Veibrasjoner ved bremsing

[Bergsnov]

Har fått kraftige vibrasjoner i rattet ved oppbremsing, spesielt i visse hastigheter over 70 km/t. Bilen har gått 150k. Frykter utslitte foringer. Eller forhåpentligvis bare bremsene. Ved kraftig bremsing forsvinner vibrasjonen. Værst ved lett bremsing. Noen som kjenner igjen problemet.

[jope]

kan være der hvor bremseklossen sklir frem og tilbake. at det har blitt et lite "krater" der, slik at når du bremser lett så får du ikke nok press på klossen til at den kommer over "krateret".. drar den til noen side ved lett oppbremsing?

 

kan også være kast i bremseskiven.

[Bjørn Viggo Andersen]

Jeg hadde akkurat samme problemet. Da var det kast i skivene. Hvorfor jeg fikk det vet jeg ikke. Verkstedet antydet at det muligens ikke var blitt rengjort ordentlig forrige gang det ble byttet skiver...

Jeg hadde akkurat samme problemet. Da var det kast i skivene. Hvorfor jeg fikk det vet jeg ikke. Verkstedet antydet at det muligens ikke var blitt rengjort ordentlig forrige gang det ble byttet skiver...

[trondshj]

Sannsynligvis har du nok fått kast i skivene. Ganske så vanlig på tunge biler. Hadde tatt en liten titt på de og sjekket om de er litt småslitne. Er de litt lurvete så koster ikke nye skiver og klosser all verden, og nye bremser er aldri en dårlig ting. Har du fortsatt vibrasjoner, så vet du i alle fall at bremsene ikke er problemet.

[CaspianBlue]

Hvilken bil/årsmodell?

For noen er det recalls

[Sfinx]

Du får vel ikke kast i skivene sånn helt uten videre. Jeg vet noen med D3 har fått det bak når caliper har vært defekt og stått på konstant press slik at det ble enorm varmeutviling på klosser og skiver. Og ved kjøring i litt vann da, kan lett gjøre at det blir kast i skivene.

 

Men synes ikke at det skal være vanlig å få det.. Hvordan har det i så fall skjedd?

[engebo]

Jeg bytte skiver og klosser for ett par år siden og satte på EBC "slissa" skiver. Gikk ikke mange milene før det var kast og vibrering ved bremsing. Bestilte nye originale skiver, løst.

[Mads SL]

Vibrasjon i bremsene! Bytt! (EBC er bare dritt, vibrasjon er helt vanlig. Kjøp heller Britparts sine slissa å boret skiver, de funker bra)

Endret 11. april 2015 av Mads SL

[Bergsnov]

Samtlige satser på at det er bremsene. Det er bra! Har ikke råd til ny forstilling i år. Skal bestille nytt og se om det hjelper.

[Peres]

Hva med oppgradering til V8 size fra AF? Er det mindre sjans for kast i disse mon tro eller er det helt unødvendig "tuning" og bortkastet penger?

[Marius92]

Jeg hadde akkurat samme symptomene rett før hjullageret tok kvelden. Kun vibrasjoner i høy hastighet ved nedbremsing. Mulig det er som de andre sier at det er skivene, men kan jo jekke opp og kjenne på lageret

[moe696]

Hva med oppgradering til V8 size fra AF? Er det mindre sjans for kast i disse mon tro eller er det helt unødvendig "tuning" og bortkastet penger?

Jeg har RRS med Brembo bremser. Har opplevd det samme som de over, vibrasjoner sfa kast i bremseskiver. Tror skivenes kvalitet er like viktig som dimensjoner, de jeg fikk kast på tror jeg ikke var originale.

 

Mvh Eirik

[vibr]

Kjenner igjen problemet. Har hatt vibrasjoner i ratt enn stund, men ikke i bremsepedal. Tenkte at her var det noen slitne foringer, og booket verksted. Sist torsdag tok hø hjullager fullstendig kvelden, og nå høres bilen ut som ett knuseverk. Ble litt overraska fordi jeg tidligere har erfart at hjullager sier klart ifra med sin vakre romling en stund før de takker av. Har hatt tid til å bestille nye iallefall. Nå blir det akuttmedisin på merkeverksted.

[trondshj]

Hjullagere på såpass tunge biler kan gå fra "Er det noe som ikke er helt 100%" til totalt kass veldig raskt. Ikke bare av egen erfaring, men også fra NAF-mannen som fraktet bilen og meg hjem etter at det ene hjullageret tok fullstendig kvelden.

 

I tillegg så har jo bilene god støydemping, så det kan jo også være at lagrene har klaget sin nød uten at man nødvendigvis har hørt det.

 

Men - slike vibrasjoner er oftest kast i skiver - ingen vits i å male fanden på veggen. Jekk opp bilen og sjekk om det er slark.

 

Og OM det nå skulle være hjullager, så er de foran en relativt grei jobb å bytte selv, så lenge de ikke har fått bli altfor varme. Har de blitt litt for varme, så krever det bare mye mer muskler... *erfaring*