Får ikke diesel gjennom pumpa

[lafterolf]

En kjenning har overhalt en 2,25L seriebilmotor, orginal diesel. Han har luftet på pumpa og pumpet fram dieselen. Dieselrørene er løsnet, men det kommer ikke en dråpe fram. Nå er det tredje pumpen som er prøvd med samme resultat.

Dysene er skrudd ut, og motoren drar lett rundt. Rørene er løsnet på dysene. Motoren gikk med samme pumpe før overhaling.

 

Noen som kjenner prosedyren her?

[hrambjor]

Hadde lignende problem i båten. Så ikke helt logikken i løsningen, mulig det var litt magi, men der var det rett og slett kobberskiven på lufteskruen som ikke var skikkelig tett. Fungerte iallefall etter at vi byttet den (hadde forsøkt 100 andre løsninger først)

[radovan]

Er matepumpa i orden?

Dette er akkurat slik det var på seriebilen min. Tilslutt kjøpte eg ny matepumpe berre på f. sidan eg ikkje fann ut kva som var feil.

Då var plutseleg alt i skjønnaste orden.

[lafterolf]

Den skal være god men kan sikkert sjekkes igjen.

[norcod]

Matepompa er sjekket og fungerer ok.

[radovan]

Nei, då veit eg ikkje. Eg synest seriediesel er vanskeleg å lufte. Slep bilen til han startar.

[lafterolf]

Der kom selveste overhleren fram. Flere tips mttaes:-)

[CaspianBlue]

Er matepumpa verifisert at den pumper montert på motoren? (ved å kjøre på starteren?)

[norcod]

Kjørte motoren på starteren så jeg så att det kom bra med diesel til dieselpompa ja.

[gautes]

Feil justering av stopperwire?

[Odd_flock]

De kan være noen skikkelige luringer de pumpene der

 

Desse pumpene er ikke av den "selvluftende" typen, og må luftes på "gamle måten", altså steg for steg..

 

Først må du lufte filteret, så selve pumpehuset og til slutt frem til dysene...

 

Filteret er greit for de fleste.

 

Pumpehuset har to små lufteskruer. En på høyre side av regulatorhuset, og en på selve pumpehuset rett ved siden av. Her må det være diesel helt opp før selve høytrykkspumpen får tak i diesel!

 

Jeg pleier så å løsne et dieselrør nede ved pumpa for å se at høytrukkspumpa faktisk dumper diesel.

 

Hvis pumpa har ligget en stund kan den være litt tørr og sliter med å få "tak" i de første dieseldråpene. Da hjelper det gjerne å gi en liten sprut med crc/wd40 eller lignende fra der hvr du skrur på dyserøret. Du må ha det lille plastrøret på spryboksen for å få det inn der, og det er en returventil inni der som godsakene må krype forbi, så ta en kopp kaffe mens du venter

 

Stopparmen kan også være en liten rakker på gamle dieselmotorer. Selv om selve stopparmen går fritt betyr ikke det at mekanismen innenfor gjør det Stopp mekanisme aktivert = ingen diesel

Har ikke hørt at dette pleier være noe problem på LR, men greit å vite om likevel

 

Lykke til

[norcod]

Hei.

Sliter fortsatt med dieselpumpa mi.Har begynt å sjekke diesel/retur slanger.

Det er lenge siden motoren ble demontert, så jeg stusser litt på tilkobling av diesel/retur.

Er det ikke retur av diesel fra dieselpumpa? (Slik det er koblet no får den diesel oppe og nede)

Er det noen som kan forklare hvordan dieselen skal kobles?

[radovan]

Om ingen har svart i morgon tidleg skal eg gå ut og sjekke på min bil. No har eg teke kveld.

[radovan]

Snodig opplegg.

På min bil er det slik:

Dieseltank - matepumpe - banjo med to uttak - 1. uttak går til nede på innsprøytningspumpe, 2. uttak går til dieselfilter. Filteret har tre andre tilkoplingar i tillegg; oppe på i.pumpe og retur frå dyser. Den siste er blenda.

[norcod]

Har ikke sat motoren i bilen enda, men der har æ både diesel/retur slange. Hvor skal return?

 

Har ikke sat motoren i bilen enda, men der har æ både diesel/retur slange. Hvor skal return?

[norcod]

Plages fortsatt!!!

Har no

-Skiftet materpumpe

-Skidftet alle kobberskiver på matepumpe/dieselpumpe

-Sjekket at mekanismen til stoppen fungerer ok

-Har luftet først på filtret,så di to andre lufteskruvene på pumpen

Men fortsatt ikke ok.

Når jeg no kjører motoren(uten dysene i)kommer det bare så vidt diesel(Det bare drypper) fra

der dyserørene skal skruves på.

Har ikke luftet landrover diesel før,men på andre motorer jeg har rep.før har

det sprutet ut diesel fra rørene ved lufting

Gode forslag motas med takk

[jermundpr]

Du er sikker på at "dieselstoppen" på injectorpumpa fungerer som den skal (altså at den ikke sperrer for dieslen)??

[norcod]

Endelig diesel igjennom dysene.

Det var en liten skruv på baksiden mot motoren jeg løsnet.

Der var det masse luft før det kom diesel.

Trodde det bare var 2 lufteskruver på denne pumpen?

Nå et annet spørsmål

Er det 12v rett på glødepluggene?

Eller er det en motstand som red.spenningen?

[Series3 109D]

Vet ikke om det er relevant i denne sammenheng, men jeg hadde over lang tid problemer med luft etter at bilen hadde stått en stund. Var ikke i stand til å finne lekkasjen.

 

Her er systemet, pilene viser hvordan dieselen strømmer:

 

 

Det viste seg at årsaken lå i avluftingen på toppen av diesel-filteret, denne skal fjerne bobler og føre de tilbake til tanken via returen. var først når jeg blendet denne at problemet forsvant. Min teori er at årsaken ligger i den ettermonterte alu-tanken. At returen ikke går ned til bunnen, men munner ut i luft. Slik som på tegningen. Da vil det, om ikke ventilene i fødepumpa er 100% tette, kunne suges inn luft i systemet via returen. over tid så mye at det havner i høyttrykkspumpa når man startet 1. gang eller lengre tids 'lagring'.

Det sitter et T-stykke på toppen av dysen helt til høyre, her blandes diesel/luft fra dysene ig filteret før det går tilbake til tanken.

Endret 3. august 2011 av Series3 109D