3,5 V8 rust i sylindre

[Mikal]

Har en RR 79 mod med V8

 

Motor ble åpnet for mange år siden. Sprekk i blokk hvor samtlige bolter for veivlagerblokker er innfestet.

Fikk tak i ny motor, åpnet denne og her var 2 løse sylinderforinger.

Motor nr. 3 ble kjøpt og åpnet. Her var det rust i 3 av sylindrene. Vann rent inn gjennom ventilene. Motor lagret ute e.l.

 

Har fått ut veiv og 5 stempel. Nokon som har eit godt middel som tar denne rusta, så eg får ut dei 3 andre. Det ser ut som rusta ligg på utsida av sjølve stålet. Ser ut som blanding av innkapsla sot, koks o.l. og det er knallhardt. Har prøvd med diesel, aceton og ATF blanding, Ferrobet, rustløyser.

Har vurdert StripAll, men denne tar aluminium, og det likar stempla dårleg. Sylindre er uten slitekant, så hadde håpet å få brukt motoren som den er om eg fekk ut rusta.

 

Har fått pris på boring (+0,020") og honing på 3500,- inkl moms som er en grei pris

Nye stempel med ringer kommer nok på 3000,- + frakt

 

og så skal en ha nye lager, kam og løftere etc. Blir til slutt dyrt, så må prøve å unngå boring.

 

Eg treng med andre ord ett superstoff som et rust, gjerne Stripall e.l. i geleform om det finst.

Nokon som har gjort dette før? Tar melasse også aluminium?

 

 

Endret 20. november 2015 av Mikal

[lafterolf]

Er den lagret ute er sjangsen storfor at blokka har fryst. Kast den er mitt råd. Det er så surt å bruke penger på en motor som viser seg å ha sprekker etter frost.

[Odd_flock]

Hvis du får trykket stempelet innover er det jo bare å ta at kjapt drag med en hon, eller bare litt sandpappir, så får du ut stempelet.

 

Lafterolf har ett poeng. Bruk litt tid på trykktesting og sprekk sjekk på en sånn blokk før du gjør noe maskinering. Maskinering er dyrt, og det er surt å finne ut at det var bortkastet. Mulig de som maskinerer også kan bidra med spreksjekk i forkant. (NDT, Non Destructive Testing)