Jump to content
LRforum

Tett vevhusventilasjon - motorhaveri


Recommended Posts

Takk Jan-Einar :D

Skal nok følge med på dette forumet fremover og. Har tidligere brukt Freel2.com men ble tipset av en kompis som kjører LR at det også finnes et norskt forum, når han hørte hva som hadde skjedd med bilen min. Bra forum :D

Edited by Berra
Link to post
Share on other sites
  • 10 years later...

Noen her inne som kan oppdrive SSM47917 - Freelander 2 Diesel Positive Crankcase Ventilation Frozen ??

Dokumentet har visst blitt slettet fra Topix.

Link to post
Share on other sites

Interessant. 

Hvor får man kjøpt denne oppgraderinga ?

Link to post
Share on other sites

LR032035 er delenummeret til min. Mulig det er noe annet til senere modeller. Alle delebutikker burde ha eller kunne skaffe denne. Jeg bestilte fra lrdirect.com.

Link to post
Share on other sites
3 timer siden, Ahok skrev:

LR032035 er delenummeret til min. Mulig det er noe annet til senere modeller. Alle delebutikker burde ha eller kunne skaffe denne. Jeg bestilte fra lrdirect.com.

Takk for opplysninga.

 

Jeg finner settet hos Britcar, for £78.41 - med frakt.

 

Mener du at dette er en nødvendig oppgradering ?

Kan en grundig reingjøring være nok ?

Link to post
Share on other sites

Hmmm... Mener å ha lest om denne casen tidligere. Godt at det faktisk finnes en oppgradering for dette, men kjenner at dette er enda et element som føyer seg inn i paranoiarekka for havari... Flott om du oppdaterer med bilder etter/under montering :)

Link to post
Share on other sites

HELT nødvendig oppgradering dersom bilen skal benyttes i minusgrader. Resultat kan bli totalt havari, bilen tømmer seg latterlig fort for olje.

 

Har ingen bilder, men tråden jeg har linket til gir all nødvendig informasjon om montering.

B8C65BBB-D32F-4FBB-AA93-D6A6E85E1597.jpeg

A3C6A171-7A33-4971-93F8-61F22467DB5A.png

Link to post
Share on other sites

Begynner å bli kravstor denna bilen her..... Det ble clutch, turbo og bremser fremme i 2020. Swirlflaps, bremser bak, dekk og fluidfilm står forsåvidt på "bør ha" listen for 2021...  Tanken om finn.no har streifet meg flere ganger i det siste, men hva er alternativene??? ...

Link to post
Share on other sites
14 timer siden, Ahok skrev:

LR032035 er delenummeret til min. Mulig det er noe annet til senere modeller. Alle delebutikker burde ha eller kunne skaffe denne. Jeg bestilte fra lrdirect.com.

Ser du har en 2009 - Jeg har en 2007.

Det er sikkert samme delenummer.

Det står ikke noe skille på årsmodeller hos Britpart eller andre leverandører.

Link to post
Share on other sites
2 timer siden, Velocette skrev:

Ser du har en 2009 - Jeg har en 2007.

Det er sikkert samme delenummer.

Det står ikke noe skille på årsmodeller hos Britpart eller andre leverandører.


Helt sikkert samme på din! Jobben tar heldigvis ikke 10 minutter en gang.

Link to post
Share on other sites
10 timer siden, Mr Rover 75 skrev:

Begynner å bli kravstor denna bilen her..... Det ble clutch, turbo og bremser fremme i 2020. Swirlflaps, bremser bak, dekk og fluidfilm står forsåvidt på "bør ha" listen for 2021...  Tanken om finn.no har streifet meg flere ganger i det siste, men hva er alternativene??? ...


Jeg har jo ikke hatt min lenge. Fikk ordnet service på Haldex og det var jo i siste liten. Her er det også mange som går på en smell. Slår meg hvor mye vanskeligere enkle servicer er på denne enn min trofaste D2. I forbindelse med glødepluggbytte, som jo ikke er noe moro på denne, så startet jeg opp med nytt dieselfilter uten diesel i... det skulle jeg jo ikke gjort. Min 20 år gamle D2 er selvluftende, det er jo selvsagt ikke FL2...

