Dieselpumpe i tank

[truls]

den hvite ringen skal vel sitte limt på toppen av tanken.. og ikke følge pumpa..

[Jens E]

Funn, hvis andre skulle ha behov for delene:

 

Threaded nut ESR3808

Seal ESR3806

Adaptor ESR 3807

[Jens E]

Med god hjelp har jeg fått byttet dieselpumpa. Pumpa startet fint da jeg skrudde på tenningen, men luftingen gikk ikke helt etter boka. Prøvde følgende: på med tenning, pumpe raskt 5 ganger på gasspedalen. Ingen respons etter noen forsøk, så vi luftet derfor manuelt.

Etter litt fikk vi start på motoren og lot den stå litt på tomgang. Greit motorlyd i starten, men så ble det mer fusking og så stoppet den opp. Etter det ville ikke dieselpumpa starte igjen. Sjekket strømmen, og det viser seg at det nå ikke går noe strøm til dieselpumpa. Har sjekket sikringen og den er bra, og det klikker fint i releet når jeg skrur på tenninga...

Noen tips?

Altså en 99-td5.

 

Mvh

Jens

[gautes]

Mål releet.

[Jens E]

Takk for tips!

Skal sjekkes ut.

[Jens E]

Mål releet.

 

Spot on!

 

Releet vår gåent og er nå byttet, så nå kommer det strøm til pumpa

Fikk ikke start da batteriet gitt tomt etter lufteprosedyrer (tenning på i 3 min - av i 15 sek, - 6 ganger). Synes fortsatt det var litt surkling - både fra pumpa og under panseret. Håper å få start i morgen etter å ha ladet batteriet.

[Jens E]

Og vips går bilen som en klokke igjen!

 

En stor takk til Gaute og MagneS

[G.ARNE]

Er det noen som har mål, når man skal kappe hull for bytting av diesel pumpe på en 110 td5 

[-Skippy-]

Her er en versjon.

[Jon O]

Da er pumpa ute, venter på ny..

Gikk greit å få den ut.

[Tom Rossing]

Hvorfor lage hull i gulvet?

Det er ikke så mye arbeid å ta ned tanken, og da kan man samtidig få rustbehandlet litt oppi der.

[Jon O]

Ligge under der da..og banne..

Endret 7. juni 2019 av Jon O

[Jon O]

Hvis tanken skal demonteres, kan den tømmes for diesel på enkelt vis? Er det en tappe plugg under... For i mitt tilfelle så startet ikke bilen en morgen,  halvfull med diesel.. Skulle sikkert vært føre var og byttet pumpa før det var helt stopp men men

[tiopet]

Ingen tappe plugg. 

Hevert, hvis du har hull i gulvet (eller annen suge pumpe).

Ellers må tanken ned og masse banning fordi den er halvfull og tung som f...

[Jon O]

Har Puma Defender også pumpe i tank som må byttes iblant?  Er det likt som på TD5? 

[lafterolf]

Fordmotoren suger diesel forfra og har ikke pumpe i tanken. 

[Jon O]

Da er ny pumpe på plass og bilen går igjen som en drøm! 

[Espen Olsen]

Hvis du har proff løftebukk med god takhøyde og kan stå under bilen er det enkelt å ta "ned" tanken (men mye drit kommer ned). Det er litt vanskelig å få løsgjort slangene fra pumpa - det er en trykk-og-dra-på-begge-sider løsning som nedenfra er plundrete å komme til med tang.   Jeg er veldig i tvil om hva som er beste løsning - det er ikke helt OK å kappe bjelkene under bakkassa for å komme til pumpa ovenfra.  

 

Jeg har konvertert til multifuel (bruker resirkulert frityr/teknisk rapsolje) og har montert ny drivstofflinje med en tøffere, ekstern oljepumpe ment for storbiler montert under midtsetet foran.  Dette for å pumpe viskøs olje til oppvarmet drivstoffilter før leveranse av varm olje til TD5.

 

Jeg irriterer meg stadig over JLRs tendens til å kombinere mange funksjoner i en enhet i Defendere (sikkert også i andre). Kombinasjonene servo/vannpumpe, bremseskive/hjullager, og ikke minst drivstoffpumpe/drivstoffnivå er fryktelig irriterende for minimalistnerder som meg.

 

Espen 

[lafterolf]

Hva mener du er galt med hjullager og skiver?