Project Icon - Ny Defender

[Vidar S]

Vi tåler vel et bide til av misfosteret

 

 

Følger det med vievann, sølvkors og en trepåle til å ta livet av dritten med?

[Ronny Jacobsen]

 

 

Det var jammen en stygg jævel......

[bjornH]

Det er jo bare ein stygg versjon ar Range Rover

[Peik]

Blir Defenderen seende slik ut melder jeg overgang til en av disse:

 

 

 

PS Har ikke nytt alkohol!

[Jon O]

Blir Defenderen seende slik ut melder jeg overgang til en av disse:

 

 

 

PS Har ikke nytt alkohol!

Da slår jeg følge med deg..

[bjornH]

Hva slags bil er den nederste der

[Jon O]

Wrangler...Jeep....og tydelig vis en PU Tøff bil!

Endret 6. februar 2011 av Jon O

[Kurt Gustafsson]

Alternativet til ny Defender/ICON er jo å stelle så godt med de bilene vi har at de varer "evig"...

[mmusat]

Alternativet til ny Defender/ICON er jo å stelle så godt med de bilene vi har at de varer "evig"...

Amen!

[Odd Arne]

No har Toyota rappa Icon navnet... Din Side

Endret 26. mars 2011 av Odd Arne

[jermundpr]

Den var tøff. Fikk faktisk litt lyst på en slik...

[Odd Arne]

OBS! ser det er den Amerikanske Icon son lagar ein Toyota kopi. Men tøff er den.

 

 

 

 

Men det nærmar seg vel tid for litt avsløringar på den nye Defenderen/Icon ?

[Jon O]

Ja er det ikke 2012 som er siste prod.år for Defender slik vi kjenner den??.. Det er neste år....

Så...hva skjer? Blir spennende dette

[Vidar S]

Regner med det er en del meninger om dette rundt på forskjellige forum, og håper at Tata/LR følger med, slik at vi slipper å se noe i nærheten av de misfostrene som er presantert i Photoshop

[Odd Arne]

Ja er det ikke 2012 som er siste prod.år for Defender slik vi kjenner den??.. Det er neste år....

Så...hva skjer? Blir spennende dette

 

Det er vel 2011 som er siste år, og nye krav til avgass frå 1.januar 2012. So då må ein ny vere på plass.

 

Høyrer at 2011 er siste år ein kan kjøpe Toyota HiAce. I alle fall i Europa.

Dei klarar rett og slett ikkje å få motoren til å klare dei nye avgasskrava.

[Bjørn H]

"....These pictures confirm that Land Rover is testing a new engine for the iconic Defender.

 

Didn’t the Land Rover only receive a new engine recently?

That’s true, though the switch to the Transit-derived 2.4-litre diesel did happen a few years back. This car is running a 2200cc oil burner, because the bigger 2.4 Puma engine apparently can’t meet forthcoming emissions regulations.

 

That means out with the 121bhp and 268lb ft 2.4, and in with the 2.2, but despite the smaller size expect a boost in power and torque outputs, plus performance, while the new engine should also help improve on the current car’s 27.5mpg and 274g/km CO2 output too..."

 

 

www.carmagazine.co.uk

 

[Neverluren]

Høyrer at 2011 er siste år ein kan kjøpe Toyota HiAce. I alle fall i Europa.

Dei klarar rett og slett ikkje å få motoren til å klare dei nye avgasskrava.

 

 

I følge Toyota er ikke dette årsaken. Årsaken er rett og slett at Hiace ikke er en modell som selger noe stort på verdensbasis. Det er spesielt Norge som har forbarmet seg over Hiace. men altså ikke noen modell de tjener stort på rent generelt.

[Odd Arne]

I følge Toyota er ikke dette årsaken. Årsaken er rett og slett at Hiace ikke er en modell som selger noe stort på verdensbasis. Det er spesielt Norge som har forbarmet seg over Hiace. men altså ikke noen modell de tjener stort på rent generelt.

 

Med andre ord so tek dei seg ikkje bryet med å konstruere ein ny motor? Ja, ja.

Endret 27. mars 2011 av Odd Arne

[Odd Arne]

"....These pictures confirm that Land Rover is testing a new engine for the iconic Defender.

 

Didn’t the Land Rover only receive a new engine recently?

That’s true, though the switch to the Transit-derived 2.4-litre diesel did happen a few years back. This car is running a 2200cc oil burner, because the bigger 2.4 Puma engine apparently can’t meet forthcoming emissions regulations.

 

That means out with the 121bhp and 268lb ft 2.4, and in with the 2.2, but despite the smaller size expect a boost in power and torque outputs, plus performance, while the new engine should also help improve on the current car’s 27.5mpg and 274g/km CO2 output too..."

 

 

www.carmagazine.co.uk

 

 

 

Dette er frå 2010. Eg er enig i ein av kommentarane under artikkelen:

 

RE: Land Rover Defender (2011) scooped

 

 

Forget all other engines and install the TDV6 from the discovery 4 into all defenders.

 

the smaller engine is fine for some limp wristed aristocrat from blimey picking up the kids from Eaton but no good for us down under in the aussie outback or in NZ where real power is needed to get around.

 

Plug in tech is good until you have to vacuum out the bull dust or wipe out the water to get anything to work.

 

If the defender is a serious work vehicle as advertised then put in a serious motor for more sales.

 

The TDV6 would boost sales ten fold out here in Australiasia, and make a serious dent into Jap car sales.

 

 

18 June 2010 20:20

[bjornH]

TDV 6 hadde gjort seg ja

[Strider]

Noe av det fæleste jeg ser om dagen er nye Jeep'er. Ikke følg etter, Defender!

 

Skal den forresten hete Defender? Hva med Destroyer?

[Bjørn H]

www.autocar.co.uk

[lafterolf]

Fntastisk, enda en pajero pinin

[finnarne]

Jeg tenker på den avskyelige snømannen fra Tsjekkia..

[Vidar S]

Skoda Roomster??