3 liter i p38

[mbarendal]

har en p38 med gåen motor og i den forbindelse har det blitt noe tid på google . Der kom jeg over noen ledningsnett som skal gjøre det mulig og sette inn en bmw M57/306D1.

 

http://www.rallyraid.co.uk/shop/proddetail.php?prod=EL_1059_P38

 

noen som kjenner til om dette er blitt prøvd tidligere ??

Endret 15. desember 2015 av mbarendal

[Brage]

Hørtes veldig spennede ut. Vet jo at det er noen som har prøvd noe annet enn originalvare i RRp38 med hell.

Håvard Guttormsen sin RRp38 her på forumet er vel en av de.- Det skal sies at det virker som om han har en forståelse av elektronikken i denne bilen som overgår de fleste, så på hans var det vel ikke akkurat plug and play.

 

Først bør du nå sjekke om det vil gå greit hos Statens vegvesen, er det OK der, så er det jo bare å gunne på.

 

Mvh Brage

[Arnulf]

Fikk jaggu lyst på en p38 diesel....

[christianvig]

Hørtes jo spennende ut, men kanskje det kan bli litt utfordrende med holdbarheten til automatkassen?

[Arnulf]

Tar vel med girkassen fra donorbilen, de har ledningsnett til tilhørende kasse også

[Erik Iversen]

Satser kanskje på 2.7 TDV6 eller 3.0 TD6 i min og, ja. Men ser helst at ny kasse blir med over. Fant fult av små spon i motorolja i dag... Slitasje på kam og slakke i turbo.

[YMK]

Er nok enklere og billigere med bmw-maskinist Erik.

M57 er vel ikke feil.

[Erik Iversen]

M57 høres fint ut. TDV6 er en hel del mer prakk utfra hva jeg har lest blitt gjort av andre, ja. Blir vel helst å gjøre det som er mest plug and play

[Brage]

Her er noe, kanskje av interresse https://www.youtube.com/watch?v=pCHMKa0vOIY

[YMK]

http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=60082

[Erik Iversen]

Alt blir fort dyrt. 25K for motoren og 30k for automatkassa er ganske vanlig. Ofte med høyere km-stand ser jeg.