alle 4(6) virker-

 

Dette er en enkel forklaring på virkningsmåten blinklys alene eller sammen med varselblinklys kan virke.

Litt for lenge siden jeg skrudde på dette så jeg kan ikke være mer spesifikk.

Blinkreleer har jeg sett alt fra 2 til 7 stikkere på avhengig av hvordan ting er koblet evt releet dekker både varsel og blinkfunksjon i ett.Noen nyere unevnelige biler har helt sikkert ennå flere stikkere.

Har med vilje ikke nevnt hvordan varsellyset for blinklys i dashbord er koblet da det er endel forskjellige versjoner der.

 

( ) er sideblinklys.Påbudt en gang rundt 1970 hvis jeg husker riktig.

 

Puh.

 

 

Endret 26. april 2017 av gautes

[Land Rover for alle penga]

Det der må jeg nok sette meg i bilen og lese og studere, og skrive masse til meg det går ikke, I am learning by doing

 

Men takk for forklaringen, for en med alle hjernecellene i behold så er det nok forstålig. Men relet vedsidenav blinklysrele, hva er det til?

[gautes]

Sjekk delekatalog,evt. legg inn et bilde her.

Huskecellene her begynner å stikke av,er meg fortalt.

[Land Rover for alle penga]

Ehh.. Ja, nå er je lei!

Fikk ordnet blinklys og horn (feilen: Skal bli mer ydmyk).

 

Men, satte på slik gummi pads på pedaler, og når jeg vrei på tenningslås da, var alt dødt, ALT. Tenkte først jording/batteripol, men neida, feilsøkte meg fram til at det var ledningen mellom apermeter og tenning, la skjøta inn en bit på ampermeter og til der strøm går inn på tenningslås (hvit kabel). Men da virka jo selvfølgelig ikke blinklys/nødblink. Kjørte strøm inn på kabelen jeg kappa ved tenningslås, satt den vedsiden av polen med + inn på tenningslås. Da kom denne lyden. Se vidio, er blinklysrele daua igjen nå da???

 

 

Alle tips mottas med stor takk

[gautes]

Lyd på mobil og PC fungerer dårlig for meg , dessverre .

[Land Rover for alle penga]

Pokker....

 

Noen andre som kanskje har peiling?

[HelgeHaugland]

Er det sånn at du må velge å enten ha blinklys eller få startet?

[lafterolf]

Fjern ledningen du skjøta inn.

Endret 27. april 2017 av lafterolf

[Land Rover for alle penga]

Fjern ledningen du skjøta inn.

Også virker ikke noenting?

[HelgeHaugland]

fant et skjema som kanskje kan hjelpe deg

 

[lafterolf]

Også virker ikke noenting?

Virker det som det skal med ledningen da?

 

Feilen er en annen plass.

[Land Rover for alle penga]

Nei, er et brudd i ledningen, ingenting virket med den, når jeg koblet på den hvite så virka det, men blinklys er skjøtet inn, så jeg måtte koble på delen ved tenningslås...

[lafterolf]

Når releet får spenning fra feil ledning får du denne lyden. Tipper det virker når feilen blir utbedret.

[Land Rover for alle penga]

Når releet får spenning fra feil ledning får du denne lyden. Tipper det virker når feilen blir utbedret.

Hva er feilen da?

[lafterolf]

Det kan ikke jeg vite.

 

Vi vet ikke hva som er gjort og da er det umulig å si hva feilen kan være.

[Land Rover for alle penga]

Jeg har skrivd hav jeg har gjort.

Brudd i ledning fra ampermeter til tenning, og en hvit ledning derfra til tenningslås er alt som er gjort, ellers er det et originalt ledningsnett. Og ledningoppsett.

[Land Rover for alle penga]

Min logikk skjønner iallefall ikkenoe av dette.

Tipper på at feilen ligger i rele. Kan jo ikke være noe annet etter det jeg skjønner. Jeg har jo bare trekt en løs ledning fra et sted til et annet, som orginalt

 

Jeg liker ikke Lucas..... The king of no indicator assembly.

[Tuscan]

Følg koblingsskjema med farger på ledningene fra batteriet og fram til enhetene.

Mål deg fram med prøvelampe at du har strøm til de forskjellige punktene.

 

Hold også ekstra fokus på at alt er skikkelig jordet.

Viktig mellom batteri, skjermer, karosseri, ramme osv .

 

Dårlig jording skaper mye trøbbel for gamle Land Rovere.

[Land Rover for alle penga]

Jording er sjekka.

Jeg skjønner ikke hvor jeg skal måle hen???

 

Jeg har strøm til ampermeter, men ikke til tenningslås, så trakk jeg hvit ledning mellom de punktene, og da virka ikke blinklys.

Så koblet jeg ledningen jeg kappa ved tenningslås inn der den egentlig satt, sammen med hvit ledning.

 

 

[lafterolf]

Vet du at strøm går direkte fra amperemeter til tenningslås?

 

Når ledninger blir strekt opp på nytt og man får rare feil er min erfaring at det er feil ledning.

 

Studer kartet nøye.

[Land Rover for alle penga]

Fargene stemmer ikke med mine ledninger, ser det ut som

[gautes]

Har funnet fram blinkrele og lagt i bilen.

Få med deg Svibrent oppover så kan vi titte og kurse en kveld vi ikke kjører.

Jo flere kortslutta hoder jo bedre.

[Land Rover for alle penga]

Skal ikke til Elvedalen, dessverre.

[Land Rover for alle penga]

All kritikk mot Lucas, kan trekkes tilbake, men TYSKE Hella... skamme seg....

 

Tar en kopi av det arket, og tar med ut, testet blinklys rele jeg tok ut av bilen, det lagde akkurat samme lyd, sånn yhyhyhyhyhyhyhyhyhyhyhy-lyd av noe slag..

Sist gang jeg bytta ut det, så virka det jo, en periode... Hmm...

 

Vanskelig bil altså...