Gå til innhold
LRforum
  • Bli medlem
toniali

"den Lille Svarte"

Recommended Posts

Er det rattet til Pablo Escobar vi ser her?? Hva bruker du? Lakker du dette? Hvordan får du det så homogent?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jepp, rattet er lakkert med en 3 i 1type som har grunning,filler og topplakk i samme blandingen. Sprekker er fikset med lynlim og bakepulver som filler :)

Brukte også vann - bakepulver - armeringsjern og batterilader for rustfjerning på en del deler, og det funker som bare !

  • Haha 1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
1 time siden, Jetinge skrev:

Jepp, rattet er lakkert med en 3 i 1type som har grunning,filler og topplakk i samme blandingen. Sprekker er fikset med lynlim og bakepulver som filler :)

Brukte også vann - bakepulver - armeringsjern og batterilader for rustfjerning på en del deler, og det funker som bare !

Hei, hei,hei!!! Og hei! 

Du kan da ikke bare komme med sånne rustfjernertriks uten å ha med bilde, eller/og forklare nærmere!

Det er da måte på min gode mann! 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
3 timer siden, Jetinge skrev:

Jepp, rattet er lakkert med en 3 i 1type som har grunning,filler og topplakk i samme blandingen. Sprekker er fikset med lynlim og bakepulver som filler :)

Brukte også vann - bakepulver - armeringsjern og batterilader for rustfjerning på en del deler, og det funker som bare !

Du har virkelig sort belte i nye måter å redde serie bil på.

 

eller trodde det var lurt å kjøpe bakepulver i tønner, fordi det var så billi :) og må finne nye bruksområder.

 

 

leif ove

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Skal bestille time for 1ste gangs reg. i Norge ( etter 60 år :)).

Noen som sitter på teknisk info som må være med i papirene..... totalvekt, høyde, lengde etc. som

biltilsynet vil ønske / kreve? 

 

Samtidig er det kanskje greit å få den registrert med max antall sitteplasser, sidebenker i kassa? 

Så, har noen i området Oslo - Fredrikstad 2 stk sidebenker å låne bort for registreringen vil det være 

storveis.

 

Noe annet jeg bør ta med / huske på når det bestilles time og registreringen ska gjøres? 

Takker for alle innspill :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Blir litt etter fallskjermprinsippet - hadde tenkt å skrive noen kommentarer til bildene og redigert disse litt, men etter å ha trykket på

knappen finner jeg ikke ut hvordan det kan redigeres i etterkant?  :)

 

Jeg har fått kontakt med siste eier i Sverige, og han vil sjekke hva han kan finne av historie på bilen der fra før 2003 

da han kjøpte den som 15åring og reg. A-traktor ( tidl. EPA-traktor ) .  

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
På November 17, 2018 den 12.21, Haakon Aune skrev:

Hei, hei,hei!!! Og hei! 

Du kan da ikke bare komme med sånne rustfjernertriks uten å ha med bilde, eller/og forklare nærmere!

Det er da måte på min gode mann! 

 

:) beklager litt sen tilbakemelding her, jeg brukte armeringsjern, vann i et kar, en batterilader og bakepulver.

Vann i karet, jern i hvert hjørne, minus på delen med rust og den dekkes helt i vannet,.Pluss på én av jernstengene som

festes over vannet, og disse kobles sammen med en felles kabel. Sett på strømmen, ha i litt bakepulver - jeg strødde oppi

litt av gangen til det begynte å boble. Sjekk effekten etter et par timer, og test gjerne ut på noe som ikke skal brukes.

Min erfaring er at det funker som bare fy, og er greit på overflater som er skjøre, vanskelig å komme til for sliping etc.

Lykke til om du tester det. :)

 

  • Haha 1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

:) Ja, og nei.

 

Det er original aluminiumkasse med en 3 mm jernkasse oppå. Tror det kan henge sammen med at bilen har

gått som servicevogn i en sammenheng  det var i allefall 3 hull i bunnen som kunne vært feste for en liten

kran eller noe. Etter forslag fra Magne/Simen (med Oscar) som anbefalte å beholde kassa med litt mer vekt

på bakhjul så ble det sånn. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Takker, og enig :) 

 

Setene er fra Paddocks

Front high back deluxe black vinyl seat set

PM315Excl. Tax: £188.77
Incl. Tax: £188.77 Ordered: 1
Excl. Tax: £188.77
Incl. Tax: £188.77

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
På 17.12.2018 den 9.26, Jetinge skrev:

 

:) beklager litt sen tilbakemelding her, jeg brukte armeringsjern, vann i et kar, en batterilader og bakepulver.

Vann i karet, jern i hvert hjørne, minus på delen med rust og den dekkes helt i vannet,.Pluss på én av jernstengene som

festes over vannet, og disse kobles sammen med en felles kabel. Sett på strømmen, ha i litt bakepulver - jeg strødde oppi

litt av gangen til det begynte å boble. Sjekk effekten etter et par timer, og test gjerne ut på noe som ikke skal brukes.

Min erfaring er at det funker som bare fy, og er greit på overflater som er skjøre, vanskelig å komme til for sliping etc.

Lykke til om du tester det. :)

 

Hei og takk for svar! Joda, dette må prøves ut! Skal prøve og huske å gi tilbakemelding!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Nytt element i historien for bilen, kan se ut som om den har gått som E-verkbil i Sverige, det sitter et iD-skilt som er forsøkt overstrøket.

Ville være moro å få hele bilhistorien fram.

Endret av Jetinge

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Moro med forhistorie til eldre biler.Kjør på.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Generelt spørsmål : Boltene som fester håndbrekkets bremsetrommel til medbringer har UNF gjenger, kan det brukes

UNC der ? Og, hva er grunnen til at det brukes UNF og UNC på forskjellige steder ? 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Coarse Thread Series, UNC/UNRC: The coarse thread series UNC/UNRC is the most commonly used thread  system used in the majority of screws, bolts, and nuts.  It is used for  producing threads in low strength materials such as cast iron, mild  steel, and softer copper alloys, aluminum etc.   The coarse thread is also used for rapid assembly or disassembly.
       Fine Thread Series, UNF/UNRF: This is used for applications that require a higher tensile strength  than the coarse thread series and where a thin wall is required.
     Extra-Fine Thread Series, UNEF/UNREF: This is used when the length of engagement is smaller than the  fine-thread series. It is also applicable in all applications where the  fine thread can be used.

 

PS

Har sikkert liggende en i passende utgave hos meg.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Kan man da tolke det slik at man kan bruke UNF (fingjenger) i samme dimensjon, i stede for

UNC. Med tanke på det som står over her. Altså der det bolt og mutter og selvfølgelig ikke der det er gjenget 

i gods eller noe.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja, man kan erstatte UNC med UNF men da ikke motsatt.

 

Artig bil Jetinge. Gøy med historien rund bilen også :)

Endret av sondre b

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Takker, skal bli fint å få skilt på den etter hvert  - har vel kjørt ca.6000 km Langhus - Fredrikstad for å jobbe på den i løpet av de 2 årene jeg har holdt på.

Må si at det skal bli noe enklere å ha den i egen garasje her :) 

 

Forøvrig et strøkent båtprosjekt du har gjort med Rivieraen - lekkert og med flotte smarte løsninger!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
11 timer siden, Jetinge skrev:

Forøvrig et strøkent båtprosjekt du har gjort med Rivieraen - lekkert og med flotte smarte løsninger!

 

Takk for det Jetinge :)   Har aldri egentlig vært et "båtprosjekt" , bare blitt sånn over tid.

Vi koser oss i denne. Er liksom hytta vår ved sjøen.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

×