Gå til innhold
LRforum
  • Bli medlem
jebba

Hva har du gjort i dag med Land Roveren din?

Recommended Posts

2500km rundt i Trøndelag og på Vestlandet uten noe tegn på tull. Deilig etter mye problemer tidligere i sommer ;) snittforbruk på 0,85l på mila er levelig. Fikk et velfortjent oljeskift da jeg kom hjem :DIMG_20180724_182330509_HDR.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jo, i dag har Defenderen fått ventil på kjølevannsslangen inn til Isothermen og jeg har for første gang prøvd bilen med vinduer og takluke lukket.

Fint med bil som tar høye PAX garderobeskap inni når det drypper litt vann fra himmelen.

Det var endelig mulig å føre en samtale i motorveihastighet! :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Morsomt.Snøen ligger lenge derover,skjønner jeg.;)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jo, i dag fikk Defenderen en boks sort spray for plast, men før jeg fikk plukket av grill og plastikk rundt lyktene kom naboen med en svamp med magisk fett som vi pusset over med.

Blågrå plast ble sort igjen og med ny fanger fra onkel Erik begynner den faktisk se snasen ut! :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
38 minutes ago, tnj said:

Jo, i dag fikk Defenderen en boks sort spray for plast, men før jeg fikk plukket av grill og plastikk rundt lyktene kom naboen med en svamp med magisk fett som vi pusset over med.

Blågrå plast ble sort igjen og med ny fanger fra onkel Erik begynner den faktisk se snasen ut! :)

Shoeshine elns?

Min erfaring er at alt som inneholder silikon gjør plastdetaljer svarte og fine (og glatte!).  I nødsfall kan stiften for dørpakningene brukes. :D

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Tror ikke det var silikon i det, heller ikke fargestoff.  Han mente grease gjør samme nytten, men ikke like holdbart.

Må høre med ham en gang til hva dette het, i sin tid hans far som satt med distribusjon.

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Flashet ECU til gearkassa med ny styringsprogramversjon fra GAP via IidTool for ett par uker siden og fikk «ny» gearkasse. «Calefornia»-klunk nesten borte og mye bedre veksling i kassa. Bil gått 180.000, flushet kasse på ca 100.000 og byttet olje og filter på nytt på ca 150.000. Skulle selvf flashet ECU da :rolleyes:

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

I dag har Defenderen, eldstemann og jeg vært på tur til Stavern.  Etter en pølse i Larvik måtte vi prøve å trille igang da stareren ikke ville være med og vi kom i kontakt med en hyggelig fyr i Suzuki som viste seg å være i markedet for ordentlig bil.  Heldigvis hadde junior foreslått at vi skulle ha slepetau i bilen, så den blivende Land Rover-eieren fikk dratt oss i gang.  En smule munterhet brakte det at ikke Defender har slepekrok foran, bare bak... :D  Nå skal grillen bli varm mens motoren blir kald, så får vi se om det hjelper at kontaktene på starter får litt rengjøring etter middagen eller om det må letes frem en ny starter jeg mener å ha liggende.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Da har man ligget under bilen og rengjort kontakter.

Det hjalp dårlig, så da får vi prøve den jeg fant i garasjen, ja altså den andre.  Den først var visst til 300 og helt ny, den er på plass i annen tråd her på siden allerede, den andre har jeg nok fått med på et eller annet lass.

Litt møkkete var den, så da må vi finne ut om den er byttet ut allerede.

Heldigvis ganske greit tilgjengelig når man bare kan skli innunder ramma, hadde det vært menneskebil ville jeg nok slitt med å få pondusen forbi kanalen...

Endret av tnj

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Kjørte til Ålesund for å plukke opp henger til camper-prosjekt i går. Nyservet AC blåste kaldt

og godt hele turen. Trodde jeg oppdaga kjølevæskelekkasje på turen, men det viste seg å være drenering fra AC. Sånn går det når ting plutselig funker. Alt blir overraskende. 

Uansett: henger parkert og klar til å skrus på, og bil og sjåfør hjemme i stua igjen. 

Forbruk i snitt 1,2 l/mil. Det virker mye når jeg ser Jermund kjørte på 0,85, også med taktelt, men det er kanskje det TD5 trenger når det går litt opp og ned?

 

1CF71DB5-CDE2-4951-91E4-D8CC360037A7.jpeg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg mener forbruket ditt ville falt drastisk om teltet hadde stått lenger bak .

Fylte vi de gamle takgrindene som gikk litt foran frontrutene på seriebilene gikk forbruket markant opp.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

D2A med automat fikk jeg sjelden ned under literen.  Defenderen med 10P-motor har jeg hittil ikke fått over literen, på blandet kjøring by/motorvei 110.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

I dag fikk Deffen "ny" starter og i ren begeistring fyrte den på første tørn! :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

×