Jump to content
LRforum
Sign in to follow this  
anthen

Ombygging av lastebil

Recommended Posts

Lang MB T2....MB T2

 

Iveco daily er rimelige, se bare på crossbanene rundt...

 

Prisforskjellen på en lang/høy daily, og en EuroCargo er akkurat så mye C1 lappen koster... ;) Derfor jeg legger planer om å bygge om lettlastebil :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jada, og masse kostnader i ombyggingen... Ikke for å ødelegge gøyen, men vær litt realist også da. Det er fort dyrt å skru på gamle lastebiler, de 2 du linket til var jo heller ikke EU godkjente, er sikkert en grunn til det !!

 

Den der MBen jeg linket til, burde være kjapt innredet, så kan du kjøre på tur om 2 uker...

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17613422

 

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17855902

 

Begge EU godkjente, prisdifferanse på 44.000 i 7.5tonnerns favør.

 

Men joda, vet at årsavgift, EU, etc. blir hakket dyrere når det blir hakket tyngre.

 

EDIT: Også koster det jo -nesten- like mye å innrede de forskjellige bilene og. Greit det går med mindre materialer i en Daily, men fy f.... så lang tid det tar å tilpasse alt, i forhold til en firkanta glassfiberkasse.

Edited by anthen

Share this post


Link to post
Share on other sites

og 6 år i alder...

 

 

Den T2 så rimelig grei ut, så du på den ?? 8 seter kombi... 40.000,-

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jauda, så på den! Ligger bare i litt høyt prissjikte, men for å være helt ærlig så trudde jeg de var dyrere.. :) Så da har jeg ENDA en bil å vurdere når penga kommer :P

 

T2'n er jo 21 år gammal da! :lol:

Edited by anthen

Share this post


Link to post
Share on other sites
@ Jari: Hadde vært fint om du kunne sjekka litt :) Har tenkt med det med vippe hytte problemet, vet at hestebilene bruker luke i gulvet... Da er det store spørsmålet: er denne luka i alle hyttetyper? Det stiller jeg med særs tvilende til, så har funnet ut en finurlig løsning som tillater meg å vippe frem hytta bare ved å fjerne noen glassfiberpaneler.

 

Ting tar tid når det er feriestart og lettere kaos for oss som er igjen.

Det er ikke orginal luke i verken EuroCargo eller gamle Ford Cargo, som vi er litt borti, men lukene har blitt lagd i litt forskjellige størrelser og fassonger

Et problem kan bli fjæringen i hytta, på <75E så er det gummiforinger foran og spiralfjærer bak, på 80E< er det spiraler foran og bak

Sikkert ikke noe problem å lage dette stivt, men det kommer til å vri seg noe sideveis også i ramma

<E14 = 4 syl. E15< = 6 syl. t.o.m. år 2000 jeg ville valgt 6 Syl. i Norge spes. med litt vekt

Vi prater med Tromedalen på Iveco Norge når det gjelder nedreg. osv. han burde kunne svare på mye. hvis ikke det var han du pratet med da

Du får jo forresten Daily som Lastebil også men da bare med lavt tak.

 

Mvh Jari

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×