 

Men - nydelig bil å kjøre!!!

Link to post
Share on other sites
På 15.1.2021 den 17.59, Ahok skrev:


Jeg har jo ikke hatt min lenge. Fikk ordnet service på Haldex og det var jo i siste liten. Her er det også mange som går på en smell. Slår meg hvor mye vanskeligere enkle servicer er på denne enn min trofaste D2. I forbindelse med glødepluggbytte, som jo ikke er noe moro på denne, så startet jeg opp med nytt dieselfilter uten diesel i... det skulle jeg jo ikke gjort. Min 20 år gamle D2 er selvluftende, det er jo selvsagt ikke FL2...

 

Men - nydelig bil å kjøre!!!

 

Hehe.. En vil alltids gå inn i en ny læringskurve med ny bil :) Nå er jo forsåvidt FL2 en mye mer "moderne" bil en D2 med tilhørende kompleksitet enn den gamle traveren. Oppleverer at som forsåvidt greit å skru på, men det må ofte gjøres litt research før en gir seg i kast med jobbene. Har hatt min i 4 år nå og har vel vært rundt hele på et sett og vis, men flere ting dukker opp på løpende bånd. Alt er i hovedsak slitedeler, så jeg kan ikke forvente noe mindre av en og annen tysker med samme alder og kjørelengde. Haldex på min var også nesten tom for olje når jeg overtok bilen. Ulyd i diffen var vel årsaken til at alt det ble tatt opp og heldigvis i siste liten for Haldex sin del. Har overhalt 9x bak differ til disse nå, så begynner å bli kjent sak. 

Skal jeg se bort fra frustrasjonen med å ikke ville skru bil, så er vel FL2 en av de beste bilene jeg har hatt med en veldig høy gjennomsnittsscore på det meste. Ingen gjørmefreser, men du er vinneren når kong vinter etc. setter inn!

 

P.S.

Den ene framfjæra knakk i går, så da føyer dette seg inn i rekka....

Link to post
Share on other sites

Aldri helt frisk, sjelden veldig syk... 

Jeg legger dette på minnet til neste delebestilling, tenker jeg. (Har vært på finn siste år, jeg ... uten å finne noe jeg er villig til å bytte med ennå. Og fortsetter det sånn er det best å stelle pent med Mister'n.)

Link to post
Share on other sites

Fikk min 2014. 110 000 km. Nå 140 000 km. Har byttet alle 4 støtdemperne og fjærer. - Ny håndbrekkwire. - glødeplugger - nytt høyt bremselys - nytt hjullager foran - Ny registerreim + vannpumpe. - Og ellers viktige servicer på drivverk. montert motorvarmer - blendet EGR-ventil. Litt frynsete høyre skjermbue høyre bak. 

Bilen overtok som trekkbil til campingvogn, etter ex 2000 P38. Slett ingen dårlig erstatter. Dog satt man bedre i P38. Mye sterkere enn P38.

Jeg satser på å ha bilen i 10 år til. Markedsprisen er nærmest lik null. Ser en til salgs for under 50 000.- med km rett over 220 000 km.

Superfornøyd med min FL2.  :-)

Link to post
Share on other sites
På 18.1.2021 den 7.03, yarnslayer skrev:

Aldri helt frisk, sjelden veldig syk... 

Jeg legger dette på minnet til neste delebestilling, tenker jeg. (Har vært på finn siste år, jeg ... uten å finne noe jeg er villig til å bytte med ennå. Og fortsetter det sånn er det best å stelle pent med Mister'n.)

 

Dette er helt på linje med hva jeg tenker/erfarer.... Kunne vært kjekt med en Evoque istedet, men da må både skjorte og hus pantsettes samt at vedlikeholdsballeten fortsetter på samme nivå.... 

