D3 turbilen

[lafterolf]

Det er stadig vegg griller på Finn siden mange skal ha oppgradert fjes på bilen.

 

Var jo fin den der.

[Ranger]

I dag ble det byttet foringer  på stab.staget forran. Har hatt et lite knepp ved ujevn vei.

Veldig trangt  på begge sider. Måtte løsne kjøleren (?) på høyresiden og sette inn en 1cm lenger bolt når det skulle sammen. Unnlot å løsne braketten for differensialen for de bolte satt noe inni h%$#. Bildet viser en lang en jeg brukte for å presse stål beslaget over gummi foringen.

 

 

Litt forskjellig fasong  på foringene.

Endret 14. august 2022 av Ranger

[Ranger]

3 punkter kontrollert på PPK i dag med godt resultat 

- foring i stag bak venstre. Bytter staget høyre side ila høsten. De er jo kjørt like langt.

- 13 pins kontakten hadde et par dårlige koblinger. Kjøpte tester for å finne feilen.

- opphengs plast "klipsene" for bremserøret bak over diff var "sprukket".  

Endret 13. oktober 2022 av Ranger

[Ranger]

Det er den tiden på året. Byttet dagen før snøen la seg.

 

[oggioffshore]

Vurderer bytte her også... Men mere vått enn snø 

[Ranger]

Tid for register reim og oljepumpe bytte i vinter.

Håper jeg har fått kjøpt inn det som trengs.

 

[YMK]

Det nærmer seg ser æ 

Er oljepumpa meket med fomoco? 

[Ranger]

8 timer siden, YMK skrev:

Er oljepumpa meket med fomoco? 

Må sjekke..

[Ranger]

Dagens skruing. Klar for låsing av fleksplate og kammer 

 

[iknutis]

På 5.1.2023 den 8.31, Ranger skrev:

Må sjekke..

Er lurt å sjekke, flere har opplevd lavt oljetrykk med uorginale oljepumper.

[Ranger]

Tenkte jeg skulle sjekke oljetrtykket før og etter, men fant ikke dette under live values i IID tool. 

[iknutis]

Nei, det må måles med separat måler tilkoblet motoren.

[motom]

Vet LRTime på youtube laget en slik tilkobling men han laget vel den selv. Noen som har gjort noe slikt før og evt vet om et sted man kan kjøpe rett tilkobling?

[YMK]

33 minutter siden, motom skrev:

Vet LRTime på youtube laget en slik tilkobling men han laget vel den selv. Noen som har gjort noe slikt før og evt vet om et sted man kan kjøpe rett tilkobling?

 

Han laget en permanent løsning for å ha trykkmåler inni bilen. 

 

Oljetrykk er jo ikke ett stort problem på disse motorene.

Det store problemet er jo når pumpehuset knekker der bolten til reimstrammer sitter. Derfor byttes pumpa for å sikre seg mot brudd etter registerbytte. 

[lafterolf]

Min bil fikk bedre oljetrykk med ny pumpe, og oljelampen slukker kjappere ved oppstart på kald motor.

 

Tror det lønner seg å bytte til ny oljepumpe uansett når registerreim byttes.

[Ranger]

På 15.1.2023 den 12.59, lafterolf skrev:

Tror det lønner seg å bytte til ny oljepumpe uansett når registerreim byttes.

Tenker det samme.

 

Endret 17. januar 2023 av Ranger

[Ranger]

På 15.1.2023 den 12.28, YMK skrev:

Han laget en permanent løsning for å ha trykkmåler inni bilen. 

Ja jeg så "den svære klumpen" han lagde.

Jeg har bestilt en slik etter å ha funnet på disco3 forumet at gjengene er 1/4 in. NPT: 

https://www.summitracing.com/parts/sdk-c2oz9b339dp

Så får vi se om det blir plass...

[Ranger]

Litt skruing i dag. Holdt på å kaste inn hånkleet da jeg ikke fikk av oljepumpen  men etter litt mat og kaffe var det bare å hive seg på dynamo og brakett. Den må bort for å kunne trekke pumpen frem. Da ble det også mulig å bruke glidehammer på siden for å løsne pumpen. Tok også av braketten for viften og vannpumpen for bedre oversikt og plass.

Selve registerreim byttet er jo enkelt. Det er disse andre tingene som kompliserer prosessen.

 

I morgen skal låsen på fleksplata ut så jeg kan dreie motoren to runder. Fingers crossed.

 

[jschille]

Godt jobba! Er fint å ha god tid når ein gjere dette syns eg, dyrt å gjere feil 

[Ranger]

Da er alt skrudd sammen. 

Takk til YMK for lån av låse verktøy for fleksplate og kamdrev. 

Takk til LR Time for fine beskrivelser. 

Og uten workshop manual for momenter og diverse bilder hadde dette ikke gått like bra.  Kom til multireim og hadde to reimhjul med samme boltmønster. Tegningen avgjorde saken 

 

Kjøleveske fylt opp. Fant luftingen til kjølevesken. Tenkte andre også ville vite hvor den er så jeg laget pil på bildet...

 

Venter nå bare på at oljen skal sige ned i oljepumpen slik LR Time gjorde det ca 30 minutter ute i videoen.

Ligger bare en strips i åpningen på ventilen så det går ikke så fort. Hadde heldigvis et nytt filter så jeg offret det gamle.

 

Startup blir i morgen...

 

 

[ebh]

Gjorde samme jobben og ble ferdig nå i helgen, 4bar trykk ved første oppstart  Lykke til i morgen!

 

Er også en lufting for kjølevæske på selve tanken. 

[Ranger]

12 timer siden, ebh skrev:

Gjorde samme jobben og ble ferdig nå i helgen, 4bar trykk ved første oppstart  Lykke til i morgen!

Hvordan målte du 4bar?

[ebh]

Målte med manometer der oljetrykk sensoren står. Gikk ned til rett under 3bar etter noen omganger, har ikke sjekket med driftsvarm motor. 

[Ranger]

Prøvetur med varm motor gjennomført rett før snøstormen overfalt oss. Det ser bra ut så langt. 

Litt etter fylling av kjøleveske på kald motor og sjekke av olje nivå; så en inspeksjon under før jeg skrur på platene.

 

[Ranger]

Alltid spennende om gjenger etc passer. Har nå lørt at NPT betyr at gjengene er kone?

Kan ikke kjøre med dette oppsettet, men artig å se tallet på kald motor. Koblet bare opp med krokodille klemmeledninger.

Lånes ut til trengende i nærområdet 

68 psi = 4,6 bar på kald motor.

på tomgang.

Adapter https://www.summitracing.com/parts/sdk-c2oz9b339dp