girkasse seriebil

[Truls Lurås]

Trenger sivil girkasse til min serie 3 diesel. Om noen har. Helst i nærheten av Telemark.

 

Mvh Truls

[Truls Lurås]

Håper å få tak i noe da dette er min bruksbil nr1. Eller tips om hvor det er mulig å få tak i

mvh truls

[jermundpr]

Jeg har kjøpt 2stk sivile kasser her inne som begge skulle være bra. Men ingen av dem var bra. Jeg endte med nyoverhalt kasse fra ashcroft. Angret aldri et sekund på det kjøpet. Men det endte på ca 14 laken da..

[gautes]

Har bare i militær utgave.

[lafterolf]

Hat du 88 eller 109"?

[Bjørn Viggo Andersen]

Han har 109"

[Truls Lurås]

Ja jeg har 109 sivil utgave som bjørn påpeker. Hei foresten. Spiller på roadsen din jevnlig.

[Truls Lurås]

Var inne på ashcroft sine sider nen fant ikke noe annet et kitt for å få 5 trins fra defender inn kanskje det et tingen?

[AreM]

Jeg ville aldri ha kjøpt en brukt serie III kasse og bare satt den rett inn. Det er i utgangspunktet svake/dårlige girkasser, og er de brukt, så er de slitt, sånn er det med den saken. Og de er gjerne herjet med i tillegg. Men - om du overhaler en serie III kasse og får den slik den engang var fra fabrikken i forrige årtusen, da har du en bra girkasse. Det kjennes utrolig godt å kjøre en gammel Land Rover med ny clutch, girkasse hvor alle synkriniseringsringer virker, og alle klunk- klank- og skrapelyder er borte.

[ragnarsk]

Hva er feil med kassa di?

Du bør kikke på Rocky Mountain sine sider, Roverdrive het for en tid siden. Den har jeg trua på....

[lafterolf]

Selv kasser fra ashcroft kan være trøblete.

Har du en kort LT77 og er beredt til å flytte motorfester osv ville jeg gått for den ombyggingen, men det er ikke bolt on, og du vil kanskje trenge en tunnell over girkassen også. Minuset blir at orginale matter og isolasjon ikke vil passe.

 

Skal du likevel legge penger igjen i utlandet kan du like gjerne sende boksen nedover til Polen. Tilbakemeldinger om kvalitet og pris virker bra.

[lafterolf]

Vurderer du en kort LT77 så monter LT230 transfer samtidig og få permanent firehjulsdrift. Det er snillere for stikkakslene også.

[AreM]

Vurderer du en kort LT77 så monter LT230 transfer samtidig og få permanent firehjulsdrift. Det er snillere for stikkakslene også.

 

God idé. Men jeg mener å ha lest at de originale roverakslingene ikke er så glade i konstant 4x4? Ikke selve diffene, men knokkelhusene. Men med roveraksinger kan man jo fremdeles ha frihjulsnav. Og siden dette er en Serie III 109, skulle jo stikkakslingene bak tåle tohjulsdrift i massevis?

 

Men LT77 i seriebil har jeg tro på. Mye mer enn en nyoverhalt originalkasse.

[Truls Lurås]

Jeg mistet 2 og 3 gir. Da jeg åpnet toppen på kassa fant jeg metalspon og den øvre kubben var det veldig slarkete.

[lafterolf]

Hvorfor skulle ikke kryssene håndtere det snille firehjulsdriften? Amerikanerne bruker kryss de også. Krysset er samme krysset som.på mellomaksel. Blir det svakere når det ligger i knokkelen og bader i olje?

 

Dessuten er stiv firehjulsdrivt mye værre. Jeg tror det er en.myte at det ikke skal være sterkt nok.

Rrc fikk midtdiff nettopp for å spare stikkakslinger, som er samme størrelse som seriebil, og rrc har v8. Midtdiffen er åpen og det vil være minimalt med påkjenning. Riktignok fikk den cv-ledd som er sterkere og tillater mer sving.

 

Frihjulsnav vil ikke fungere. Da må sperra være inne og det blir mye slakk i drivlinjen.

[Truls Lurås]

Jeg har en 300tdi med automat liggende kanskje det kunne passe på et vis?

[lafterolf]

[truls]

300 tdi og automat liker vi.. er vel en som har gjort det før deg.. roar moslet hvis jeg ikke husker helt feil..

[lafterolf]

Kan ikke huske at han har brukt det oppsettet på seriebil.

[Truls Lurås]

Om det er mulig vil bilen bli utrolig mye bedre i daglig bruk.

[lafterolf]

Men det spiser på seg med arbeid, for du burde ta med servo med det samme.

[jermundpr]

2,25 diesel går godt med litt tidlig tenning. 109" PU som jeg hadde i høst hadde 2,25 diesel med justert tenning. Den drog bedre enn ex-millen (før den fikk trimtopp). Synes ikke den var noe dau i grunn, holdt farta godt i bakkene Jeg synes ikke TDI passer i en seriebil, mye triveligere med en god gammel diesel eller bensin

Endret 15. februar 2014 av jermundpr

[Truls Lurås]

Ok det er veldig interessant jrrmundpr. Om noen har en bra kasse er jeg interessert

[Willhelm]

Jermund har vel både kasse og motor med turner topp stående, men du må kanskje kjøpe bilen rundt den og ???

 

E

[jermundpr]

Jermund har vel både kasse og motor med turner topp stående, men du må kanskje kjøpe bilen rundt den og ???

 

E

 

Såså! Girkassa (ex-mill kasse) og drivverket skal jeg ha selv Motoren derimot kan nok bli solgt, men bare til en god pris

Endret 15. februar 2014 av jermundpr