Bestilte 2x nye fremfjærer + bremsedeler bak fra Advanced Factors i dag, så da er det bare å brette opp ermene. Kanskje idioti, men tar bare fjærene og lar dempere osv være as-is... BTW, disse delene var usedvanlig rimelige fra AF! Hos meg er oftest Eurodel.no vinneren på vanlige (kvalitets)slitedeler...

Link to post
Share on other sites

Noen som vet om denne veivhusventilasjonen er utbedret på nyere modeller? type 2011+?

Var på hytta i helga, og det var nok rundt -25 om natta, og når eg skulle kjøre damene til slalombakken var det vel rundt -20, og ikke mulig å få start. Men det var ikke denne ventilasjonen som var tett, men diesel som ikke klarte mer en sikkert -15. Bilen startet men stoppet med en gang etter dårlig gange. Etter 5-6 forsøk var batteriet tomt, og NAF med booster måtte tilkalles. Greit å få litt valuta for det medlemskapet også :-) Batteriet var nylada, og startkablene var pakket, men det hjelper lite med kabler når man parkerer med fronten inn i en smal oppkjørse. Ny booster er på vei i posten for fremtiden.

 

Men var ikke klar over at det kunne være fare på ferde med is i veihusventilen..

Link to post
Share on other sites
2 timer siden, Tysen skrev:

Noen som vet om denne veivhusventilasjonen er utbedret på nyere modeller? type 2011+?

Var på hytta i helga, og det var nok rundt -25 om natta, og når eg skulle kjøre damene til slalombakken var det vel rundt -20, og ikke mulig å få start. Men det var ikke denne ventilasjonen som var tett, men diesel som ikke klarte mer en sikkert -15. Bilen startet men stoppet med en gang etter dårlig gange. Etter 5-6 forsøk var batteriet tomt, og NAF med booster måtte tilkalles. Greit å få litt valuta for det medlemskapet også :-) Batteriet var nylada, og startkablene var pakket, men det hjelper lite med kabler når man parkerer med fronten inn i en smal oppkjørse. Ny booster er på vei i posten for fremtiden.

 

Men var ikke klar over at det kunne være fare på ferde med is i veihusventilen..

Hvordan er historikken på glødepluggene? Jeg vet vel ikke om noen FL2 som ikke disse har røket på med åra.

Link to post
Share on other sites

Har byttet dem på verksted én gang og tror ikke det er noe vits i å bytte dem på en stund igjen. Hørte ikke noen stygge ord om byttet  - tilsynelatende problemfritt? 
Den er nå så sparsommelig på gløding at de umulig kan slites ut... ? 

Link to post
Share on other sites
På 19.1.2021 den 12.10, Mr Rover 75 skrev:

Hvordan er historikken på glødepluggene? Jeg vet vel ikke om noen FL2 som ikke disse har røket på med åra.

Eg kjøpte nye glødeplugger til min i fjor, men byttet ikke, da eg fikk 12V og skulle hatt 5V. Etter å ha saumfart tidligere verksted faktura som fulgte med bilkjøpet, såg eg til slutt at dette var gjort tidligere, så eg gav meg med dette prosjektet. det er jo ikke heilt rett fram å gjøre det på denne motoren heller. Må helst av med innsuget, og da gjør eg det ikke før det må gjøres. Men den starter fint i -10, og det hadde den vel heller ikke gjort om pluggene var kaputt. Men har en feilmelding som stadig kommer opp med: Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit - Signal stuck high, så eg har og kjøpt inn nytt gløderele, og hadde tenkt å bytte, men siden bilen starter hver dag i lavlandet, har det ikke blitt gjort det heller. Klarer ikke helt å finne ut hvor dette releet er i bilen heller. men tror det er foran frontvinduet under plastdekselet under viskerarmene. Men er ikke sikker, og da blir det for mye plunder for å bare titte om det er der det er, når alt virker likevel. Makalus bil dette ;)

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...