Kristian Kvart Skrevet 9. januar 2015 Forfatter Del Skrevet 9. januar 2015 Tror det er Rimmerbros eller famousfour som har en sånn bok til 50pund. Ser ut til å være spesifik for hver bil/motor. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
motom Skrevet 9. januar 2015 Del Skrevet 9. januar 2015 Tror denne siden hadde oversikt over kodene men ser ut til å være nede nåhttp://enginecodemaster.com/landrover/ Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 9. januar 2015 Forfatter Del Skrevet 9. januar 2015 Driver demand 1 high - høy, krevende sjåfør E Googlet dette og fant en artikkel som mente denne meldingen kom opp når det ikke er samsvar mellom gasspådrag og hva motoren klarer å følge opp. Blir spennende å se om denne blir borte når jeg får byttet dieseltrykks regulatoren. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 9. januar 2015 Del Skrevet 9. januar 2015 Sannsynligvis. Uten at jeg selv har lest ut feilmeldingen. Men har ikke sett så mye etter feilmeldinger når alt virker. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 11. januar 2015 Forfatter Del Skrevet 11. januar 2015 Helt på slutten av helga ble det tid til at far kunne ikle seg stilongs og arbeidstøy og ta en tur ut. Har byttet dieseltrykksregulator og dieselfilter i dag, men sliter fortsatt med lugging og dårlig drag når jeg kommer opp i 100 Regulatoren var igrunnen en ganske kurrant sak, men det var enda lettere at guttungen med litt mindre hender skrudde inn den nederste skruen. Litt snodig igrunnen, for jeg har kvitteringer som sier at merkeverksted har byttet dieselfilter etter at tektyl er påført, men jeg måtte skrape av tykke lag med tektyl for å få åpnet beskyttelsen rundt filteret... . Men nå er filteret i alle fall byttet ! Var noe alvorlig mye rare lyder når lufteprosessen gikk sin gang, men den startet fint etterpå. Regner med at det neste jeg gjør blir å sjekke om wastegate beveger seg greit om ingen har noen andre lure tips..? Bildene under vise ny blank regulator + dieselfilteret slik det så ut da jeg til slutt fikk av beskyttelsen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 12. januar 2015 Del Skrevet 12. januar 2015 Kjipt at den likevel ikke er helt frisk. Håper du finner ut av det snart. Renset du sedimenteret (den svarte koppen) i bunnen? Det er lurt, så vannet renner unna. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 12. januar 2015 Forfatter Del Skrevet 12. januar 2015 Ja det var mye grums i bunnen av koppen. Skrapte ut, la på litt 5-56 for å løse opp og blåste reint med trykkluft Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Willhelm Skrevet 12. januar 2015 Del Skrevet 12. januar 2015 Håper du finner ut av det Kristian. Flott tråd du har her og. Alltid godt å følge en skippertaks mekker Hilsen Espen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 16. januar 2015 Forfatter Del Skrevet 16. januar 2015 JADDAAA ! Da er jeg kvitt luggingen på høyt turtall og jeg kan dra bilen helt ut på girene uten noe tull. Det var Wastegate ventilen som satt fast. ( det er vel det den heter den ventilen som sitter på turboen som blir styrt av ei vakumklokke ?). Løsnet ventilen forsiktig med ei tang og beveget den til den gikk lett ( +litt 5-56 på akslingen). Kan jeg forresten få smurt opp denne litt bedre på noen måte ? Kjenner på meg at dette blir en fin fredag! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 16. januar 2015 Del Skrevet 16. januar 2015 Så bra! Sliter med det samme selv, men på lavt turtall riktig nok. Feilen kommer som regel alltid tilbake etter langkjøring i høyere hastigheter. Bare å fortsette å smøre. All smurning er prevangtivt. Jeg bruker selv Volvo sin "Rustløsare." God helg! Så bra! Sliter med det samme selv, men på lavt turtall riktig nok. Feilen kommer som regel alltid tilbake etter langkjøring i høyere hastigheter. Bare å fortsette å smøre. All smurning er prevangtivt. Jeg bruker selv Volvo sin "Rustløsare." God helg! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 16. januar 2015 Del Skrevet 16. januar 2015 Så bra, Kristian! Alltid moro når man finner feilen og det er billig/gratis å fikse. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 16. januar 2015 Forfatter Del Skrevet 16. januar 2015 Så bra! Sliter med det samme selv, men på lavt turtall riktig nok. Feilen kommer som regel alltid tilbake etter langkjøring i høyere hastigheter. Bare en tanke som slo meg: staget fra trykk-klokka er jo justerbar på lengden, kan det være at din trenger litt justering så den ikke kiler seg i endeposisjon? For din del skulle det vel bli å forlenge den litt isåfall? