Ahok's Freelander

[Ahok]

Ikke mine barn, ihvertfall.

Vinduet har aldri fungert i mitt eie før nå...

[LANDreas]

Bra! Jeg har nemlig en sånn liten terrorist, som fortsatt elsker å trykke på alt i bilen.

 

Bare koseskruing på deg om dagen?

[Ahok]

Nja, ikke bare koseskruing i vente... Forventer bytte av diff for å få bukt med ulydene fra drivlinje. Og jeg må bytte den helvetes termostaten - alternativ løsning er droppet.

Var litt etterslep av ting på denne bilen, men håper snart å komme i mål - den er i daglig drift ihvertfall.

[LANDreas]

Går greit å bytte bakdiff, hjalp Rolf med det en gang. Greit å være to og få bilen skikkelig opp. Er termostaten så vanskelig å skifte da?

[Ahok]

Diffen er grei - bortsett fra innhogget i økonomien.

Termostaten er plassert utrolig trangt og motor må/burde løsnes for å komme til.

[LANDreas]

Auda! Høres ut som en litt annen variant av termostat, enn de jeg har vært borti. Ja, diffen koster vel en del, men er det ikke mulig å overhale billig da?

Endret 8. april 2015 av LANDreas

[Ahok]

Jo, Henrik har en diff liggende som jeg snuser litt på. Litt mer diagnose før jeg går "all in" på det som fix.

[YMK]

Problemet er vel ikke termostaten, men plasseringen av denne. Når de snudde M47-motoren kom termostat litt kinkig til for å si det mildt

[Ahok]

Fikk glimrende hjelp til diagnose hos Strømmen Bil og mistanken om gåen diff ble raskt bekreftet. Trivelig LR-verksted!

"Hvordan bytte diff" følger med Frilla i hovedrollen.

[Ahok]

Ferietid er mekketid!

 

 

Ny OEM diff fra Hardy Spicer ble bestilt fra Paddocks til en "hyggelig" pris. Forvent rett i underkant av 10 lapper alt inkludert. Diffen er levert av Britpart, men heldigvis ikke laget av de...

 

Fulgte denne oppskriften og synes den fungerte glimrende, men: Du trenger IKKE å senke ramma, det er mer enn nok plass for enkel fjerning av gammel og montering av ny. Jeg lot festene sitte igjen, det gjør montering av ny enklere. Husk å sjekke tilstanden på festene! Jeg byttet mine for et år siden, og både fremre og venstre feste hadde røket på nytt (note to self: Britpart kan virkelig være shitpart) - heldigvis hadde jeg deler liggende.

 

Forøvrig sier verkstedmanualen at du skal bruke spesialverktøy ved fjerning av stikkakslingene. De fleste bruker nok helt enkelt en eller annen form for brekkjern, men jeg fant ut at verktøyet jeg hadde liggende for å fjerne vifta på Td5-motoren (kjøpt på difflock.com) fungerte absolutt glimrende!

 

 

Prøvekjøring var natrurligvis meget spennende og ENDELIG har jeg en Freelander som låter som den skal. Har dissekert den gamle uten å finne noe åpenbart galt og skal se litt på den igjen ved senere anledning.

 

Fortsatt god sommer!

 

[Ahok]

 

Forumet liker i bilder fra iPhone - havner alltid med feil orientering.

Endret 2. august 2015 av Ahok

[toresnekker]

Bra med en ekstratraktor☺

[Ahok]

Synes Frilla fortjente nytt batteri i vinterkulda.

 

[LANDreas]

Oh-la-laaa! Det kledde hun godt, gitt. Regner med at hun er problemfri ellers?

[Ahok]

Så absolutt (bortsett fra at jeg fortsatt ikke har fått byttet termostaten - noe som merkes i disse dager)!

[ragnarsk]

Ooppss da blir det mye sot......

[Ahok]

Sjelden et godt tegn.

 

Slangen til AT-olja har røket der verkstedet kutta for å flushe (før mitt eierskap). Skjedde heldigvis på tidenes korteste kjøretur og merket ingenting før bilen stod parkert hjemme.

Endret 13. februar 2016 av Ahok

[LANDreas]

Oi, Frilla er blitt voksen! Jaja, hun er jo i den rette alderen ...

[Ahok]

???

[Ahok]

Da ble det kaldt igjen for noen hundrelapper.

 

[LANDreas]

Bra! Fungerte uten problemer? Sporing også?

[Ahok]

Systemet er kun ment for å toppe opp og tette mindre lekkasjer rundt o-ringer.

Kan ikke brukes til å fylle tomt system (sier de selv).

 

Sporing er da ikke nødvendig siden det allerede er der.

 

Hos meg var trykket akkurat for lavt til at AC ville fungere. Trengte ikke bruke lekkasjestopperen da jeg målte tilfredsstillende trykk på systemet.

[Ahok]

Da var Frilla gjennom PKK. Gikk ikke på første forsøk da et endeledd var modent for utskifting. Men når det først skal være noe er det greit at det er så rimelig og enkelt å bytte som nettopp endeledd.

 

Olje og filter byttet på motoren. Automaten har fått ny olje - byttet også i forbindelse med lekkasjen i vinter. Fortsatt noe shudder, men vesentlig bedre. Byttet filter til veivhusventilasjonen igjen - til oppgradert versjon (vortex) denne gangen - samt nytt luftfilter og kupefilter. Hater dekselet til luftfilteret - brukte 30 min. på å manøvrere det på plass… går lettere neste gang.

 

DA gjenstår det bare å fikse termostaten før vinteren.

[LANDreas]

Grattis med godkjenning!

[Ahok]

Endeleddet ble som nevnt byttet i forbindelse med PKK. Dette faller i kategorien kosejobb - behagelig arbeidsstilling, god plass og deler som løsner lett.

 

 

Det er en del ting som er tungvint med Freelander når det kommer til service. Plata under motoren er en av de. Med tappeplugg fra Difflock.com og inspeksjonsluke slipper jeg i alle fall å demontere plata ved vanlig oljeskift. Man skrur helt enkelt på en slange til tappepluggen.

 

 

 

Hvis alt går etter planen blir den fryktede termostaten byttet i dag.