Mr. Larkin

[Ronny Jacobsen]

Ja takk. Tar kontakt

[SEM]

Gjør det. Skal snart I kammeret.

[Ronny Jacobsen]

Har bytta mye foringer i det siste. Angrer ikke på at jeg investerte i ei presse

 

 

Mye foringer ja. Ingen av dem skapte noe større problemer. Bortsett fra at jeg nesten gjør i buksa når de vel slipper taket

 

 

Deilig med "nye" deler!

 

 

Neste på agendaen var A-frame med Boge.

 

 

Alle deler blir grundig rengjort før behandling.

 

 

Som sagt; deilig med "nye" deler

 

 

Det var såvidt liv i Bogen, så den ble også bare pusset og malt.

 

 

Alle tre opphengskuler ble bytta. Her er den som sitter i senter mot aksel.

 

 

De to i topp og bunn på Boge skaffet jeg fra Bema as.

Hadde planer om å bruke de som satt der, bare vaske og smøre opp på nytt, men demonteringen ble på grunn av rust litt brutal så.....

 

 

Jupp. Dett var dett. Så langt..... De siste dagene har jeg (igjen) rydda litt i garasjen, men skal straks i gang med mer mekking.

So far so good!

 

 

Endret 8. januar 2018 av Ronny Jacobsen

[telindnor]

Jøss. "NY" Boge har jeg ikke sett før. Blir kanon dette Ronny.

 

[Ronny Jacobsen]

Takk Terje

På tide med noen bilder igjen.

Burde vært tettere mellom oppdateringene her, men motivasjonen er ikke alltid helt på topp.

Er for tiden arbeidsledig, nedbemanning er jo noe man hører om innimellom, og brått er det en selv som blir rammet

Så strengt tatt kunne jeg jobbet fulle dager/uker i garasjen, men det er jo ikke gratis å pusse opp gamle biler så.......

 

Back to topic, kom på at jeg hadde glemt en liten detalj. Liten men viktig detalj!

Bakre eksosfeste. Her er tidlig og senere utgave avbildet samtidig. Den med kurve er fra 80-tallet.

 

 

Her er riktig brakett på plass.

 

 

Man får bruke tiden til å pusle med ting som ligger på hylla og skriker etter tlc.

Her er bensinpumpa og braketten.

 

 

Pumpa var pakket inn i noe som minnet om skumgummi, sikkert for å holde på fuktigheten rundt pumpa

 

 

Den hadde tross det klart seg ganske bra. Kobla strøm på den for moro skyld og jaggu startet den med en gang.

Om den er i stand til å forflytte væske er en annen ting

 

 

Braketten ble slipt ned og malt. Gummioppheng var som nytt og blir gjenbrukt. Samme med jordinga.

 

 

På plass. Braketten deler festebolter med girkasseoppheng.

 

 

De fremre bremseskjoldene har også ligget på vent en stund. De trengte en massiv rengjøring og faktisk litt stål og sveis.

De er ikke akk billig, så valgte å fikse de gamle fremfor å kjøpe nytt.

 

 

Det var allt så langt

 

[gautes]

Lurer på om pumpa ble pakket inn grunnet støy av noen eiere.

Det er ikke første innpakkingen jeg har sett,men skumgummi da gitt....

 

[Paal Helge]

Ja, sikkert for å hindre støy.

Når det gjelder å holde på fuktighet, så lurer jeg ofte på det samme når enkelte støyisolerer med diverse skum-matter. Er vel en fare for at disse også samler på vann

[Ronny Jacobsen]

Mye som tyder på at det er originalt gitt!

 

[telindnor]

7 minutter siden, Ronny Jacobsen skrev:

Mye som tyder på at det er originalt gitt!

 

 

 

Kult. Bra observasjon. Uansett verdt å ha på hylla da

 

[SEM]

Har blåst ferdig bremse caliperne dine  De ble fine.

Endret 19. januar 2018 av SEM

[GuttormG]

Imponerende jobb du gjør her!

[Morten788]

Wow denne er jo noe for seg selv. Har du noe plan for når du skal være ferdig med den? Jeg vurderer å handle inn et prosjekt jeg også, men jeg tror jeg går for noe nyere i første omgang. Stå på, denne blir spennende å følge

[Ronny Jacobsen]

Takker! Denne skulle egentlig vært på veien i fjor, men ting tar tid.....

 

Sandblåste calippere ble hentet og arbeidet kunne begynne!

 

 

Gamle stempel fjernes enkelt med trykkluft. Kun tre stempel som protesterte litt. Satte dem under trykk mens jeg drakk kaffe.

Skvatt som pokker hver gang ett løsna

 

 

Ble en liten haug med søppel etterhvert ja

 

 

Deretter var det avfetting og lakkering. Lakken er motorlakk fra Biltema. Hadde planer om caliperlakk, men den fantes bare i sort og rød.......

 

 

Nye deler klare for montering. De yttre stålringene er alltid spennende. Enten så går de rett inn eller så går det til helv......

 

 

Alle sylindere var fine og fri for rust. Kun noe rust helt ytterst der stålringen sitter.

Inn med ny indre gummi, deretter nytt stempel.

Så trer man ring og yttre gummi utenpå stempel og legger på ei tykk stålplate og skrur alt inn med ei god gammeldags tvinge.

