Bytte av eksosanlegg - til rustfritt

[Kristian Kvart]

Jeg må ha EU kontrol på min Ex-mil før sommeren. Har en lekkasje i lydpotta + kobling mellom fremre rør og manifold. Regner med at jeg bestiller rustfritt og bytter hele veien.

 

Er det ikke like greit å bestille nye bolter / pinner mellom eksosmanifold og toppen + mellom eksosmanifold og fremre rør først som sist ?

 

Er det noen som kan hjelpe meg med delenummer til pinneboltene melllom manifold og toppen, jeg finner det ikke i forsvarets delekatalog.

 

Har pakninger, men er det noe mer jeg burde legge på samme bestilling ?

[gautes]

Ja.(topp/manifoldbolter litt overkill)

Nei.

Monteringssett (oppheng etc.)

Endret 27. februar 2014 av gautes

[Paal Helge]

Hold meg oppdatert om hva du må kjøpe, og hvor. Kjøper jeg også om ikke så lenge

[Kristian Kvart]

Jeg må vel egentlig bare kjøpe noen bolter + lydpotta + nye oppheng. Er litt i tvil for de har dette hos VSI.

 

Samtidig blir det vel litt grommere lyd + at jeg har hørt at det blir litt mer futt med 2" anlegg, og rustfritt holder " for evig".

Med fullt rustfritt + frakt og gebyr blir det fort 3 gangen i pris. Har så langt kikket på Rimmerbros + Paddock, men ikke snakket med de ennå.

 

Noen synspunkter der ute på om det er verdt det å gå for 2" rustfritt?

[LRseries_1]

Har "big bore" såkalt rustfritt på S1 2 liter.

Motoren puster lettere med det anlegget,

enn med orginal anlegget.

Handlet på Rimmer,god service.

[Paal Helge]

VSI har oppheng. Jeg fikk spesifisert pristilbud fra VSI på "vanlig" eksosanlegg tidligere denne uken.

[jermundpr]

Rimmer har alt du trenger i et sett Skal bestille nytt til 88`n snart fra dem..

[Paal Helge]

Lurer på hvor mange tommer det anlegget jeg "linket" til fra Paddocks er på?

[ragnarsk]

Hva er delenr på bigbore rustfritt ? Jeg finner bare vanlige rustfrie..... eller er alle rustfrie litt grøvre?

[Skotten]

Rustfritt holder for evig til du finner den stubben eller steinen som ikke gjør forskjell på hva den knuser. Så skal du kun kjøre offroad på plenen er rustfritt glimrende.

[Paal Helge]

Da passer rustfritt perfekt for meg

[jermundpr]

Nå er ikke akuratt eksosen veldig utsatt på en seriebil da.. på 88`n er det litt utsatt nå, men har bare vært å klemme i sammen igjen, har tålt mye juling

[Kristian Kvart]

Jeg er igrunnen overbevist. Fikk bare et infall av fornuft som nå er gått over. Satser på å sjekke ut + bestille big bore rustfritt eksosanlegg til uka. Om det bli paddocs eller rimmer vet jeg ikke ennå, men ser at Jermund er fornøyd med rimmer så da er det jo litt lett å helle dit.

[Paal Helge]

Kan du legge ut en link til det anlegget du har funnet?

 

Kan du legge ut en link til det anlegget du har funnet?

 

[Kristian Kvart]

Skal gjøre det når jeg får sjekket til uka at det er big bore.

[Paal Helge]

Supert. Hvis "big bore" gir bedre "pusting" (respirasjon) i motoren, så vurderer jeg også å gå for 2" fremfor de "tynne"

[Paal Helge]

Rimmer har alt du trenger i et sett Skal bestille nytt til 88`n snart fra dem..

Paddocks har også alt komplett i sett m/ tilbehør ut fra det jeg kan se ("full system including clamps"). Det fra Paddocks er også ca 50 pund rimeligere. Kvaliteten på eksos fra de ulike leverandørene kjenner jeg mindre til..... men har god erfaring fra Paddocks på andre ting jeg har bestilt....

 

 

Endret 1. mars 2014 av Paal Helge

[jermundpr]

Paddocks har også alt komplett i sett m/ tilbehør ut fra det jeg kan se ("full system including clamps"). Det fra Paddocks er også ca 50 pund rimeligere. Kvaliteten på eksos fra de ulike leverandørene kjenner jeg mindre til..... men har god erfaring fra Paddocks på andre ting jeg har bestilt....

 

 

 

Jau, men hvis det er standard sugerør så er det verdt å legge på 50 pund for å få motoren til å puste Jeg har ikke sjekket om paddock har 2" eksos, men jeg vil tro det hadde stått i beskrivelsen da

[lafterolf]

Jeg bruker vanlig eksosanlegg. De varer i evigheter synes jeg, og har derfor aldri sett lønnsomhet i rustfritt.

 

Mulig veisalting bidrar der sørpå?

[uffern]

På mine har jeg laget 2"anlegg med rør og benn +demper fra biltema,Bruker manifold flensen fra det gamle anlegget,sveiser på en overgang til 2".Disse holder mye lenger enn de mild steel anleggene som de fleste sjappene på øya selger iaffal.

[Kristian Kvart]

Har snakket med både Rimmersbros og Paddock i dag og ingen av de leverer noe større enn vanlig dimensjon til 109. VSI er tomme for de som de fikk bøyd opp. Litt sørgelig for nå har jeg fått lyst på 2".

 

Uffern: er der rustfritt du har lagd deg eller vanlig stål?

 

Noen som har andre forslag til hvor de kan ha grøvre avlegg enn det originale til S3 109?

[uffern]

Vanlig stål,men det kan være stoor forskjell. på vanlig og vanlig stål.Kvaliteten på biltema rørene er hinsides den kvaliteten som er på mild steel anleggene fra britpart,bearmach ol.de begynner å ruste mens du monterer

[Kristian Kvart]

Og montering av BT anlegg er grei skuring? Ikke et hinsides antall deler og klammer + justering av oppheng?

[uffern]

Det anlegget jeg snakker om er egen skreddersøm med sveising og universal oppheng,men har laget noen etterhvert så det tar egentlig ikke så mye lenger tid enn å montere vanlig anlegg.

[Kristian Kvart]

Jeg kan ikke sveise (ennå..?) så BT varianten er ikke aktuell.

Jeg har imidlertid hatt flaks for det VSI var tomme for var lydpotta, og den hadde Svendsen flere av ( det var de som bøyde til rør for VSI ). Det betyr at komplett 2" rustfritt er på vei i posten.

Tror dessverre VSI er tomme for dette anlegget nå.....