haakonbs Skrevet 9. november 2009 Del Skrevet 9. november 2009 Gitt starteren et kakk? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
YMK Skrevet 9. november 2009 Del Skrevet 9. november 2009 Sjekka at ledninga sitter på solenoiden? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 9. november 2009 Forfatter Del Skrevet 9. november 2009 (endret) Da har jeg testa startvilligheten på Defenderen, og den var upåklagelig... Mistenker at det var et avtalt spill for få kjøre V8... og det er jo forståelig Endret 9. november 2009 av Kurt Gustafsson Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 21. november 2009 Forfatter Del Skrevet 21. november 2009 Har tidligere trua med å koble lys i "utelampa"... I kveld har det skjedd!!! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
ThomasT Skrevet 21. november 2009 Del Skrevet 21. november 2009 Det var kult, men nå kommer det snart rapporter om UFO-observasjoner! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Boer Skrevet 22. november 2009 Del Skrevet 22. november 2009 Herlig med utelampe på LR da Praktisk på fisketur Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 25. november 2009 Forfatter Del Skrevet 25. november 2009 Utelampan får en og annenkommentar den ja... Men det prosjektet som virkelig står for døra er varme. Har i kveld vært i kjelleren og gravd fram et RR varmeapparat, som jeg vurderer sterkt å montere inn i Defendern... Fins det noen som har prøvd dette før?? Jeg er uansett mottakelig for tips/råd... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Vidar S Skrevet 25. november 2009 Del Skrevet 25. november 2009 Har bygd om min nå, en TD5. Kjøpte apparat fra Norpart. Er ikke helt i mål ennå. Vurderer å lage en prosjekttråd når det er i boks. Kan fortelle kort hva jeg har gjort; røska vekk hele orginal apparatet, utvidet hullet i torpedoen sideveis, hevet plata i dasjbordet for å få plass til slanger.+++++++ Ganske omfattende med andre ord, og en del jobb. Fasit så langt er at jeg har mye mer luft, både til vindu og bein, litt høyere temp på lufta inn. Vurderer å sette inn et register til for å få mer ut av lunken i TD5-kamin, går veldig kaldt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 29. november 2009 Forfatter Del Skrevet 29. november 2009 I dag har kjærra fått Defendervent.... og i den forbindelse er det gjort forsøk på å tette/stenge for kald trekk. SAtte opp rester av støydempingsmatte på enden av dashbordet for å stoppe kaldluft.. Håper dette bidrar litt i retning av en varmere tilværelse i Defenderen.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 24. januar 2010 Forfatter Del Skrevet 24. januar 2010 Først vil jeg bare nevne at løsningen ovenfor forbedra inneklimaet for venstre hånd mange hakk.... Driver å setter nytt hjullager i et nav, og da melder spørsmålet seg.... Hvilken vei er rett vei når simmeringen skal inn i navet??? Med leppa inn eller ut liksom??? Hukommelsen svikter en søndag formiddag Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ø.Trovum Skrevet 24. januar 2010 Del Skrevet 24. januar 2010 Leppa som ligger opp på bildet skal vel vende ut fra lageret. Innvendig leppe med en tynn fjærring skal tette fra lageret og ut. Aksial klaring etter at lageret er justert og låsemutter strammet skal være 0,05-0,1 mm. målt med måleur. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 24. januar 2010 Forfatter Del Skrevet 24. januar 2010 Resultatet av en snartur av veien...med overlegg så klart. Det jeg lurer på er om noen har stigtrinn av denne typen liggende. Fortrinnsvis uten de helt store rustangrepene... Mine bærer nemlig preg av papir. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 28. januar 2010 Forfatter Del Skrevet 28. januar 2010 Da har jeg bytta glødeplugger på motoren. To av disse var tilgriset med olje. Er dette normalt, eller er det tegn på at noe annet snart må byttes? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Frode Haaland Skrevet 28. januar 2010 Del Skrevet 28. januar 2010 Betyr at det kommer olje inn i motorens brennkammer. Antakelig ovenfra (fra toppen). => Oljetettingene på ventilstammene er (blitt) slappe/slakke/sprø? (ellrs kan du jo alltids bekymre deg over toppakning som ikke tetter, slække stempelringer og anna snækks om du har lyst til det, men en slik bekymring hadde ikke jeg kosta på meg). Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
