Mindre lastebilmotorer, hva finnes

[lafterolf]

Jeg trenger en mindre lastebilmotor, gjerne 3,5 og opp til 4,5 Liters volum og med turbo. Skal i en bil som har egenvekt rundt 2,5 tonn.

 

Vet at japanske lastebiler har spreke motorer, men trenger forslag siden jeg er lite kjent med størrelser, ytelser og hvilke biler som har hva.

 

 

Tips?

[terratracker]

Nittitalls toyota dyna fireliter. Afrikamotor til absolutt alt.

 

(null)

[lafterolf]

Dyna 300?

[terratracker]

Nei jeg har ikke så detaljert kunnskap om Dyna...

 

(null)

[Vidar S]

TeleverksNissan! De hadde 6-sylindrete motorer på rundt fire liter. Går bra.

 

Bra topic dette, Rolf, men jeg er redd du får like dumme svar som mitt. Det er ikke så mange som har satt tenna i slike motorer, bare kjørt dem.

 

Fiat/Iveco har også en fantastisk motor. 6-sylindret som satt i de store skapene på 70-80-tallet. Jeg brukte en slik i en Dodge Maxivan. Den gikk virkelig godt. Sterk og økonomisk. Den samme motoren lever videre i dag i de små lastebilene til Iveco

[lafterolf]

Vekt blir også avgjørende. Bilen har tidligere hatt en 6,2 GM og det er uaktuelt å montere dette igjen. Motoren bør derfor ikke veie mer enn 6,2L gjør, uten at jeg kjenner vekten på den motoren.

[Vidar S]

Fiatmotoren er ikke så tung, trolig ikke tyngere enn 6,2 literen. En nabo har satt en slik televerksNissanmotor (eller var det Hino?) i en Dodge 7,5 tonns lastebil. Det er Dodge sin utgave av Chevy med doble bakhjul, dvs en pickup på boler

[lafterolf]

Hinomotorene er spreke men volum og tyngde aner jeg ikke.

 

Det er mellomaksel mellom hovekasse og fordelingskasse. Motoren må derfor monteres med girboks fra aktuell donorbil.

Om Patrolens 4,2 L var økonomisk oppnåelig ville den vært et klart valg.

[clausen]

Ford 7,3 med tilhørende automat har tilnermet samme vekt og størrelse som GM men....

prisen på motor med tilbehør er også overkommelig

[lafterolf]

Har vurdert 7,3L fra IHI, men usikker på om større volum lar seg godkjenne.

[Vidar S]

Hvis den er lastebilsreistrert, er det ikke litt lempligere regler da?

Og hvis det er V8 til V8 er det så mye å godkjenne? Hovedsaken er at vekt, dekk, bremser etc er i orden

[lafterolf]

Kanskje. Bilen er import og veteran.

[radovan]

Jammen, kva slags bil er det???

[Lorden]

Jammen, kva slags bil er det???

 

..ja her var det mye rot rundt grøten.. Kom med det, mann..

[lafterolf]

Hmm. International Travelall 1210 4x4

[Lorden]

[1965]

Fy skamme seg.

[lafterolf]

Sjemmes ikke jeg nei. IH produserer jo 300tdi også

[Lorden]

Kunne vert værre Rolf.

 

Skal prøve å ikke spore helt av, men... restaurering?

[lafterolf]

Håper ikke det er restuarering, tja, tjo, litt blir det sikkert.

 

Bilen dukker ikke opp før til våren men greit å starte fantasien nå.

[EKJ]

En 7,3 ford veier vel nesten 200 kg mer enn en 6,2.

Hino lastebiler har en nermest udødelig 6'er med greit drag i. Nissan er nevnt fra før. Disse motorene er kvadratiske, dvs lik slaglengde som borring så de må jages for å våkne, men funker bra og fåes i flere slagvolum, men er mye mer lettstartet og driftsikkert en amerikanske jernklumper med glødeplugger hvis du ser bort fra 5,9 cummins.

[CuckoosNest]

En kompis av meg hadde en sånn på 80 tallet.

Han pleide å si at kjærra var tørstere enn gutta

Personlig har jeg alltid likt den. Kult design

[lafterolf]

Har ikke Mazda lastebil en 3,5td med bra sprut tro?

[milo]

Yota jh 60/61 har også en ganske udødelig rekkesekser på 4-4.2liter med og uten turbo

[lafterolf]

Yota jh 60/61 har også en ganske udødelig rekkesekser på 4-4.2liter med og uten turbo

 

Men ikke til overkommelig pris.