Stig Skrevet 8. mars 2011 Del Skrevet 8. mars 2011 Hadde samme problemet med min 200tdi.Kontroløren anbefalte meg dyse rens.Kjørte en tank med dyse rens,og vips:co verdien gikk ned fra 3,5 til 1,35. uffern Hvilket merke dyserens fungerer bra til dette? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
terratracker Skrevet 8. mars 2011 Del Skrevet 8. mars 2011 Chipping kan ikke fjernes så enkelt. Byttet chip i ECU. Gjelder dette bilen vi diskuterer? I såfall er det greit å vite hvor chippen kommer fra, når den ble montert og om bilen har har hatt problem med å tilfredstille avgassmåling ved tidligere PKK? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
ADI Skrevet 8. mars 2011 Del Skrevet 8. mars 2011 Dette gjelder aktuelle bil. Vet ikke hvor det kommer fra, var montert når jeg hadde den. Har ikke hatt problem med avgass tidligere.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
uffern Skrevet 8. mars 2011 Del Skrevet 8. mars 2011 Hvilket merke dyserens fungerer bra til dette? Husker ikke merket,men det er den typen de selger på bilextra. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Jabra Skrevet 8. mars 2011 Del Skrevet 8. mars 2011 Husker ikke merket,men det er den typen de selger på bilextra. Alron tenker jeg. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Sletten Skrevet 8. mars 2011 Forfatter Del Skrevet 8. mars 2011 Mulig det er et dumt spm, men vil dyserens gjøre samme nytte på en td5? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
EKJ Skrevet 8. mars 2011 Del Skrevet 8. mars 2011 Er det ett produkt jeg tør å nevne her ,som jeg har litt erfaring med, så må det være dette. Jeg lover ingenting, men prøv en hestekur å se hva som skjer. http://www.relektagruppen.no/Files/Filer/TekniskNiO/Omega/992brosj.pdf Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 9. mars 2011 Del Skrevet 9. mars 2011 Husker et produkt som het Redex som vi brukte for å rense gamle, sotete motorer med i gamle dager. Tror det eksisterer fortsatt. Kunne lett ta livet av en litt sliten motor. Blåste jo plutselig et voldsomt liv i den åreforkalkede maskinen, som egentlig hadde nære fremtidsplaner om pensjonisttilværelse. Omega er anerkjente produkter innen industrien. Men jeg vet ikke om dyserens er å foretrekke på TD5. Noen som har erfaring? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Vidar S Skrevet 9. mars 2011 Del Skrevet 9. mars 2011 TD5 har dyser som alle andre vanlige dieselmotorer. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Frode Haaland Skrevet 9. mars 2011 Del Skrevet 9. mars 2011 TD5 har dyser som alle andre vanlige dieselmotorer. Det er vel en sannhet med mortifikasjoner...hva er egentlig en "vanlig" dieselmotor? 200tdi har vel 200bars dyser som åpner vha fjærbelatning et trykk som er levert fra ei egen pumpe, mens TD5 har dyser med pumper og fjære som leverer noe sånt som hhv 1500 bar og 1750 bar avh av modell. Altså to vidt forskjellige prinsipp og funksjonalitet og trykk osv. Hvorvidt disse forskjellene har betydning ifht bruk av dyserens, som er problemstillingen her, er noe helt anna som kanskje noen voksne kunne svare på, men ut fra forskjellene mener jeg det ikke i utgangspunktet er gitt at dyserens, 2 takts olje osv fungerer på TD5 selv om det virker på helt andre motorer bygd på helt andre prinsipp. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
uffern Skrevet 9. mars 2011 Del Skrevet 9. mars 2011 Alron tenker jeg. Stemmer!! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
EKJ Skrevet 9. mars 2011 Del Skrevet 9. mars 2011 Har brukt Omega på maskiner med commonrail med gode resultat. 2 takts olje fungerer også fint. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.