Den grønne bie

[finnarne]

Skal se på det. Men ikke i morgen. Da skal "ny" bil hentes.

[finnarne]

Da tror jeg at jeg har kommet til en konklusjon vedr. det elektriske, eller ihvertfall ladelampa.

 

Jeg tror regulatoren er gåen. Det som får meg til å tro det er at den lader med 13.7 volt på tomgang, for så å stige opp til 14.7 når jeg gir motoren litt turtall. Alt dette er målt på batteri med multimeter (av god type). Jeg kan også huske at jeg har fått ladelampa til å blinke på lave turtall når hovedlys ikke er på.

I tillegg har jeg fått en følelse av at bilen spiser pærer til ihvertfall hovedlyset. Mener at det nå er røket for 4. gang siden jeg fikk bilen. Og mens jeg fikset setebelter på konebil, kom konemor og datter hjem med enøyd jobbbil på Onsdag.

 

Så da er spørsmålet. Er det mulig å bytte regulator på dynamoen, skal jeg montere en ekstern, eller skal bytte dynamo. Og passer da isåfall en Boschtype fra BT ?

 

Ifølge selger oppstod problemet etter bytting av start-motor. Men kanskje startmotor gikk på grunn av feil ladespenning ?

 

Skal forsøke å smyge meg ut for å se noen typebetegnelse på dynamoen...

[finnarne]

Dynamo type Bosch fra BT passer definitivt ikke. Måtte bort for å bytte den igjen. På vei hjem traff kjørte vi forbi Jostein som skrudde Air-Condition. Han hadde en dynamo liggende, men den var selvfølgelig feil type. Øye for å justere dynamoen var på feil side. Så nå går vi og venter på at Eivind skal få skrudd ut litt av hvert på en disco i Moss. Bestemte meg for at jeg inntil videre skal montere Voltmeter, og tar oljetrykksmåler i samme slengen. Mangler bare noen strømtyver, så er det klart.

[Ø.Trovum]

Bosch dynamo passer helt fint, hvis du bare lager nye festebraketter som passer til motorblokk og Bosch dynamo. Ikke så veldig vanskelig med rett verkstedutstyr.

[finnarne]

Har hørt rykter om at det ligger en dynamo i Moss og venter på meg. Har nå (endelig) fått montert voltmeter, så da har jeg litt bedre kontroll. Men den bør nok byttes ja.

Har også funnet ut at jeg må gjøre noe alvorlig med oljetrykket. Planen er å starte med bytte av oljepumpe. Så får vi se hvor mye oljetrykk jeg får etterhvert.

 

Men den største jobben som ble gjort på lørdag var å rydde i garasjen. Faktisk ble det såpass greit at jeg tror jeg kanskje kan klare å få inn en hel bil der (etterhvert). Må bare få sortert litt søppel, og ryddet i noen verktøykasser. Lurer også på om jeg skal investere i noen tavler for å henge opp litt verktøy på veggen. mulig det blir for briefete...

[JCP]

Sponplate med spiker er fint å henge verktøy på, da kan du tegne omriss av verktøyet så alle kan se hva som skal være hvor

[finnarne]

Må få gjort noe med pakningen til taklukene snart. Søndag kveld åpnet alle sluser seg, og det ble meget vått i passasjersetet som jeg hadde glemt å vippe frem for å beskytte setet mot vann fra oven.

kjører nå konebil på 2de dagen .

