1987 110 2.5 diesel turbo

[sveinikr@hotmail.com]

Tror jeg har funnet sensoren. Den sitter på motorens venstre side (sett fra sjåførplass) øverst på toppen. Henger en grønn ledningsstump der også... Problemet er å finne ledninga til instrumentet...

[sveinikr@hotmail.com]

Fant ei grønn ledning som gir 5 volt i motorrommet. Kobla til giveren som satt på motoren og fikk ustabil respons fra instrumentet.

 

Bytta så giver, og får følgende resultat:

 

 

Er giver og instrument dårlig match?

[pirmin]

Fritt fra hukommelsen er det ikke samme giver i td og tdi. Eller var det i defender og discovery. De/noen som har tatt motorbytte fra td og satt inn en tdi fra discovery fikk missmatch giver instrument...

Sier husken min...

[sveinikr@hotmail.com]

Hadde kjøpt PRC2236 (Defender 4 cyl engines up to 1989) og forsøker nå med PRC6663 (Defender 2.5 TD from 1989).

 

Førstnevnte skulle passet, men var ulik den jeg plukket ut. Flere alternativer forklaringer. Motor kan være bytta (har ikke sjekka),

instrumentet i dash kan være byttet (mer plausibelt - i og med at jeg har symbol for choke og ikke gløding i dashen).

 

VSI hadde på lager så det kommer i brev Jeg er fan av VSI (Lette å få tak i, har mye og sender kjemperaskt.)

 

 

Jeg er glad og fornøyd med at forbindelsen mellom sender og dash tross alt virker, og prøver meg fram til jeg finner riktig sender.

 

 

[sveinikr@hotmail.com]

Grå eller svart rundt lykter og på grill? Prøver å sprøyte hammerlakk, så det blir blank finish!

 

(Rocksliders og hengsler blir grå. Bondefinish på dette, altså pensel)

 

Så: grå eller svart i front?

[TST]

Stemmer for svart.

 

Imponert over fremdriften din!

 

Mvh

 

Ivar

[sveinikr@hotmail.com]

Passion, Ivar. Passion for gamle vrak

[sveinikr@hotmail.com]

«Ny front»

 

[sveinikr@hotmail.com]

Pynter grisen.

 

Det får holde til det blir lakking av hele doningen.

 

og

[Land Rover for alle penga]

Hvilken lakk bruker du?

[sveinikr@hotmail.com]

Det gråe er biltemas hammerlakk.

 

Hengsler og cappings byttes muligens når bilen hellakkeres.

 

Det sorte i front er vanlig sprayboks, både grunning og lakk. (Giddet ikke å tynne ut hammerlakk).

Endret 26. juni 2016 av sveinikr@hotmail.com

[sveinikr@hotmail.com]

Frisk GL4 på pokaler og differ.

Pressa fett inn i kryssene også.

 

Bakerste krysset ser gammelt ut, men nå er det i alle fall smurt.

 

Girkassene gjenstår. ATF dexron III på hovedkassa (r380). Transfer får GL4.

 

En smurt land rover er en happy land rover!

<3

[lafterolf]

Atf kaster du. Girkassen kjennes ut som det ligger løse gjenstander i den med dextronolje.

 

Bruk mtf94. Basta.

 

Har ikke du LT77?

[sveinikr@hotmail.com]

Nope, da skulle jeg hatt revers til venstre for 1. gir? Denne har revers ned til høyre.

 

Da får jeg finne MTF-fireognitti. Takk for tipset! :-)

[sveinikr@hotmail.com]

Fra:

 

til:

 

(sprayboksen var statist. Brukte noe dyr gel...)

[jon71]

Resultatet ble veldig bra......som nytt igjen.

[sveinikr@hotmail.com]

De to andre barna:

 

(Det nærmeste vi kom LR på hunderfossen.)

[sveinikr@hotmail.com]

Bytta luft- og dieselfilter.

 

Tilfredsstillende når motor starter og kakler fornøyd etterpå.

 

Edit: luftfilteret var datert 2008 (mahle). Det var det året spoon her på forumet solgte bilen (ca 20 000km siden). Kanskje var det Gaute som installerte det...?

Endret 5. juli 2016 av sveinikr@hotmail.com

[sveinikr@hotmail.com]

Aluplatene behandles med Duxola malingsfjerner og høytrykkspyles. Lar godstoffet virke i timevis med periodisk påfyll der det trengs.

 

Blir nok en pen bil til slutt...

[sveinikr@hotmail.com]

Tetter gamle hull med popnagler:

[sveinikr@hotmail.com]

Panel skal rettes opp:

 

Finner ørlite rust også. Noteres bak øret.

[Land Rover for alle penga]

　

Dette blir bra!

Hvis du gør lei, kan den byttes i en knakanes god ex mill

[sveinikr@hotmail.com]

Notert, unge mann. Denne skal nok beholdes ei god stund.

 

Noen som vet om chamonix white er riktig betegnelse på fargen på denne?

 

Spørs om dørkplatene på bakskjermene kommer på igjen, i alugrå versjon. Har lyst til å gjøre dem litt lavere og gi overkanten 45-grader vinkel, for å redusere effekten av at platene bygger 3 mm. Begge bakhjørnene har tydeligvis vært i hard bruk.

Koser vårs i skjulet:

 

[sveinikr@hotmail.com]

Har et ørlite (på størrelse med en ti-øring) rusthull nedenfor frontruta. Satt ei boble i lakken som jeg har kakket hull på. Hullet er midt på et flatt område.

 

Hva er den beste måten å fikse dette på? Tetter midlertidig med noe kliss i tilfelle bilen må ut i regnet...

[sveinikr@hotmail.com]

Før:

 

Retter med snekkerhammer på ambolten.

 

Etter: (motsatt side)