Cruise Control I Min 2005 Defender

[Hans Chr.]

Har nettopp installert cruise control i min 2005 Td5 Defender 110.

Det er utrolig praktisk. Kjøpte settet i tyskland for 1200 kroner, og fikk det montert i løpet av en time.

De to knappene (set og reset) ble montert i cubby-box, ved siden av knappen for overdrive (GKN). Veldig smart det også!

Alt virker, men med en liten error et sted; crusie control virker i all fart over ca 40 km/t, i alle gir t.o.m 5.gir, samt også i 3. og 4. gir med overdrive innkoblet. Men av en eller annen grunn virker den ikke i 5. gir med overdrive innkoblet!

Hva kan dette skyldes?

[Hans Chr.]

Ingen smarte forslag her?

Ingen som har erfaring med dette?

[tdiThomas]

Denne henter sikkert speed signaler fra bilens ECU, når du har lagt inn femte og OD er muligens signalene "utenfor område". Altså at signalene som blir plukket opp tilsier en høyere utveksling en angitte marginener grunnet økt utvekslingen?

 

Spekulasjoner fra min side selvfølgelig

[Hans Chr.]

Denne henter sikkert speed signaler fra bilens ECU, når du har lagt inn femte og OD er muligens signalene "utenfor område". Altså at signalene som blir plukket opp tilsier en høyere utveksling en angitte marginener grunnet økt utvekslingen?

 

Spekulasjoner fra min side selvfølgelig

 

Skulle tro at 100 km/t i 5. gir, eller 100 km/t i 5. gir + overdrive, skulle gi samme speed signaler fra ECU. Eller er det mer signaler, som feks motorens turtall som kan innvirke på dette?

[tdiThomas]

Ikke vet jeg, men ECU har både engine speed og road speed tilgjengelig for videre bearbeiding

[@le]

Tar opp igjen denne.

 

Har du løst problemet ditt? Det har å gjøre med signalene Thomas nevner. ECU-en "vet" hva slags turtall det skal være ved de forskjellige hastigheter, og disabler cruisekontrollen når de ikke stemmer lengre. Jeg har sett en mod på et engelsk eller australsk forum som fikser dette, men finner det ikke nå. Søk på cruise control og overdrive.

 

Jeg har tenkt å koble dette selv. Jeg trenger deler for kr 232,89 pluss frakt ser jeg. Når jeg trekker ledning fra ECU til dash så tar jeg med et par ekstra ledninger slik at jeg slipper å gjøre det en gang til hvis jeg skal koble til turteller.

[@le]

Nå er jeg nede i kr 116,23 pluss frakt (fra Norge). Jeg ser noen monterer en av-på bryter, mens andre kun bruker tenningen. Hva er egentlig vitsen med en av-på bryter på cruise control? For å hindre at den blir koblet inn ved en feil? Den blir jo koblet ut automagisk når man rører bremse eller clutch, så det bør gå greit...

[Hans Chr.]

Fungerer fremdeles ikke i 5. gir og med overdrive innkoblet.

Det har jeg dog blitt veldig vant med, da det ikke er noe særlig drag i motoren i den kombinasjonen uansett.

2 knapper er greit. Knapp 1 for å aktivere cruise kontroll, samt øke fart når den er inntrykket. Knapp 2 for å slå av eller resume til tidligere fart.

[Roar Moslet]

Tar denne opp igjen, jeg vil også koble opp cruise control på min Def så hvor kjøper du delene fra @le ? Vil du dele det med oss andre ?

Jeg ser at mange monterer knappene på/i cubby boks...hva er best tro? i dasjen eller cubby ??

[@le]

Jeg bestilte de fra Farnell, men du må ha en konto og et firma der. Bryterne kan du kjøpe hvorsomhelst, men det er kanskje litt vanskeligere å finne kontaktene til ECU-en lokalt.

 

JEg bestilte dette, har ikke montert ennå:

Varenr. Bestilt Produktbeskrivelse Prod. varenr.

151075 10 183025-1 CRIMP SOCKET, 20-16A 183025-1

150964 10 281934-3 WIRE SEAL, RED 281934-3

422216 1 MP0016. SWITCH, SPNO, BLACK MP0016.

422204 1 MP0016/RD. SWITCH, SPNO, RED MP0016/RD.

 

 

 

Jeg skal nok ha bryterne på dasjen et sted, jeg har ikke cubby.

[gautes]

Elektriske dippedutter kan streike på ymse måter.

Da kan det ofte være greit med noe som stenger av strømmen slik at man er tilbake til null.

[@le]

Stemmer. Det er tre steder man skal koble seg inn på ECU. Den ene er bare for å si til ECU at den skal reagere på trykk på de andre knappene.

[@le]

Da er vidunderet montert og testet. Funker fint som snus som noen sier. Bryterne ble montert oppe i hjørnet over speedometeret (på halvtaket over instrumentene der). Trekking av kabel gikk enkelt (det er lagt opp til ekstra kabling, så det er bare å klippe av tuppen på noen små gumminipler både inn til ECU (under setet) og gjennom torpedoveggen for å tre kabler gjennom. Smurte kabelen med glidemiddel beregnet på kabeltrekking, så da gled det så fint

 

Selve cruisekontroll-funksjonen er litt gammeldags i forhold til hva jeg er vant med fra D3-en. Den er litt treg med å gasse på etter en nedoverbakke som slutter (hvor hastigheten har kommet under det innstilte igjen), men det er vel bare tilvenning.

 

Edit: Jeg oppdaget at det allerede er lagt opp ledning til turteller (rosa og hvit tror jeg den var), så det slipper jeg å styre med om det blir aktuelt å montere. Den er iallefall koblet til ECU og forsvinner i kabelmatta, så får lete etter den bak instrumentene.

Endret 15. desember 2011 av @le

[@le]

Se det, da sluttet cruise controlen å fungere. Vet ikke når det skjedde, men den virker iallefall ikke. Har målt på bryterne, og de fungerer. Signalene kommer til ECU. Clutch-bryteren gir korrekt signel til ECU, bremsebryteren gir korrekt signal til ECU. Jord er jord og 12V tenning er 12V tenning. Meeerkelig.

[truls]

auda du.. nå som jeg hadde tenkt å bygge inn noe sånt på min..

[@le]

Nåja, jeg har ikke tenkt til å gi meg. Skal finne ut av det

[Hans Chr.]

min cruise control fungerer ennå, etter 3,5 år.

[@le]

Ja, det er jo ingen hokus pokus dette, så det er nok bare en ledning som krangler eller noe. Må bare vente på motivasjon og dagslys...

[truls]

hmm. du får vise veien og hvilke deler jeg trenger til å mode bilen til en sånn gubbe bil.. kansje jeg skulle begynne å kikke etter ottomat å