[bjornH]

Biltema setertrekk(39-7451) til kun kr 99

Problem løst

[finnarne]

Dynamo ligger nå hjemme i garasjen. Den skulle egentlig vært montert allerede, men en båt som fant ut at det var litt mye vær sist helg spolerte planene. Det ble å redde motoren på båten istedet for å skru bil. Men denne helgen skal båten bort. Må nok en tur på vannet og kjøre den skikkelig varm, men Garasjen _skal_ ryddes. Dynamo skal byttes før jeg kjører guttungen til KrSand, alternativt til Åseral på kurs med RBS

 

Neste prosjekt er vurdering av Vinsj. Foran på bilen er det montert en superwinsj. Den er så fint integrert at den skal det ikke gjøres noe med (nei Neil, den er fortsatt ikke tilsalgs). Men i garasjen ligger det nå en (tror det er clone av) t-max-vinsj type netthandelen. Tanken var å montere den bak på disco'n Men etter å ha kikket litt, ser det ikke ut til at det er mulig å ha både tilhengerfeste og vinsj der bak. Er det i det hele tatt mulig å fastmontere en vinsj bak på disco1 ? Alternativet er å legge den ut for salg, eller montere den på konebilen. Og der er jeg ikke sikker på om det skal være en vinsj.

 

Tror vi legger den ut i selges/byttes, så får vi se hva som skjer.

[finnarne]

Da ble prosjektet med vinsj bak skrinlagt, og Vinsjen skal få ny eier i Porsgrunn. Skal bare ta noen skikkelige mål av den først, slik at jeg kan tenke videre.

 

Og dynamo ble byttet. Nå lyser ikke ladelampa lenger. Men ikke så veldig mye mere spenning på voltmeteret som er montert på dasjbordet. Skal måle spenningen på batteriet snart. Må bare rydde vekk en båt først, og noen seter fra garasjen, og rydde litt, og ...

 

Men det er en lang helg. Kanskje vi skal en tur (til) til KrSand i helgen også. Mulig vi må kjøre konebil da, den har ikke beveget seg siden forrige lørdag. Jo forresten. Jeg brukte den på mandagen Konemor har vært syk (nøff, nøff)

[finnarne]

Dagen idag har stort sett vært brukt til å rydde i garasjen. Fant igjen halve gulvet, det er da noe.

 

Men tok meg også tid til å kikke litt nøyere på pakningen til soltaket. Tidligere har det kommet litt vann inn, inntil jeg fant ut at jeg skulle kikke på det forrige gang. Noe galt må jeg ha gjort, for de siste ukene har vannet fosset inn via soltaket. Skrudde opp skruene som feste soltaket, og tørket ordentlig opp. Deretter var det på med silikon på spray. Selv om det har regnet litt etterpå, har det vært helt tørt på innsiden. Det er et lite håp. Tok også å justerte bakdøra, slik at den også forhåpentligvis er noe tettere. Smørte på med silikon der også. Og rundt dørene foran. Nå lever vi i spenning på neste regnvær.

[finnarne]

Da ser det ut til at soltaket er tett. Kom ihvertfall ikke en dråpe inn i løpet av helgen.

Litt morsomt er det at forrige eier hadde bilen inne hos "merkeverksted" for å fikse på dette for snart et år siden, men så ser det ut til at det bare var litt vask tørk og silikon som skulle til. nesten så jeg ønsker meg et skikkelig m......r for en dag.

Men bare nesten. Og jeg sa det ikke

[finnarne]

Stakkars. ser ut som om den har armen i fatle

 

edit: Tjuvlånt bilde fra neil, men bilen er min (og jakka er min).

Endret 9. november 2009 av finnarne

[finnarne]

Da fant jeg en Discovery med vinsj bak. Synd vinsjen er solgt

Men kanskje like greit, har ikke tid til å mekke med det nå.

Her var det tips å få: http://www.adrianstomcat.co.uk/Discovery.htm

Denne så grei ut

[finnarne]

Det står en Webasto i bilen, men ifølge Bilia på Gjøvik er vifta gåen, og ifølge han som solgte meg bilen så spiser den sikringer.. har ikke kommet så langt at jeg har fått sjekket noe mere etter det...

 

Men etter å ha lest her, så bør ikke en Webasto kjøre kortere enn 30 minutter uansett, og det er kort vei til jobb. (kanskje jeg skulle begynne å sykle ?) Derfor har jeg gått til innkjøp av slangevarmer. Den skal kobles samtidig med at vannpumpepakning skal byttes.

