Bjurbeck Skrevet 18. mars 2013 Del Skrevet 18. mars 2013 Vi har sett verre Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Helge Skou Dale Skrevet 18. mars 2013 Del Skrevet 18. mars 2013 Det vokser ihvertfall ikke trær igjennom den. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ronny Jacobsen Skrevet 18. mars 2013 Forfatter Del Skrevet 18. mars 2013 Takk for alle hyggelige tilbakemeldinger. Nå som jeg vet hvordan man gjør det så trenger jeg sikkert bare ett par år på jobben Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 18. mars 2013 Del Skrevet 18. mars 2013 Jøss Gratulerer med enda en Range Rover Classic, dette er vell en lett utfordring Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jermundpr Skrevet 19. mars 2013 Del Skrevet 19. mars 2013 Tøøøøft!! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
aok Skrevet 19. mars 2013 Del Skrevet 19. mars 2013 Fasinert over hva noen finner overkommelig. Respect Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
RR-CLASSIC Skrevet 19. mars 2013 Del Skrevet 19. mars 2013 Good......good....! Ser fram til enda flere poster med innteresant stoff, og supre bilder. Lykke til da! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jschille Skrevet 20. mars 2013 Del Skrevet 20. mars 2013 Tøfft! Gratulerer med nytt prosjekt, vi er nok mange som ønsker vi hadde hatt motet, kunnskapen og vilje til å begynne og ikkje minst fullføre (enno) eit slikt prosjekt. Hatten av Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Paal Helge Skrevet 23. mars 2013 Del Skrevet 23. mars 2013 Du er ekstrem! Dette er skikkelig "ekstrem opppussing" (nedpussing) Hva står "BMIHT" for? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ronny Jacobsen Skrevet 23. mars 2013 Forfatter Del Skrevet 23. mars 2013 Takke for alle tilbakemeldinger Paal Helge: http://www.heritage-motor-centre.co.uk/ Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Paal Helge Skrevet 23. mars 2013 Del Skrevet 23. mars 2013 http://www.heritage-...r-centre.co.uk/ Oj. Takk!.... Utrolig stilig! Noen her inne som har vært der? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ronny Jacobsen Skrevet 23. mars 2013 Forfatter Del Skrevet 23. mars 2013 Ja. http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=42801 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GaleTruls Skrevet 24. mars 2013 Del Skrevet 24. mars 2013 Jøsses Dette står det respekt av.. Gratulerer med nytt prosjekt Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ronny Jacobsen Skrevet 25. mars 2013 Forfatter Del Skrevet 25. mars 2013 Har gått å lurt på hvordan det ser ut i bagasjerommet, fikk ikke opp luka så jeg utsatte det. Ettersom stort sett alt er kjeks bak, og ikke så mye å spare på tok jeg vinkelsliper'n. Ble ikke veldig glad om jeg kan si det sånn..... Hadde i allefall håpet å finne verktøyet inntakt. Skuffa..... Var ikke akk noe lykkepille å snu blikket til venstre side heller. Denne er en sjelden godbit, men helst ikke i sort hobbylakk. Jammen godt det ikke haster å få den ferdig...... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jope Skrevet 25. mars 2013 Del Skrevet 25. mars 2013 ser ut som det kan være greit å investere i noen stålplater, kappeskiver til vinkelsliperen og litt tråd til sveiser'n... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Bjurbeck Skrevet 26. mars 2013 Del Skrevet 26. mars 2013 Har du tenkt til å gjøre det slik som med Rosamond, eller skille ramme og karosseri under restaureringa? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ronny Jacobsen Skrevet 26. mars 2013 Forfatter Del Skrevet 26. mars 2013 Til og begynne med tenkte jeg at jeg skulle gjøre ting annerledes denne gangen og skille klinten fra hveten. Men så er karosseriet såpass dårlig at jeg tror det vil skje dramatiske ting hvis jeg prøver å løfte det av. Med karosseriet på ramma kan jeg ta for meg ett og ett hjørne/feste og hele tiden ha kontroll på ting. Så det blir nok slik, men synspunkter er velkomne! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 27. mars 2013 Del Skrevet 27. mars 2013 Du kan jo sveise karosseriet først, for så å løfte det av?! Da vil det jo bli sterkt nok. :-) Også blir det så fint å jobbe med ramma :-) jeg hadde gjort det. Lykke til, gleder meg til prosjektstart! :-) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ronny Jacobsen Skrevet 14. april 2013 Forfatter Del Skrevet 14. april 2013 Klarte ikke å styre meg lenger.... Batterier (den har 2 stk.) ble koblet til og Larkin ble prøvestartet. Sikkert ikke så lurt men.... Motor dro veldig sakte rundt, men startet ikke. Tok selvsagt noen bilder. Her kikker'n fornøyd frem under presenningen Her er maskinisten: Ikke noe motornummer.... På Rosamonds motor, som er fra ca 77-78 står nummeret ved siden av peilepinnen. Innsuget er iaf originalt. Støpedato: 8/6/71 Med batterier tilkoblet ble det brått liv i den gamle skrotten. Allt av lys foran virket, radioen spillte og kupévifta summet. Lys i dasjen var det også! Varselblinken fikk jeg ikke slått av ettersom bryteren hang løs i hullet. Denne sitter på den ene innskjermen. Tenningsforsterker vil jeg tro, eller kanskje den er bygget om til elektronisk tenning. Kompressorhorn! Disse kom nok på plass ila 80-årene. Virket ikke, men det kom noen tvilsomme lyder fra kompressoren. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jon71 Skrevet 14. april 2013 Del Skrevet 14. april 2013 Det er styringsboks til elektronisk tenning. Husker min far hadde samme merke på en Volvo 140. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tuscan Skrevet 14. april 2013 Del Skrevet 14. april 2013 Det er nok den originale motoren. Motornummeret på de tidlige sitter bak på motorblokka øverst. Det var vel 8,5:1 i kompresjon på de tidligste Range Rover V8'erne Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ronny Jacobsen Skrevet 14. april 2013 Forfatter Del Skrevet 14. april 2013 Er det kurant å få tak i deler til denne utgaven tro? Jeg tenker da på kam og løftere. Kanskje ventiler også. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Vidar S Skrevet 15. april 2013 Del Skrevet 15. april 2013 Med batterier tilkoblet ble det brått liv i den gamle skrotten. Allt av lys foran virket, radioen spillte og kupévifta summet. Nesten som Christine. Spoooky! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
ghhoel Skrevet 15. april 2013 Del Skrevet 15. april 2013 Eller en drøm: Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rune G Skrevet 30. april 2013 Del Skrevet 30. april 2013 Imponerende. Gleder meg til forsettelsen! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.