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 16. januar 2015 Del Skrevet 16. januar 2015 Nei, lengden avgjør hvor mye trykk turbo'n skal lade. Forandrer du denne vil motoren registrere "overboost" og gå i nødmodus. Boost-box kan kjøpes og kobles inn og "lurer" ecu'n, slik at du kan øke trykket og få bedre fylling. Men trimming står høyere på lista, men langt fra øverst. Etter 340 000km begynner den nok å bli litt sliten. Blir å bytte ut aktuatoren (waster gate) om jeg plages mye. Klarer meg med smurning sålangt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 20. januar 2015 Forfatter Del Skrevet 20. januar 2015 Tok av varmeskjold og smurte opp en gang til. Går fint nå, har til og med testet på 6 mils "langtur". Merker at det er mer futt i bilen! Har ingen store planer med det første - bare kose meg? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 10. mars 2015 Forfatter Del Skrevet 10. mars 2015 Har ikke blitt så mye oppmerksomhet på han karen her i det siste, men nå har han i alle fall fått seg ny takgrind. Ellers så rusler og går han veldig fint , og om litt så får han sommerskoene på. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Willhelm Skrevet 10. mars 2015 Del Skrevet 10. mars 2015 Flott 90" Kristian!! E Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 11. mars 2015 Forfatter Del Skrevet 11. mars 2015 Da var dysetetninger og o-ringer byttet. Rengjorde forsiktig med litt papir på selve dysene og nedi sporet. Dysene så igrunnen ganske fine ut, men nå er de i alle fall nye. Stor takk til Landreas for invitasjon og lån av garasje, riktig folksomt var det i garasjen til tider med 7 stk på det meste. Stor takk også til Isbjørn for kyndig veiledning. Dette hadde vært mye skumlere å gjort alene ! Bilen gikk veldig fint hjem, men kanskje det skyltes at støt-stengene som vippearmene trykker på ble noe justert i forhold til hvor de var ( i henhold til boka)? Legger også ved et par bilder fra dagens økt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 12. mars 2015 Del Skrevet 12. mars 2015 Ja, dette var en skikkelig lærerik kveld. Man blir jo mindre og mindre redd hver gang man stikker hodet ned i innmaten på en motor. Trivelig å ha dere på besøk, vi bør nok gjenta det. Merkelig egentlig, men det var noen oljeflekker her og der på gårdsplassen etterpå. Rart jeg ikke så det før bilene var borte. Kan skyer regne olje, mon tro? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Paal Helge Skrevet 12. mars 2015 Del Skrevet 12. mars 2015 Flott å følge med på tråden din, Kristian, selv om denne tråden handler om en "moderne" bil ;-). Jeg har ikke så mye avanserte ting i Baltazar ... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Willhelm Skrevet 12. mars 2015 Del Skrevet 12. mars 2015 Steike gutta, hadde dere garasjevandring!!? Ikke vel det er moro.? E Godt jobba, og takk for bilder, får litt mer mot til å sjekke selv da. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 12. mars 2015 Forfatter Del Skrevet 12. mars 2015 Ja Espen, det ble en skikkelig garasjevandring. Veldig kjekt igrunnen, og over langen så får vel alle skrudd litt på bilene sine. Frister til gjentagelse dette, skjønner at dere koser dere med dette i sør. Det at det var olje på gårdsplassen Andreas må jo bety at Disco'er lekker litt, det var jo bare de som sto ute.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 12. mars 2015 Del Skrevet 12. mars 2015 Yngre biler, som min, har ikke inkontinensproblemer. Det er de eldre som sliter litt. Finnes det Tena Car? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 12. mars 2015 Del Skrevet 12. mars 2015 (endret) Når oljeforekomstene stopper opp kan du begynne utvinning av oljesand på parkplassen. Det dyrkes økologisk på jordene mine,men med div LR ut og inn på tunet til stadighet må det vel bli forurensninger i jordsmonnet etterhvert.Lurer på hvordan det kontrolleres? Oljologisk neste? Endret 12. mars 2015 av gautes Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 12. mars 2015 Del Skrevet 12. mars 2015 Er vel bare bra at man får i seg litt olje gjennom næringsmidler, Gaute, så får man et langt og godt LR-liv også på den andre siden. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kristian Kvart Skrevet 15. mars 2015 Forfatter Del Skrevet 15. mars 2015 Motorsag og støvler tar seg bra ut baki denne her. Fin arbeidsbil ! Det er vår - og på tide å tenke på vinteren... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.