Lekker olje fra "wading plug hole" ved clutchen/gearkassa

[Sven Erik]

Lekker olje fra "wading plug hole" ved clutchen/gearkassa.

Skal snart vise importbilen på Biltilsynet og slike mørke dråper liker de vist nok ikke...

 

Leste i innlegget med tittelen 2'er på pkk:

 

"Alternativ tre er tettninga i bakkant av veiva, men da skulle oljen kommet ut av clutchuset"

 

Er det dette som er problemet?

Hva må gjøres og er det dyrt å få det fixet på verksted?

 

Venter tolmodig på svar som jeg er blitt vant til med denne bilen...

[JCP]

Olje på nevnt adresse kommer neppe anna steds fra, så det er vel ei inntil visshet grensende sannsynlighet for det ja.

 

Du kan jo sette i en vadeplugg inntil videre

[jermundpr]

Sett inn vadepluggen under kontrollen. ta den ut rett etterpå for å ikke få olje på kløtsjplata.

[Sven Erik]

Takk var inne på tanken med å sette inn en plugg under visningen.

Men hvor lenge kan den være inne uten at det ødlegger for clutchen?

 

Er det bare å la det lekke for fremtiden eller er dette noe som bør rettes på ganske raskt?

Hva er konsekvensen av å la det dryppe?

 

Er dette en vanskelig ting å rette på eller er det grei middagsmat for en som skrur LR?

 

Usansynelig hyggelig at dere svarer - det gjør meg litt lettere til sins :-)

 

SE

[gautes]

Så lenge du rekker å etterfylle før noe går tomt er det ikke et problem.

PKKn derimot....

 

Girkasse evt motor ut/inn er et par måltider ja.

[Sven Erik]

Falsk alarm.

Det var diesel som dryppet fra en morken slange som fant veien ned ved siden av overnevnte hull - puh :-)