Går bra nesten hver gang......

 

 

Beautiful

 

 

Det var så langt. Neste er bremserør.

 

 

[Ronny Jacobsen]

Tar en til mens jeg er i farta

 

Bremserør ja. Noen meter som skal på plass!

Bruker enkelt utstyr, men det fungerer helt greit.

 

 

Denne rørbøyeren er jeg veldig glad i, en enkel liten sak som har gjort nytta i mange år.

 

 

Har tatt vare på nesten alt av rør som ble fjernet fra bilen, noe som letter jobben betraktelig!

 

Venstre side foran.

 

Høyre side foran.

 

 

Og bakakselen.

 

 

Ferdig bak. Enkel og grei jobb!

 

 

 

 

Rør og slanger til calippere på plass foran De som går opp i innerskjermene foran står for tur.

 

 

[RR-CLASSIC]

Blir jo veldig bra det der Ronny.Grundig jobb du gjør

[rangeroverp38]

Dette ser veldig bra ut.  

[telindnor]

Det er veldig fint at du tar så mye bilder. Selvfølgelig artig å følge progresjonen på det flotte bil bygget, men også alle tipsene til utførelse og verktøy, er veldig nyttig. Så..takk. 

Nydelig arbeid som alltid! 

Endret 31. januar 2018 av telindnor

[kulien]

Applaus! 

 

Synes også din kommentar om at ting ikke er gratis og etterfølgende løsninger for å fikse ting på lavbudsjett er veldig fin! Det er så enkelt å kjøpe alt nytt, men i sum koster det skjorta og er i grunnen ikke det rette i bevaringsånden. Sikker på at dine overhalte calippere holder lenger enn nye kinaproduserte billigcallipere uansett. 

[GuttormG]

Det utføres godt dokumentert kvalitetsarbeide! Applaus!

[LANDreas]

Du er så utrolig flink og nøye, Ronny, og det er alltid en sann glede å følge det godt dokumenterte arbeidet ditt. Dette blir knallbra! 

 

(Trist å høre at du ikke har jobb for tiden, men må innrømme at det er godt å se at du har nok å gjøre mens du venter på drømmejobben.)

[Elvehundre]

Flott jobb Ronny, som alltid.

 

Tips, til deg og også alle andre.

 

Bremsecaliprene kan deles. I alle bøker står det at det skal man ikke gjøre. Den jobben skal KUN overlates til eksperter. Advarsel. 

 

Så akkurat det bryr jeg meg ikke noe om.

 

Andre steder står det nemlig oppgitt hvilket moment man skal trekke til boltene med etter at man har satt sammen igjen.

 

Hvorfor dele? Mellom de to calipper-halvdelene ligger det o-ring(er) som også bør skiftes når man bytter de andre pakningene. I de fleste tilfeller følger disse o-ringene med når man kjøper pakningssett til calipperne.

 

Men, dette var bare et tips fra min side. Alle gjør akkurat hva de vil.

 

Ønsker alle en fin kveld

hilsen

Henry Arnfinn

[Ronny Jacobsen]

Takker. Har hatt helt garasjefri denne helga, så må vel igang med noe fornuftig i morra.

 

Har kjøpt endel repsett til calipere de siste årene, men kan ikke huske å ha sett en eneste o-ring i disse settene noen gang.

Ikke har jeg hatt lekkasje fra innsiden av caliper heller. 

Så det går nok bra denne gangen også

[Ronny Jacobsen]

Da har det kommet til noen nye bilder på bildebrikka, og på tide med en oppdatering.

 

Denne kladeisen krever/krevde litt innsats. Har brukt noen dager på den.

Bilde av resultatet ligger lenger ned i tråden

 

Har også lagt opp litt mer bremserør. Er ferdig på passasjersiden. Snart.....

 

 

Her er braketten til rattet. Klar for montering. Krevde ikke så mye jobb da den har hatt ett nokså beskyttet liv under dashen.

 

 

Frontplata, altså den som sitter helt i front og forbinder høyre skjerm med venstre skjerm  hadde fler hull enn hva som er originalt.

Jeg tenkte at det er jo trivelig med litt variasjon i arbeidet så da gikk jeg løs på det!

 

 

Hullene på toppen her er til rullegardina som satt foran radiatoren. Skal ikke på plass igjen da den er hinsides redning.

Så da må hullene sveises igjen.

 

 

Etter sveising og sprøytesparkling (spray) var det meninga at plata skulle legges på hylla inntil videre men......

 

 

Slik gikk det ikke. Så da ble den lakkert

Her henger den til tørk, og til høyre i bildet kan man se bremsekladeisen jeg nevnte over. Montert på plass!

 

 

Måtte bare prøve å sette den på plass for å se litt helhet i prosjektet

 

 

Og slik ser det under dashen for tiden. Neste nå er å overhale master sylinder til brems. Deretter er det mer bremserør.....

 

 

 

 

 

[rangeroverp38]

Jeg er imponert over jobben du gjør, og det er morro hver gang det kommer en ny oppdatering her.

[krokansjefen]

Like spent på oppdatering på både denne tråden og Project Binky.. Er som dop detta..... Heldigvis hyppigere oppdatering på denne tråden...