EKJ Skrevet 28. januar 2010 Del Skrevet 28. januar 2010 Her tar vi sorgene på forskudd skjønner jeg... he he Ang. glødeplugger.. dette er helt normalt, de blir sånn når de ikke gløder lenger, eller at de bare blir varme lenger inn på pluggen. Defekte plugger vil ikke brenne av diesel og den lille oljedampen som blir dratt inn i forbenningskammeret og blir derfor liggende igjen på plugg spissen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 9. februar 2010 Forfatter Del Skrevet 9. februar 2010 Sorger og sorger...fru Blom Liker å være klar over ting som kan skje.. men så lenge alt fungerer som det skal er alt bare velstand.. Det som derimot ikke er like bra er at jeg under et termostatbytte kom til å rasere luftepluggen i termostathuset. Fins disse i annen utføring enn plast??? Hadde jo vært greit med noe som tåler mer enn en gangs bruk.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
EHS Skrevet 9. februar 2010 Del Skrevet 9. februar 2010 Messing. Jeg har i Moss. Hilsen Eivind Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
YMK Skrevet 9. februar 2010 Del Skrevet 9. februar 2010 (endret) Stigtrinna tar du bort, de er bare i veien i skogen uansett .gif" /> Bare spør Ronny Hehe! Endret 9. februar 2010 av YMK Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 3. mars 2010 Forfatter Del Skrevet 3. mars 2010 Er i ferd med å montere T-Max splitcharge system i kjerra.... Må jo ha litt ekstra strøm til ting og tang. Ikke helt stø på hvordan dette virker i praksis.. Fordeles ladestrømmen,eller styrer systemet hvilket batteri som får strømmen??? I den forbindelse dukker spørsmålet opp.... Vil den originale dynamoen levere tilstrekkelig med strøm??? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 9. april 2010 Forfatter Del Skrevet 9. april 2010 Nye endringer... Har hatt et 14" Mountney ratt i 109ern ei stund, og syns vel det blir i tyngste laget. Har derfor bestemt at originalrattet skal inn.. Spørsmålet er om noen vet om bossen fra en serieIII lar seg gjøre å benytte i en Defender. I så fall blir det rattbyttekveld til gangs.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
mmusat Skrevet 9. april 2010 Del Skrevet 9. april 2010 Mera bilder Kurt! Marius Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 11. april 2010 Forfatter Del Skrevet 11. april 2010 Bilder.... Har ikke skjedd så mye.. Polert og gjort klart til sommeren. Bilen ble så glatt og fin at jeg regner med at drivstofforbruket går ned..... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 24. april 2010 Forfatter Del Skrevet 24. april 2010 HAr vel hatt mistanke en stund om at kryssa ikke var helt i godform..... Derfor må biltema besøkes og 4 stk 63-100 anskaffes... forutsatt at jeg husker riktig????? Noen som kan bekrefte?? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 24. april 2010 Forfatter Del Skrevet 24. april 2010 (endret) forutsatt at jeg husker riktig????? ..og det var jo selvfølgelig feil.. men med 10 min til Biltema på sykkel ble det kjapt retta opp....til 63-110 Endret 24. april 2010 av Kurt Gustafsson Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kurt Gustafsson Skrevet 25. april 2010 Forfatter Del Skrevet 25. april 2010 Da var det gjort... Nye kryss på plass ved hjelp av litt "gladvold" og trønderske fremmedord. Ikke så rart egentlig at det har vært litt rare lyder under bilen... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.