 

Bare lurer på om jeg har plass til både adapter til bryter for elektrisk vifte og slangevarmer...

 

Kanskje jeg bare skal montere en bryter innvendig til Vifta...

[finnarne]

Da er garasjen ryddet for skrot, så nå er det endelig plass til en bil der inne igjen.

 

Første bil ut inn er Den Grønne Bien.

Den skal etter planen få ny oljepumpe. Men ført må jeg få ned bunnpanna. Boltene der sitter godt

 

Her er bilder av garasjen uten bil

 

Det er trengt å komme inn

 

edit: inn - Man kjører inn i en garasje når man skal mekke i den

Endret 29. desember 2009 av finnarne

[finnarne]

Men bilen kom helt inn. Og det er til og med plass til å å jobbe rundt den

[finnarne]

Da var oljepumpe byttet. Ikke at det var noe overraskelse, men det var _ikke_ rett frem å ta ned bunnpannen for å få byttet oljepumpe.

 

2 bolter knakk i "Stigen" mellom bunnpannen og blokka

1 bolt ble rund - se tråd om avtrekker

 

Bunnpannen hang i gammel silikonpakning, det tok litt tid å få den ned selv om alle bolter var løsnet/knekt

 

Når bunnpannen først var nede, så var det enkelt å få løsnet den ene av de 2 boltene som holder oljepumpa på plass.

I både Haynes manual, og verkstedhåndboka, står det at "det kan være nødvendig med ett universalledd". Joda, Det var nødvendig.

Ikke for ingenting at det i manualene er tegninger av en motor utenfor motorrommet, og opp/ned.

 

Rett opp på dette bildet skal det være en bolt som må løsnes.

 

Nå er oljepumpe og bunnpanne på plass. Vi forsøker først uten 3 bolter (2 knekt, 1 rund).

Fungerer ikke det, er det ned med "bunnpannestigen", for å bore opp boltene som sitter knekt igjen.

Endret 30. desember 2009 av finnarne

[finnarne]

Da var Oljefilter også byttet, Oljetrykksbryter og giver til Oljetrykksmåler etterstrammet.

Ny pakning til vannpumpa er på plass, og det er montert inn slangevarmer fra Defa. Skal muligens koble det elektriske til slangevarmeren i morgen, får se hvor lang dagen er....

 

edit: Olje er selvfølgelig fyllt, og det samme med frostveske/vann

Endret 31. desember 2009 av finnarne

[finnarne]

En utrolig deilig følelse å starte motoren, og la den gå i ca 2 sekunder på tomgang, og oppleve at Oljelampen slukker, og at Trykket holder seg på 3-5 kg

[motom]

Kunne du tatt et bilde av slangevarmer monteringen? Skal montere en i en exmil snart

 

-anders

[finnarne]

Kan jeg forsåvidt. Har ikke montert koblingene enda. Tenkte jeg skulle ha en "fridag". Men jeg bør vel ut å dobbeltsjekke vekta på frostveska. Og dobbeltsjekke peilepinnen.

 

Har litt sær nedre slange til fra radiatoren til vannpumpa, siden jeg har koblet inn bryteren til elektrisk vifte også på den slangen. Selv om jeg ikke har montert vifta enda. Må få gjort det før Polen

[finnarne]

Du finner bilder av Slangevarmeren her

[finnarne]

Da er det elektriske til motorvarmeren også montert. Bare motorvarmer i første omgang. Kupevarmer får komme i neste omgang.

 

Inntaket, litt usikker, muligens en domplassering, men håper den skal fungere bra

 

Varmer og kabel sett ovenfra

 

Varmer og kabel sett nedenfra

[motom]

Takk for bildene. Tror jeg bør klare å feste på samme måte på 2.25. Slangen går rundt dynamobeltet men hvis jeg er heldig så får jeg mer en de 15 gradene Defa anbefalte.

 

-anders